[汽車之家 長期測試] 不知不覺,,繽智長測車已經(jīng)到我手超過1個月了,截止至寫稿時它的總里程已經(jīng)達到4690公里,。上一期長測文章我為大家詳細介紹了繽智的Display Audio智能屏互聯(lián)系統(tǒng),,這一期內(nèi)容將回歸傳統(tǒng),重點為大家介紹繽智的乘坐及儲物空間,。當然了,,文章的最后還有這段時間的用車微體驗分享,切勿錯過,。
“乘員空間最大化,,機械空間最小化”這就是本田非常重視的MM理念(Man Maximum Machine Minimum)。為了將這一理念付諸現(xiàn)實,,他們需要實現(xiàn)動力總成的小型化,、吸能車身結(jié)構(gòu)的高效性、懸架部件的小型化以及油箱中置等技術(shù)功能,。目前,,本田在中國銷售的車型都由這種理念打造而成,繽智就是其中一個鮮明的例子,。
如果你有留意汽車之家早前發(fā)布的文章:《寸有所長 8款合資小型SUV 不一樣的橫評》,,你就會知道,本田的兩款小型SUV在車內(nèi)乘坐及儲物空間的綜合表現(xiàn)上相對競爭對手有明顯的優(yōu)勢,,其中繽智的表現(xiàn)尤為突出,。
另外,從汽車之家繽智的口碑頻道可以看到,,繽智的車主們對其車內(nèi)乘坐空間以及儲物空間都給予了充分的認同,。在我看來,這也是繽智在國內(nèi)倍受消費者青睞的原因之一,。很多人認為目前國內(nèi)消費者在購車時還處于“以大小來論英雄”的階段,,因此大空間或者加長軸距的車型會相對受歡迎很多。如果從目前中國汽車市場的發(fā)展情況以及消費者的購車需求來分析,,這個觀點完全正確,而且我認為這種從個人實際需求出發(fā)來選車的方式才是最明智的,,試問誰不想“少花錢,,辦大事”,?
后面的口碑分享我就不截出來了,對繽智的車主口碑感興趣的朋友可以點擊后面的鏈接進行閱讀(繽智口碑://k.autohome.com.cn/3460/),,相信會對你的購車有一定的幫助,。
備注:本期文章圖片由手機拍攝,質(zhì)量欠佳,,給你的閱讀造成困擾,,深感抱歉!
回到我自己身上,,在拿到繽智長測車之前,,其實每一次的家庭聚會、購物,、出游,,我都是租借老爸的途安來用的,嘉年華的車內(nèi)空間確實難以滿足需求,,這也是我賣車的主要原因,。在拿到繽智之后,情況確實有了明顯的改善,。
先說工作方面的事情,,從周一到周五,繽智主要是用于充當我的上下班或者出外工作的代步車,。就我(1.79米)而言,,坐在駕駛席并且把座椅調(diào)到最低位置時,頭部有差不多一拳的空間,,不算是很寬敞,,夠用的水平。個人的乘坐空間我就不說太多了,,倒是乘坐舒適性我覺得需要吐槽一下,。繽智的整車座椅都設(shè)計得比較單薄,路面上的顛簸很容易就會傳遞到身體上,,乘坐舒適性受到了一定的影響,。另外,座椅的椅墊比較短,,對大腿的支撐不是很足夠,,長時間乘坐會比較累。
至于儲物空間方面,,平時上下班我就一個背包,、一個錢包、一個水杯,、一臺手機而已,,隨身物品怎樣放都不會有問題,,而我自己比較喜歡把水杯放在前門板的儲物格上,錢包就放在前排中央扶手的位置……反正是哪里順手就往哪里放,。
在正常工作的時間,,我的車一般不會有乘客,除非是廣州分公司的編輯部需要團建聚餐或者一起出外工作,。算上我,,目前廣州分站的正式編輯一共有5個人,這意味著要一起外出繽智的后排必需要乘坐3個成年人,。據(jù)他們反饋,,三個大男人這樣坐在后排上確實是有點兒擠。
然后是家庭使用方面的事情,。老實說,,我的生活方式比較簡單,除了車以外也沒什么愛好,、嗜好,,平時周末的時間要么是逛逛超市買點生活必需品,要么是跟家人一起到郊外公園騎自行車游玩,,而朋友,、車友之間的聚會也只是偶爾的事情。
談到購物,,除非你是天生的購物狂,,每次購物都想把整個商場搬回家吧,要不然商場購物這種任務(wù)對于繽智來說完全就是“小菜一碟”,。即使家有小孩,,出行必需帶備嬰兒車的朋友也完全不用擔(dān)心空間的問題,它的后備廂已經(jīng)足夠使用了,。
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