[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  我在想，汽車之所以對(duì)男人有不可抵擋的魅力,，或許是因?yàn)樗�寓含的速度和無所不至的征服感能夠簡單純粹地代表著男性的原始渴望,，所以男人們才對(duì)性能和越野能力趨之若鶩地向往。當(dāng)看到梅賽德斯-AMG舉辦越野和賽道活動(dòng),，我知道這會(huì)是縱情馳騁的日子,。

　　我首先體驗(yàn)的是越野項(xiàng)目，我們將會(huì)用到G 63和G 500兩款車型,。在綜合項(xiàng)目體驗(yàn)中,，544馬力的G 63率先出場(chǎng)，我們要開著它完成過炮彈坑,，穿小溪以及跨越側(cè)坡等環(huán)節(jié),。 

　　G級(jí)車最讓我感動(dòng)的是它對(duì)駕駛員越野能力有很高的包容性，即便他不知道三把差速鎖能起到什么作用,，G級(jí)車也能帶他通過相當(dāng)一部分的障礙,，完善的電子系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。G 63在性能上做到更出色的同時(shí),，也保留了這一個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng),，在體驗(yàn)中，它能夠及時(shí)地鎖止打滑車輪幫助脫困,。它像那把玄鐵重劍,，但能夠讓更多人拎得起，并發(fā)揮威力,，在諸多硬派越野車中,，G級(jí)顯得很親民,。

● 沙漠穿行

　　在沙漠中行駛，要降低胎壓以使輪胎獲得更好的抓地力,，并且至少要掛上中央差速鎖,，才能保證動(dòng)力持續(xù)均勻地向前后軸輸出。G級(jí)車在掛上鎖后,，ESC電子系統(tǒng)自動(dòng)解除,，這對(duì)沙漠穿行是絕對(duì)有利的,，因?yàn)樵谛旭傔^程中,，輪胎在多數(shù)時(shí)間都是處于打滑狀態(tài)，電子系統(tǒng)會(huì)干預(yù)打滑讓車輛失速,，違反“快過沙”的原則,。萬一在爬坡的時(shí)候電子系統(tǒng)給車剎停了，再起步的時(shí)候十有八九就得陷車了,。

　　我的公路經(jīng)驗(yàn)不少,，但沙漠經(jīng)驗(yàn)可說是零，而兩者的駕駛區(qū)別很大,，在公路上我會(huì)盡量讓輪胎保持“瀕臨打滑”的狀態(tài),，無論是加速還是過彎，這樣都是最快的,。而在沙漠中行駛,，經(jīng)常需要駕駛員利用打滑，但首先要判斷出它是良性的打滑,。只要車沒失速,，保證輪胎持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)可以讓你不會(huì)被困住。沙子的阻力很大,，并且經(jīng)常有上坡的情況,，有時(shí)油門稍小一點(diǎn)車就會(huì)越來越慢直至停下。所以只要路況允許,，并且速度適中的情況下,，保持住油門會(huì)給你減小很多麻煩。

　　在我們的既定路線上,，這個(gè)陡坡下去接著是一個(gè)爬坡路段,，需要在下坡末段借助慣性猛給地板油繼續(xù)向前沖，沒回到平地就得繼續(xù)給油是個(gè)很考驗(yàn)?zāi)懥康氖聝�,，不過我這回確實(shí)有點(diǎn)兒虛,，油門踩得有點(diǎn)晚，結(jié)果坡爬到一半就失速了,，此時(shí)一定不要再給油了,，否則瘋狂旋轉(zhuǎn)的車輪會(huì)給自己刨坑,，并且越陷越深。

　　有朋友會(huì)問,，沙漠中還用G 63會(huì)不會(huì)更好些,？我覺得在剛才那種沖坡的情況下應(yīng)該會(huì)有幫助。不過我們用G 500跑沙漠也不是沒有道理,，原因在于G級(jí)車掛上差速鎖的前提是先要掛低速四驅(qū),，而一般情況來說，沙地中盡量不要用低速四驅(qū)行駛,，因?yàn)榉糯蟮?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">扭矩會(huì)更容易讓車輪刨坑,，所以在不得不掛低速四驅(qū)的條件下，用扭矩弱一些的G 500很合適,。

　　在公路行駛時(shí),，發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的補(bǔ)救方式是立刻收油，將方向稍稍回正以助前輪盡早恢復(fù)抓地力,。因?yàn)楣庥浀谜f在沙漠中保持油門很重要,，所以這次我僅是稍回了一些方向，試圖保持速度,，重新開回既定路線,，但這是錯(cuò)誤的。原因是車輛往左邊下滑時(shí),，右打的車輪會(huì)形成一個(gè)“鏟子”將沙子搓成個(gè)堆,，車速快或者坡陡的情況下可能會(huì)別住車輪導(dǎo)致翻車，很危險(xiǎn),。正確的處置方式是迅速將車輪打至順坡下滑的方向,，雖然會(huì)偏離原路線，但這是保命的做法,，到坡底后再找路重新返回來……這次很幸運(yùn),，小坡而已，速度也不快,，更幸運(yùn)的是車上的教練及兩位朋友都有很多的越野經(jīng)驗(yàn),，學(xué)到了不少知識(shí)，趕緊分享給大家,！到此,，我們的越野體驗(yàn)環(huán)節(jié)結(jié)束了，馬上為大家呈現(xiàn)的是賽道駕駛環(huán)節(jié),。