進(jìn)入11月,，天氣開始逐漸變冷了,，早起上班溫度基本也就10℃左右,，車跟外面放一宿方向盤已經(jīng)很涼了,，好在這臺NX 300h帶有方向盤加熱功能，30秒就能進(jìn)入到工作溫度，還是十分幸福的，但值得注意的是，加熱區(qū)域不是整個(gè)方向盤,，上下一部分沒有加熱絲,，開車的時(shí)候冷不丁一摸還真有點(diǎn)凍手，用戶體驗(yàn)差點(diǎn),。
另外,，之前有不少朋友詢問我NX淺色內(nèi)飾的情況，我的意見是能買深色就買深色的,，淺色座椅十分容易臟,，你看這臺試駕車現(xiàn)在13000公里就這樣了。所以下期我決定買一個(gè)清洗劑自己動手洗洗試試,，到時(shí)候給大家消息,。
NX 300h頂配版帶有胎壓監(jiān)測，但經(jīng)過一次誤報(bào)我發(fā)現(xiàn)這臺車的胎壓監(jiān)測是屬于基于ABS的最低端的版本,，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)動差來提醒駕駛員輪胎氣壓不足,，而NX 200t FSPORT版本可以實(shí)時(shí)監(jiān)測到每一個(gè)車輪的壓力，并且可以顯示出具體的數(shù)值,。所以我有點(diǎn)搞不清楚在將近60萬元的頂配車型上為什么還裝一個(gè)低版本的胎壓監(jiān)測系統(tǒng),。
油耗方面，車輛最近一直也充當(dāng)公司的工作車使用,，所以油耗有的時(shí)候也偏高,，看上去比個(gè)人使用的時(shí)候高大約0.2L/100km，最終平均總體油耗為7.8L/100km,，屬于非常不錯(cuò)的成績,。通常來說，電腦顯示的續(xù)航里程根據(jù)路況會有所變化,，NX 300h也不例外,，雖然比實(shí)際行駛里程要短一些，但得益于混合動力的緣故,，使得在擁堵路況下依然能保持一個(gè)良好的續(xù)航里程,，是傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)車輛達(dá)不到的一點(diǎn)，提出表揚(yáng),。
下一期中,，我會找一個(gè)準(zhǔn)備購車的準(zhǔn)車主來聊聊，看看他對于這款車有什么見解,，看看哪些配置與功能是他想要的，如果各位有什么好的想法或者想了解的地方也歡迎給我留言,。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）