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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

實(shí)力強(qiáng)大/價(jià)格略貴 NX 300h長(zhǎng)期測(cè)試

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

  藍(lán)牙電話也是日常開(kāi)車時(shí)候使用比較多的功能之一,NX 300h這套系統(tǒng)來(lái)電時(shí)有直觀的提示,,包括多媒體屏幕以及儀表盤屏幕,接打電話依可以依靠于多功能方向盤按鍵,而且在中控屏幕上設(shè)有數(shù)字按鍵,可以通過(guò)觸控板輸入電話號(hào)碼,,整體用起來(lái)順手,給予好評(píng),。

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

  在多媒體音源的選擇方面,,NX 300h支持的種類較多,包括收音機(jī),、CD,、AUX、USB接口等等,,這里需要注意的是手寫板會(huì)占用一個(gè)USB接口,,如果不用的時(shí)候可以將其拔出,另外該系統(tǒng)不支持SD卡,,算是個(gè)小遺憾吧,。

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版


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  信息里面除了G-BOOK設(shè)置之外,,最有意思的就是能源檢測(cè)器了,,它會(huì)在中控顯示屏幕上直觀的表現(xiàn)出車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài),包括驅(qū)動(dòng)形式或者是動(dòng)能回收狀態(tài),,屏幕上不斷變化的箭頭指向,,能給人帶來(lái)很強(qiáng)的帶入感。NX 300h四驅(qū)版本相比前驅(qū)版在后軸上多了一臺(tái)68馬力的電動(dòng)機(jī),,在起步或者電腦偵測(cè)到輪胎打滑時(shí)電動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)介入讓車輛變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)狀態(tài),,所以理論上會(huì)比前驅(qū)版本更費(fèi)電(油)。 

向編輯張郁達(dá)提問(wèn)
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    全新NX就不值得購(gòu)買嗎?其實(shí)不是,,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來(lái)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,,并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長(zhǎng)到六年或15萬(wàn)公里,,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,,還不夠有誘惑力嗎。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,,性格非常穩(wěn)重,即使是油門初段也沒(méi)有很多日系車常見(jiàn)的那股子靈敏勁兒,,說(shuō)白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱,。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,比如輕微變形的鋪裝路面等,,懸架都可以化解得比較徹底,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,看上去還可以,,但仍然別有太高期待,,即便是SPORT能換來(lái)的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,,所帶來(lái)的推背感提升有限。另外,,頂配260車型40.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),,略貴了。

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    NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),,實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績(jī)很喜人,,同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),動(dòng)力響應(yīng)線性,、靈敏,,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡。而F SPORT車型,,它的顏值更高,,開(kāi)在路上也更有回頭率。當(dāng)然這車也有它的不足之處,,首先是電動(dòng)后備廂開(kāi)閉速度實(shí)在太慢,,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來(lái)的鼠標(biāo)式更順手。最后就是車型選擇的問(wèn)題,,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬(wàn)元與50.8萬(wàn)元的兩款可選,,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,選擇起來(lái)有點(diǎn)難度,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,與其它F SPORT車型一樣,,它同樣是車系中最漂亮的一款,。它的配置也很豐富,,包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,并且一如既往的好用,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒(méi)有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動(dòng)稍大之外,,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色,。不過(guò)我不喜歡它的ASC模擬聲浪,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,,我也不喜歡全新的觸控板,,它不如過(guò)去的Remote Touch好用,但除此之外,,我是真的很喜歡這款車,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀方面,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),,雖然套件本身并不算夸張,,但與整車搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分。而在動(dòng)力方面,,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,,但無(wú)論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅,。變速箱的換擋可謂絲般順滑,,毫無(wú)頓挫。配置方面,,能想到的基本都有,,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來(lái)不如“鼠標(biāo)式”的來(lái)的方便,初次使用也需要適應(yīng)一下,。

  • 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,即便沒(méi)有試駕過(guò),,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購(gòu)車用戶了,。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,動(dòng)力輸出和操控都沒(méi)什么驚喜,,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型,,相信對(duì)這兩方面并不是非常看重,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過(guò)它的外形就愛(ài)上它。50萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,,那么NX 300h無(wú)疑是最好的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,,混合動(dòng)力車型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,不過(guò)這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬(wàn)元,,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版,。

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雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

指導(dǎo)價(jià):59.90萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速...
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