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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

實(shí)力強(qiáng)大/價(jià)格略貴 NX 300h長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  書(shū)接上文,前些時(shí)候?yàn)榱伺浜暇庉嫴孔鲆粋(gè)7座車對(duì)比選題,,NX 300h將充當(dāng)工作車前往北戴河,,借此機(jī)會(huì)我正好體驗(yàn)了下它的長(zhǎng)途駕乘感受以及油耗,全程來(lái)回總共600多公里,,總結(jié)了些心得,,下面給大家講講。

汽車之家

  出發(fā)前一天晚上,,NX 300h里面的油所剩無(wú)幾,,正好加滿,看看它跑高速時(shí)候的油耗表現(xiàn),NX 300h的油箱容積為56L,,比200t,、200都要小一些,而且還可以使用京92號(hào)汽油,,總之加油站的工作人員看到雷克薩斯來(lái)加92號(hào)汽油都非常不解,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

汽車之家

  我們選擇的是走G1京哈高速前往北戴河,約定好在田家府休息區(qū)集合,,途徑白鹿收費(fèi)站,,早起的環(huán)路基本沒(méi)車,一直80km/h巡航,,到達(dá)五環(huán)路邊上的白鹿收費(fèi)站的油耗為5.4L/100km,,是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。在80km/h這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速下,,NX主要是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主,,發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助,松開(kāi)油門還能進(jìn)行動(dòng)能回收,,所以油耗相當(dāng)可觀,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

  過(guò)了收費(fèi)站,進(jìn)入到高速公路后的車速有所上升,,發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力,,電動(dòng)機(jī)為輔助,NX 300h能給人很輕松的駕駛感受,,動(dòng)力儲(chǔ)備完全夠用,,依然保持著一種從容淡定的行駛狀態(tài)。從收費(fèi)站這段到服務(wù)區(qū)這段路的行駛速度較環(huán)路提高到100km/h左右,,發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)間也變長(zhǎng)了,,平均油耗提升至6.2/100km。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

  與評(píng)測(cè)組劉昱昕碰頭后,,三臺(tái)車結(jié)伴正式前往北戴河,,路上的車有些多,不過(guò)他們根本擋不住漢蘭達(dá),,一路頂著120km/h的限速開(kāi),。此時(shí)我也將NX 300h的駕駛模式調(diào)整為了NORMAL,必要時(shí)還選過(guò)SPORT,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

  整體來(lái)說(shuō),,NX 300h的高速行駛質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò),時(shí)刻都在營(yíng)造一種輕松愉悅的氛圍,,不過(guò)在高速狀態(tài)下再急加速就顯得有些費(fèi)力,,你能感到發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)努力工作的狀態(tài),,聲音有還些嘶吼,要超車得打出點(diǎn)提前量,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

  懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)化,,這與NX的車輛定位有關(guān),雷克薩斯方面原本就將NX定位成一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的SUV,,所以剛上市的那會(huì)很多人反映NX開(kāi)起來(lái)并不算舒服,,與印象中的雷克薩斯完全相反。日常駕駛起來(lái)你能感覺(jué)到NX懸架的支撐性非常好,,尤其是盤(pán)橋和高速并線的時(shí)候,,沒(méi)有那種SUV的忽悠感,非常緊致,;而帶來(lái)的弊端就是后排的乘客會(huì)感覺(jué)有些顛,,影響了部分舒適性。

向編輯張郁達(dá)提問(wèn)
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    全新NX就不值得購(gòu)買嗎?其實(shí)不是,,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來(lái)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,,并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長(zhǎng)到六年或15萬(wàn)公里,,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,還不夠有誘惑力嗎,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,性格非常穩(wěn)重,,即使是油門初段也沒(méi)有很多日系車常見(jiàn)的那股子靈敏勁兒,,說(shuō)白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,,比如輕微變形的鋪裝路面等,,懸架都可以化解得比較徹底。

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    最大功率為205馬力,,看上去還可以,,但仍然別有太高期待,即便是SPORT能換來(lái)的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,所帶來(lái)的推背感提升有限,。另外,,頂配260車型40.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),略貴了,。

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    NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),,實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績(jī)很喜人,同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),,動(dòng)力響應(yīng)線性,、靈敏,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡,。而F SPORT車型,,它的顏值更高,開(kāi)在路上也更有回頭率,。當(dāng)然這車也有它的不足之處,,首先是電動(dòng)后備廂開(kāi)閉速度實(shí)在太慢,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來(lái)的鼠標(biāo)式更順手,。最后就是車型選擇的問(wèn)題,,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬(wàn)元與50.8萬(wàn)元的兩款可選,,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,選擇起來(lái)有點(diǎn)難度,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,與其它F SPORT車型一樣,,它同樣是車系中最漂亮的一款,。它的配置也很豐富,包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,,并且一如既往的好用,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒(méi)有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動(dòng)稍大之外,,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色,。不過(guò)我不喜歡它的ASC模擬聲浪,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,,我也不喜歡全新的觸控板,,它不如過(guò)去的Remote Touch好用,但除此之外,,我是真的很喜歡這款車,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀方面,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),,雖然套件本身并不算夸張,,但與整車搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分。而在動(dòng)力方面,,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,,但無(wú)論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅,。變速箱的換擋可謂絲般順滑,毫無(wú)頓挫,。配置方面,,能想到的基本都有,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來(lái)不如“鼠標(biāo)式”的來(lái)的方便,,初次使用也需要適應(yīng)一下,。

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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,,即便沒(méi)有試駕過(guò),,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購(gòu)車用戶了。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,,動(dòng)力輸出和操控都沒(méi)什么驚喜,,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型,,相信對(duì)這兩方面并不是非常看重,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過(guò)它的外形就愛(ài)上它。50萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,,那么NX 300h無(wú)疑是最好的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,混合動(dòng)力車型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,,不過(guò)這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬(wàn)元,,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版。

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雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

指導(dǎo)價(jià):59.90萬(wàn)
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變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速...
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