[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  寶駿,，只用一個車型就讓全國人都記住它的品牌，在寶駿730大獲成功后,，寶駿人再接再厲,，推出了自己的首款SUV車型：寶駿560，這款基于寶駿730平臺誕生的SUV從一推出就被很多人關(guān)注,，其中不乏贊賞和質(zhì)疑,，之前我們曾對它經(jīng)進行過搶先測試，輕松上手的油離調(diào)校,、后排優(yōu)異的空間表現(xiàn)是它給我們留下的初步印象,。

　　本次，我有幸來到了美麗的云南騰沖,，我將在這里通過多種混合路況進一步體驗寶駿560這款車,，“為什么選擇這里？”我試探的問了廠商的工作人員,，“因為這里是寶駿560的主要銷售地之一,，這里的人就是我們的目標(biāo)客戶，而這里的復(fù)雜路況,，則是他們買車后要真正行駛的地方,。”這個初衷聽起來真的不錯。

●  本次試駕有何不同之處,？

　　在此之前，編輯部已經(jīng)對寶駿560進行了實拍解讀,、搶先測試,，相信大家對于它的初步印象已經(jīng)建立了，大空間,、省油,、實用，這都是它從寶駿730那里繼承來的“優(yōu)良傳統(tǒng)”,，作為寶駿的首款SUV車型,，雖然它來得晚了一些，不過依舊獲得了很高的關(guān)注度,，這也證明了有不少人對它的優(yōu)勢很感興趣,，或者說很買賬。

　　本次我來到了騰沖地區(qū),，這里以山區(qū)為主,，路況也是多種多樣，鋪裝路,、搓板路,、碎石路、坑洼路,、幾乎都有涵蓋,，而就像廠商人員說的那樣：“這里是寶駿主要用戶的家鄉(xiāng)之一”，這里的路況更貼合他們實際使用情況,，既然這樣說,，那一定要好好深入的體驗一番才行。

●  車型概況

　　寶駿560共有三款車型,，均為5速手動擋,，全系只有一款發(fā)動機：1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率137馬力,，最大扭矩186�,！っ祝壳霸撥囘€沒有上市,，據(jù)廠商人員介紹,，我們本次所試駕的車輛為最接近量產(chǎn)的試裝車。

●  一提再提的空間表現(xiàn)

　　雖然這次是動態(tài)試駕,，但是我覺得還是有必要在出發(fā)之前先和大家聊聊寶駿560在后排空間方面的表現(xiàn),，這不僅是它的核心賣點之一，也確實是它最值得稱道的地方,。

　　下面的實際演示就是在出發(fā)之前拍攝的,，前排座椅此時坐著另一位媒體同仁和試駕教練,，兩人均在175cm左右身高，此時已經(jīng)調(diào)整至最合適的座椅位置,。

　　優(yōu)秀的后排空間幾乎成了寶駿560的代名詞之一,，當(dāng)然，這也和基于寶駿730平臺研發(fā)而來有很大關(guān)系,，在空間方面它確實繼承了前者的優(yōu)良傳統(tǒng),，但這并不能說它就是一個車身簡單升高、外觀拉皮了的寶駿730,。不信,？那咱們就出發(fā)進入下一環(huán)節(jié)吧，相信你會在后面的試駕中找到答案的,。

　　作為一款手動擋車型,，寶駿560肯定算是非常容易上手的那種，油門踏板很輕,，離合器結(jié)合也比較柔和,，只要松開離合，電腦就會自動補一點油,，抬腳就走,。起步很輕快，但又不會躥車,，對于初次接觸這臺車的人來講,，這樣的表現(xiàn)會給你一個不錯的印象。

　　寶駿560的方向?qū)儆诤艿湫偷募矣蔑L(fēng)格,，由于采用了電動助力,，所以低速時候方向很輕，操作很輕松,，一旦車速上來了,，會稍有變沉，此時它的指向性會顯得很模糊,，而且虛位稍有些大,，在鋪裝高速路上行駛很輕松。

　　在之前的測試中我們提到過寶駿560在中后段加速無力的情況,，這次在騰沖的山區(qū)中,，這種情況更加明顯了，用當(dāng)時的話說：4擋,、60km/h,，此時輕踩油門和地板油已經(jīng)沒有區(qū)別了，車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速就好像沒有變化一樣，此時車輛只能以“悠起來”的狀態(tài)提高車速,。

　　此時如果你想超車的話,，就必須推擋至3擋。事后我和其它媒體同仁交流,，發(fā)現(xiàn)大家在山區(qū)路段行駛時,，維持3擋走全程的人占了一大半，用他們的話說,，“掛了4擋就變成完全無力了”,。（此問題已經(jīng)反饋給廠商）