[汽車(chē)之家 大型橫評(píng)] 大國(guó)/小車(chē),，多有愛(ài)的題目，是不是有家的感覺(jué),？家里有愛(ài),，愛(ài)是包容，但不是放縱,。這些話(huà)看起來(lái)無(wú)厘頭,，卻道出我們此刻最想表達(dá)的東西。4個(gè)月前,，我們剛做過(guò)合資品牌小型SUV橫評(píng),，現(xiàn)在，我們又對(duì)同級(jí)別的中國(guó)品牌車(chē)型進(jìn)行同樣的測(cè)試,。因此,，這十幾輛車(chē)的全部情況，我們了然于心,。
對(duì)于這些中國(guó)品牌車(chē)型,，就像家里的孩子，看到優(yōu)點(diǎn),，我們欣喜若狂,，看到缺點(diǎn)，我們會(huì)下意識(shí)去包容,，但心里清楚：不可放縱,。因?yàn)榉趴v等于姑息，會(huì)讓我們看不清自己,，只有客觀(guān)的評(píng)價(jià),，才是對(duì)他們的未來(lái)負(fù)責(zé)。
我們找來(lái)了中國(guó)品牌小型SUV中關(guān)注度最高的6款車(chē),，并以同一廠(chǎng)商只選一款車(chē)為前提,。因此，長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗H1,、哈弗H2以及長(zhǎng)城M4這3款車(chē)中,，我們選擇了哈弗H1,，因?yàn)樗c其它幾款車(chē)的定位更接近；江淮汽車(chē)的瑞風(fēng)S2和瑞風(fēng)S3也是同理,，我們選擇的是瑞風(fēng)S3,。
在10萬(wàn)以下的售價(jià)區(qū)間里，最大差價(jià)達(dá)到1.52萬(wàn),，你可能有此擔(dān)心：這個(gè)差距是不是太大了？別說(shuō),，還真讓你猜對(duì)了,，在對(duì)比的過(guò)程中我們確實(shí)發(fā)現(xiàn)了一例只需改變車(chē)型即可導(dǎo)致排名大變的狀況，請(qǐng)放心,，我們照顧到了,，你只需要順序往下讀即可。
6款車(chē)中,，有5款的個(gè)頭兒差不多大,，哈弗H1是身材明顯偏小的一個(gè)。這意味著它開(kāi)起來(lái)可能會(huì)更加靈活,，但車(chē)內(nèi)空間也可能更小,。OK，廢話(huà)不多說(shuō),，我們直接進(jìn)入測(cè)試環(huán)節(jié),，從加速、剎車(chē)性能以及噪音,、油耗,、繞樁、空間等項(xiàng)目的橫向?qū)Ρ戎?，先?lái)初步了解一下這6款車(chē),。隨后，6名編輯將分別講述他們看到的細(xì)節(jié),。
測(cè)試成績(jī)匯總
下面是6款車(chē)的加速,、剎車(chē)姿態(tài)以及各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)。在這6輛車(chē)中,，發(fā)動(dòng)機(jī)排量集中在1.5L和1.6L兩種排氣量,，其實(shí)差異不大。然而,，在條件相近的情況之下,，更可以看出各個(gè)廠(chǎng)家調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)的功力。另外,，瑞風(fēng)S3是這次橫評(píng)中,，唯一使用六速手動(dòng)擋的車(chē)型，是不是多了一擋，就能夠讓它占盡便宜呢,？接下來(lái)就是我們的測(cè)試,。
加速測(cè)試
我們將這6輛車(chē)集中在同樣的時(shí)間測(cè)試（當(dāng)然還是有先后順序），因此客觀(guān)條件基本上相同,，不過(guò),，由于這次測(cè)試的環(huán)境（氣溫、風(fēng)向等等因素）可能跟以往有所不同,，所以得到的結(jié)果可能跟之前的成績(jī)有所出入,，還請(qǐng)大家務(wù)必理解。
駿派D60在0-100km/h的環(huán)節(jié)中拔得頭籌,，其實(shí)這個(gè)結(jié)果也并不讓人意外，因?yàn)樗_(kāi)起來(lái)就給人一種很輕快的感覺(jué),。在0-60km/h的項(xiàng)目中,，駿派D60也拿下了第一。瑞虎3在加速測(cè)試中拿到了最后一名,，哈弗H1則是拿到了倒數(shù)第二,，這與我們?cè)谝话愕缆飞显囻{的感受一致。唯一擁有六速手動(dòng)擋車(chē)型的瑞風(fēng)S3,，只拿下第三,，成績(jī)落在11秒尾，看起來(lái)六速手動(dòng)擋在這個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)中并沒(méi)有讓它擁有過(guò)人的的表現(xiàn),。
在中途加速的環(huán)節(jié)中,，中華V3的表現(xiàn)在40-80km/h的部分表現(xiàn)最為突出，不過(guò)有六速手動(dòng)擋的瑞風(fēng)S3則是在高速表現(xiàn)較為良好,，看來(lái)較為綿密的齒比,，對(duì)于車(chē)輛的高速中途加速還是有一定的幫助。至于哈弗H1和瑞虎3是在這個(gè)環(huán)節(jié)中表現(xiàn)最差的兩輛車(chē),，其實(shí)也并不令人意外,，畢竟這兩輛車(chē)無(wú)論是在公路上，或者是在0-100km/h加速的環(huán)節(jié)中,，通常都是排在最后兩名的“好兄弟”,。
100-0km/h剎車(chē)測(cè)試
隨著時(shí)代的進(jìn)步,，車(chē)輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升,，如今新款汽車(chē)產(chǎn)品的剎車(chē)性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車(chē)能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判,，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過(guò)的968款車(chē)輛剎車(chē)成績(jī),，重新制定了汽車(chē)之家汽車(chē)性能測(cè)試剎車(chē)性能的優(yōu)秀,、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn),，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車(chē)成績(jī),，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米,、小于等于44米為合格,，大于44米為差。
在剎車(chē)表現(xiàn)方面,，瑞虎3的表現(xiàn)讓我們意想不到,，雖然在一般道路上的剎車(chē)響應(yīng)并不是讓人很滿(mǎn)意，但是在全力剎車(chē)的狀態(tài)下,，它卻是唯一低于42米的車(chē)型。而駿派D60在加速時(shí)的好成績(jī)卻沒(méi)延續(xù)到剎車(chē)測(cè)試中,，拿了個(gè)最后一名,。哈弗H1則是一輛讓我們感到有些失望的車(chē)，在加速與剎車(chē)的環(huán)節(jié)中,，它的成績(jī)都不是很令人滿(mǎn)意,，在本環(huán)節(jié)中，是和駿派D60“唯二”剎車(chē)距離超過(guò)43米的車(chē)型,，至于其他車(chē)款的剎車(chē)距離全部集中在42米左右,，表現(xiàn)一般。
