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[汽車之家 靜態(tài)評測] 在今年的法蘭克福車展上,云集了全新寶馬X1、新一代雅特,、全新智跑以及奔馳S級敞篷等重量級車型,,但大家似乎都非常期待一款SUV車型的亮相,,那就是今天我們實拍的這款捷豹F-PACE,。從2013年概念車,,到今天的量產版發(fā)布,新車作為捷豹旗下的首款SUV車型這幾年可謂是吸引了太多人的關注,。好了,話不多說,,下面我們一起來看看這款全新車型吧,。(由于車展條件限制,文中實拍和體驗車型采用了不同的內飾,,敬請諒解,。)
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氣場真的沒得說,,完全符合這臺車車主的需求,,張揚、夸張,、高調,。當然了,一些老問題還是有的,,比如做工確實有點糙,、新發(fā)動機在性能等方面沒有明顯進步�,?偟膩碚f,,瑕不掩瑜,它確實適合一部分消費者,。
夠漂亮,、夠有型,外觀有很強的吸引力,。但不可否認的是,,動力系統(tǒng)的性能和平順性都還有提升的空間,總體看,,優(yōu)缺點都非常明顯,。
在星脈出現之前,F-pace可能是最漂亮的中型SUV,,樣子夠帥,,看著也顯大,優(yōu)惠之后性價比超高,。它開起來也符合自身定位,,厚重感、運動感都有,,只是動力表現沒驚喜,。
作為車系的旗艦車型,,3.0T S擁有強悍的運動性能,,和令人著迷的操控表現,,而它面臨的問題和F-PACE的2.0T車型完全相同,盡管產品本身表現出色且極富個性,,但接近90萬的價格實在和消費者的預期相去甚遠,,而且捷豹品牌目前的保值率考慮,這款昂貴的頂配車型也不是太值得考慮的,。
說真的F-PACE這款3.0升機械增壓發(fā)動機確實是個好東西,,平時動力輸出比較平順,全力加速動力強,,而且排氣聲浪也好聽,,真的比2.0T發(fā)動機更符合這款車的氣質,然而它的價格也真不便宜,,我們測試的這款頂配車型指導價將近90萬,,相信很多消費者會更傾向于Macan了。
開起來非常帶感的SUV,,這份對運動的執(zhí)著十分迷人,。3.0T高功車型從啟動開始,無時無刻不在制造著令人興奮的聲浪,,高轉時更是堪比性能跑車,,讓人沉醉,拉風指數爆表,。2.0T車型變速箱反應慢的毛病在這臺車上并不存在,,它全身真的沒有什么明顯缺點。這是一臺讓我開始喜歡上捷豹品牌的車,,1分只扣在價格,等優(yōu)惠大的時候,,它絕對值得入手,。
我在黑山試駕捷豹F-PACE時就對這款車充滿了好感,,不過那是在上市之前,,可以不顧及成本地去喜歡或者去討厭,但現實總要面對,。2.0T的車型動力在同級別中并無優(yōu)勢,,不過其出色的懸架調校深得人心,可是同樣的價格還可以買到Macan 2.0T車型,,而且是四驅的,,這就讓包括我在內的很多人猶豫了。
正如文章總結中所寫的,,我覺得如果買這輛車的話2.0T足以,,因為它最吸引人的還是個性的外形和那種運動化的感覺,,雖然沒有四驅系統(tǒng)但這款車終究還是以城市使用為主所以也不是大問題,2.0T R SPORT車型指導價61.8萬元,,價格上還是可以令人接受的,。
開起來非常帶感的SUV,這份對運動的執(zhí)著十分迷人,。它在加速測試中的表現并不完美,,難免讓一些追求數據的人表示出不屑,人們會說它是“樣子貨”,。然而我想說,,大部分人是不會在乎那零點幾秒的,另外,,長得帥不等于花瓶,。事實上讓我對它有些不滿的是變速箱的表現,2.0T車型的變速箱有時會很遲鈍,,讓動力輸出不順暢,,這是實實在在影響駕駛體驗的,3.0T車型則不存在這個問題,。
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