◆ 駕駛體驗(yàn)：高速遭遇儀表失靈
● 出現(xiàn)故障
『圖片為手機(jī)拍攝,，質(zhì)量欠佳』
在紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年的三天假期中,，大學(xué)同學(xué)利用假期在天津進(jìn)行一次聚會(huì)，我也以此為機(jī)會(huì)帶威朗跑跑高速,。不過在京津塘高速上行駛時(shí),，遭遇到儀表盤失靈的情況，除了油表和中央液晶屏以外，其余儀表都?xì)w零,。當(dāng)時(shí)的車速為115km/h左右,，然后我降低了車速，讓同伴將儀表信息拍照,，最后在服務(wù)區(qū)重啟車輛后,，儀表恢復(fù)正常。
● 故障的解決
之后,，我打電話給4S店售后服務(wù)中心,，得到的回復(fù)是，該車目前是新車,，有一些小問題也是十分正常的,，對(duì)于儀表失靈的現(xiàn)象，需要到4S店用電腦進(jìn)行診斷,。
我選擇了離公司比較近的閔莊別克4S店進(jìn)行檢查,，到該店檢查或維修是可以通過電話預(yù)約的。到店之后,，接待員首先向我了解故障情況,，隨后將車輛交給維修人員。維修人員會(huì)將電腦連接至方向盤下方的OBD接口中,，然后查閱該車的故障碼,。
● 檢查結(jié)果/解決辦法
維修人員表示，由于這款車的電子化程度比較高,，所以不排除是程序出現(xiàn)的問題,，也有可能是線路的問題。不過由于故障碼中沒有報(bào)錯(cuò),，所以目前不能確定故障的原因,。他們會(huì)將我的車輛信息下載并提供給上汽通用別克總部，未來若有解決方案,，會(huì)通知我,。
◆ 微體驗(yàn)
● 原廠導(dǎo)航使用存在不便
威朗頂配車型配備有GPS導(dǎo)航，在提車的第一時(shí)間我就對(duì)這套導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了體驗(yàn),。威朗的導(dǎo)航系統(tǒng)與昂科威的導(dǎo)航系統(tǒng)十分相似,，系統(tǒng)默認(rèn)的搜索是搜索街道名，對(duì)于習(xí)慣直接搜索目的地的消費(fèi)者來說并不是十分方便,。而具體的使用說明,，我將會(huì)在之后介紹配置的文章中為大家詳細(xì)說明。
● 車內(nèi)為手機(jī)充電十分方便
如今,，越來越多的人都變成了“低頭族”,，這些人要是遇到手機(jī)只剩50%的電量就開始焦慮了,，我身邊不少人都是這樣。威朗在前排和后排共提供了4個(gè)USB接口,，所以在結(jié)伴出行的時(shí)候,，大伙兒都爭先恐后的乘坐我開的威朗，主要是因?yàn)樵谶@款車上可以肆無忌憚的為手機(jī)充電,。
● 半個(gè)月以來的油耗情況
到目前為止,，這款威朗已經(jīng)行駛了1098公里，共加過三次油,，我從第二次加油開始實(shí)測這款車的油耗情況,。本次加油共行駛了583.1公里，消耗汽油45.38升,，實(shí)測油耗為百公里7.78升,，表顯油耗為百公里7.9升，稍高于實(shí)測油耗（威朗不支持平均時(shí)速顯示）,。
在前半個(gè)月中,，我的主要駕駛路況為城市道路和高速道路。城市道路方面,，由于前段時(shí)間北京實(shí)行單雙號(hào)限行,，路況較好，很少有擁堵的情況,。所以綜合下來,，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。不過最近的駕駛中,，基本每天都會(huì)遇到擁堵的情況,，整體油耗有上升的趨勢(shì)，最近的油耗水平達(dá)到了10.7L/100km,。
◆ 首篇總結(jié)
在短暫的接觸中,，我認(rèn)為威朗的外觀、內(nèi)飾還是很容易讓年輕人接受的,，而且豐富的配置也是其一大亮點(diǎn)。不過變速箱的愚鈍和儀表盤的故障還是讓我感到不是特別滿意,。在接下來的幾個(gè)月中,，我還將會(huì)對(duì)這款車進(jìn)行更深入的了解和體驗(yàn)，看看它是否會(huì)給我們帶來新的驚喜,。（圖/文 汽車之家 陳浩）
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