[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 五菱宏光系列車型作為目前地球上銷量最好的車型,,一直被大量的用戶所關(guān)注。上汽通用五菱汽車在今年8月推出了宏光S的升級(jí)版車型——宏光S1,,這是一款定位介于宏光S以及寶駿730之間的車型,,在外觀內(nèi)飾以及行車素質(zhì)方面相較宏光S都有不小的提升,整體來講有不錯(cuò)的表現(xiàn),。對(duì)于它的外觀和內(nèi)飾,,關(guān)注這款車朋友已經(jīng)對(duì)它有了相當(dāng)多的了解(點(diǎn)擊這里看我的同事周楚然對(duì)宏光S1的實(shí)拍圖解)。相信很多還沒有試駕過它的朋友一定好奇這款車的行車素質(zhì)有怎樣的表現(xiàn),,那么今天我們就來一起了解一下這款車開起來如何,。
● 外觀:造型更加時(shí)尚
前面有提到過,,宏光S1基于宏光S升級(jí)而來,在外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力平順性方面均有提升,。整體來看,,宏光S1的外觀造型更加時(shí)尚,因此能適用于更多的場合,,使它不僅僅再是一款只能“干活拉貨”的商用車型,,也讓它朝著用途更為廣泛的MPV車型更進(jìn)了一步。
相對(duì)于宏光S,,宏光S1的前臉設(shè)計(jì)明顯更為動(dòng)感時(shí)尚,。在前臉設(shè)計(jì)上,宏光S1采用了與車身同色的裝飾條延伸入盾狀前進(jìn)氣隔柵之中,,而下部進(jìn)氣隔柵也經(jīng)過重新設(shè)計(jì),,看起來更扁平。配以動(dòng)感的霧燈組件,,使得宏光S1看起來較之宏光S更加動(dòng)感,。
宏光S1全系標(biāo)配了透鏡式近光燈與折疊遙控鑰匙,配置上更顯檔次,,只是在最低配的車型上配備的仍是手動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡。不過對(duì)于宏光S1這一級(jí)別的車型而言,,這樣的配置已經(jīng)是相當(dāng)?shù)暮竦懒�,。輪胎方面,宏光S1豪華型采用了錦湖的195/60 R15輪胎,,低配車型采用的則是售價(jià)較低的玲瓏輪胎,,不過宏光S1全系標(biāo)配15寸的16輻鋁合金輪圈。
車身尺寸方面,,宏光S1在宏光S的基礎(chǔ)上有了一些變化,,它的車身高度更低,,而寬度則增加了41mm,使得車身的橫向視覺效果更好,。軸距方面與宏光S一致,,為2720mm,較之寶駿730小了30mm,,與寶駿730保持了一定的差異,。
宏光 S1豪華型的后窗下沿增加了鍍鉻裝飾條,也正是因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì),,使得豪華型的后窗不能夠側(cè)向開啟,,這一點(diǎn)上與標(biāo)準(zhǔn)型和舒適性不同。不過,,在實(shí)際駕乘中雖然后窗不能開啟,,但是第三排乘客的乘坐舒適性并未受到太大影響,。
宏光S1的車尾細(xì)節(jié)經(jīng)過重新設(shè)計(jì),尤其是尾燈組件,,采用了視覺效果更好的橫向分體式尾燈,。豪華型車尾還帶有4倒車?yán)走_(dá)與倒車影像系統(tǒng),在這一級(jí)別的車型中配置已是相當(dāng)豐富,。
● 內(nèi)飾:設(shè)計(jì)精細(xì)檔次感不錯(cuò)
宏光S1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)凸顯出了五菱設(shè)計(jì)師的功底,,在宏光S的基礎(chǔ)上還有提升。它采用上下雙色的設(shè)計(jì),,我們?cè)囻{的這款車型采用了上棕下米黃色的內(nèi)飾配色方案,。雖然中控臺(tái)以及門板都使用的是最基礎(chǔ)的硬塑料,但整體看起來更加精致,,檔次感也有所提升,。
宏光S1的方向盤采用三輻式設(shè)計(jì),并使用了少量的鍍鉻裝飾件作為點(diǎn)綴,,看起來較為簡潔,。它還全系配備了電子轉(zhuǎn)向助力,在配置上比較用心,。而且它的儀表盤中央還安置了一塊單色液晶顯示屏,,整體看起來很能彰顯檔次感。
豪華型的中控娛樂系統(tǒng)還支持手機(jī)屏幕映射功能,,能夠安卓或是蘋果手機(jī)都能通過HDMI接口將屏幕投射到車內(nèi)的中控屏上,,操作起來更加方便,還提升了用車的便利性和舒適性,。
● 動(dòng)態(tài)試駕:行車素質(zhì)提升比較明顯
宏光S1上搭載的1.5L P-TEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為112馬力,,最大扭矩147牛·米
,。發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)行了平順性優(yōu)化,,在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部換裝了雙質(zhì)量飛輪,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)較宏光S更小,,整體的行車質(zhì)感提升較為明顯,。
變速箱方面,,宏光S1全系仍然配備的是5MT手動(dòng)變速箱,不過變速箱經(jīng)過重新設(shè)計(jì),,換擋質(zhì)感較之宏光S上使用的5MT手動(dòng)變速箱而言有所提升,,檔位清晰,換擋也更加順暢,。
這款車采用的依然是前置后驅(qū)的設(shè)計(jì),,變速箱經(jīng)過重新調(diào)校之后擋位切換順暢,離合器踏板行程很短,,而且發(fā)動(dòng)機(jī)偏向低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出調(diào)校,,因此在起步和低速行車時(shí)動(dòng)力輸出相當(dāng)順暢,有不錯(cuò)的表現(xiàn),。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙質(zhì)量飛輪,,發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平順性更好,相較于宏光S車型上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)精致程度上有了進(jìn)步,。在中低轉(zhuǎn)速行車時(shí),,之前宏光S上的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)現(xiàn)象明顯減低不少。
對(duì)于宏光S1而言,,80km/h的車速可以說是中高速行車時(shí)會(huì)常用到的車速了,。以5擋、80km/h的速度巡航時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500rpm左右,,此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音雖然清晰,但仍在可以接受的范圍之內(nèi),。
而說到噪音,,宏光S1的噪音控制相較宏光S已經(jīng)有了較為明顯的提升,從這一點(diǎn)上也能看出工程師對(duì)這款車在NVH方面的花的功夫,。不過我們?cè)谥懈咚傩熊嚂r(shí)還是能夠明顯聽到從發(fā)動(dòng)機(jī),、后軸以及輪胎處傳來的明顯的噪音。但是相對(duì)這一價(jià)位以及這一級(jí)別的車型而言,,甚至是它的同門兄弟宏光S,,它的噪音控制表現(xiàn)已是相當(dāng)不錯(cuò)了。
在底盤懸架方面,,宏光S1采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后螺旋彈簧半獨(dú)立懸架,,同宏光S上采用的鋼板彈簧后懸有了一些區(qū)別。但是這款車為了能夠適應(yīng)裝載更多貨物的需求,,同時(shí)還要兼顧到生產(chǎn)成本,,因此它的懸架被設(shè)定得比較硬,路面的細(xì)碎振動(dòng)會(huì)清晰地傳入車內(nèi),。如果遇到較大的坑洼或是起伏是,,車輛的跳動(dòng)也比較明顯,。如果作為一款MPV來講的話,那么底盤并不是宏光S1的強(qiáng)項(xiàng),,但是以它的價(jià)格以及主要的用途來說,,它的表現(xiàn)已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的了。
編輯點(diǎn)評(píng):
最后,,我想談一下宏光S1的市場定位,,五菱宏光這一車系在其所在細(xì)分市場中屬于打遍天下無敵手的狀態(tài)。即使有北汽威望一類的對(duì)手,,宏光也憑借超長的保養(yǎng)周期和相近的價(jià)格以及長久來贏得的市場聲譽(yù)將第一的位置牢牢保持,。它的出現(xiàn)主要是為了填補(bǔ)宏光S以及寶駿730之間的車型空缺,在6萬元至7萬元之的價(jià)格區(qū)間內(nèi)與這兩款車型形成全方位的產(chǎn)品體系,。而宏光S1也會(huì)憑借其出色的產(chǎn)品質(zhì)量和時(shí)尚的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好地完成這一任務(wù),,它的出現(xiàn)給進(jìn)一步壓榨了競爭對(duì)手的生存空間,不過對(duì)于消費(fèi)者而言卻是一個(gè)好消息:用戶選擇余地更多永遠(yuǎn)都是大家樂于聽到的事情(圖/文 汽車之家 羅奧雨)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 五菱宏光 2015款 1.5L S1豪華國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1舒適國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1標(biāo)準(zhǔn)國V |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 6.78萬 | 6.38萬 | 5.88萬 |
廠商 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
級(jí)別 | 微面 | 微面 | 微面 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
上市時(shí)間 | 2015.08 | 2015.08 | 2015.08 |
最大功率(kW) | 82 | 82 | 82 |
最大扭矩(N·m) | 147 | 147 | 147 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 112馬力 L4 | 1.5L 112馬力 L4 | 1.5L 112馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長*寬*高(mm) | 4500×1721×1730 | 4500×1721×1730 | 4500×1721×1715 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | 160 | 160 | 160 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 五菱宏光 2015款 1.5L S1豪華國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1舒適國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1標(biāo)準(zhǔn)國V |
長度(mm) | 4500 | 4500 | 4500 |
寬度(mm) | 1721 | 1721 | 1721 |
高度(mm) | 1730 | 1730 | 1715 |
軸距(mm) | 2720 | 2720 | 2720 |
前輪距(mm) | 1430 | 1430 | 1430 |
后輪距(mm) | 1450 | 1450 | 1450 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1260 | 1260 | 1260 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 7/8 | 5/7/8 | 5/7/8 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | 42 | 42 | 42 |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 五菱宏光 2015款 1.5L S1豪華國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1舒適國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1標(biāo)準(zhǔn)國V |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - |
排量(mL) | 1485 | 1485 | 1485 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 112 | 112 | 112 |
最大功率(kW) | 82 | 82 | 82 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 | 5800 | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 147 | 147 | 147 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600-4000 | 3600-4000 | 3600-4000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 五菱宏光 2015款 1.5L S1豪華國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1舒適國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1標(biāo)準(zhǔn)國V |
簡稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 五菱宏光 2015款 1.5L S1豪華國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1舒適國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1標(biāo)準(zhǔn)國V |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架 | 后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架 | 后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 五菱宏光 2015款 1.5L S1豪華國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1舒適國V | 五菱宏光 2015款 1.5L S1標(biāo)準(zhǔn)國V |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 195/60 R15 | 195/60 R15 | 195/60 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 195/60 R15 | 195/60 R15 | 195/60 R15 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: