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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

“輕奢”選擇 測(cè)試沃爾沃V40 T4 智雅版

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■ 動(dòng)力系統(tǒng)

  2016款的V40最大的提升在于全系升級(jí)Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī),,動(dòng)力表現(xiàn)最讓人期待,。我們?cè)囻{的2.0T智雅版車(chē)型搭載低功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190馬力不算很高,,在1300-4000rpm區(qū)間可以輸出300N·m的最大扭矩,。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱,具有運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式,。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

  從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,,2016款V40兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)略低于2015款的1.6T(L4)和2.0T(L5)發(fā)動(dòng)機(jī),但高配車(chē)型的官方0-100km/h加速時(shí)間同為6.9s,,低配車(chē)型更是縮短至8.3s(快了0.2秒),,說(shuō)明賬面參數(shù)并不能代表真正實(shí)力。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

  和同級(jí)車(chē)型相比,,V40配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)算是排量比較大的,,盡管是低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),依然在參數(shù)上領(lǐng)先對(duì)手們的1.6T或者1.8T,。通過(guò)對(duì)比官方0-100km/h加速時(shí)間,,也可以發(fā)現(xiàn)V40在加速性能方面是有優(yōu)勢(shì)的。

懸架系統(tǒng)

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

  V40采用最普遍的前麥弗遜多連桿的懸架組合,,在結(jié)構(gòu)上沒(méi)有太多亮點(diǎn),,但在調(diào)校方面卻很有水平,,屬于駕駛者之車(chē)的類(lèi)型,。

■ 試駕感受

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

  在眾多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中,V40這款低功版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)不算太高,,但從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看,,低扭表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),也很受用,。再加上靈敏的油門(mén)調(diào)校,,前2cm的油門(mén)已經(jīng)有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。但如果一不小心踩急了車(chē)輛會(huì)突然往前竄,,不注意的話可能會(huì)被嚇一跳,,遇到堵車(chē)慢行或者要防加塞的時(shí)候,這樣的設(shè)定有點(diǎn)累人,,右腳需要一直保持在緊張狀態(tài),。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

  如果把油門(mén)繼續(xù)往下踩,可以明顯感覺(jué)到在2500-5000rpm這個(gè)區(qū)間,,發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很可觀,。如果是在市區(qū)內(nèi),60Km/h的速度上限會(huì)讓人覺(jué)得很憋屈,,右腳一直要悠著踩,。即使上到高速路,那種從較低轉(zhuǎn)速就開(kāi)始爆發(fā)的加速力度有著不錯(cuò)的持續(xù)性,在法定限速內(nèi)加速效果都不錯(cuò),。盡管不如性能車(chē)(如�,?怂�ST)那樣風(fēng)風(fēng)火火的,但主觀感受依然相當(dāng)暢快,。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

  從前面的表現(xiàn)來(lái)看,,這款低功率的發(fā)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),甚至有點(diǎn)超過(guò)預(yù)期,,日常使用的話已經(jīng)讓人有幸福的感覺(jué),。但如果把衡量標(biāo)準(zhǔn)提升至性能車(chē)的水平,那又好像還差一點(diǎn)點(diǎn),,超過(guò)5000rpm之后好像氣球泄氣一樣,,比之前迅猛的表現(xiàn)平淡很多。這臺(tái)低功版發(fā)動(dòng)機(jī)比高功版(245馬力)少了55馬力,,估計(jì)后段的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該差異蠻大的。對(duì)于V40的定位來(lái)說(shuō)(非性能車(chē)取向),,我覺(jué)得現(xiàn)在這樣的動(dòng)力設(shè)定是比較合理的,,低功版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)夠用了,沒(méi)必要上高功版的,。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

  除了換新的發(fā)動(dòng)機(jī)之外,變速箱也有所調(diào)整,,全系標(biāo)配6速手自一體變速箱,,變速箱具有S擋運(yùn)動(dòng)模式,。從紙上談兵的角度來(lái)看,,這款變速箱只有6個(gè)前進(jìn)擋,,似乎不太與時(shí)俱進(jìn),,但從實(shí)際駕駛感受來(lái)看,又不覺(jué)得有什么不妥,無(wú)論是對(duì)換擋時(shí)機(jī)的判斷,,還是平順性都不錯(cuò),如果真要挑剔的話,或許就是主觀感受來(lái)說(shuō)換擋速度沒(méi)有雙離合變速箱那么快。選擇S擋運(yùn)動(dòng)模式的話,還是熟悉的套路,,變速箱會(huì)盡量保持較低的擋位以保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,提升動(dòng)力輸出,,感覺(jué)就像是拉著一頭大型犬只,,需要花更多的精力去駕駛車(chē)輛,。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

  在駕駛氛圍方面,,V40依然是沃爾沃一貫的硬朗風(fēng)格,,轉(zhuǎn)向力度偏沉,,行駛中底盤(pán)調(diào)校給人沉穩(wěn)踏實(shí)的感覺(jué),,整體表現(xiàn)有質(zhì)感、有高級(jí)感,也最顯檔次感,。當(dāng)我精力充沛的時(shí)候,會(huì)覺(jué)得V40在動(dòng)力方面的調(diào)校挺好玩的,,有點(diǎn)小激情的感覺(jué),,如果切換至S擋,那就更過(guò)癮了,。但如果是下班回家的時(shí)候,人已經(jīng)提示電量不足的狀態(tài),,只想要一臺(tái)代步工具,,那我又覺(jué)得它不夠讓我省心,因?yàn)槲乙苄⌒牡乜刂朴烷T(mén)和剎車(chē),,否則舒適性會(huì)打折扣,。

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  • 沃爾沃V40 2016款 T3 智逸版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.63 38.36 8.20
    測(cè)試文章:小渦輪 大變化 測(cè)沃爾沃V40 1.5T智逸版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃V40的外觀造型顏值很高,,整車(chē)線條流暢,、優(yōu)雅,屬于可以討好各種年齡段消費(fèi)者的設(shè)計(jì),。內(nèi)飾方面,,它也秉持了沃爾沃一貫的傳統(tǒng),簡(jiǎn)約,、好用,,但不浮夸。1.5T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn),,相較于2.0T自然有這一定的差距,。但實(shí)測(cè)不到9秒的加速成績(jī),只要不是特別追求性能的朋友也完全夠用了,。況且它在日常市區(qū)駕駛時(shí),,平順性表現(xiàn)比2.0T更好�,?傊�,,如果您想買(mǎi)V40,且不是特別追求動(dòng)力的話,,買(mǎi)1.5T夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    沒(méi)有了2.0T的闖動(dòng)和高貴的身段,1.5T的V40看起來(lái)要親民了許多,。很顯然,,它更適合姑娘們用以城市代步,足夠漂亮的外形和豐富的安全配置都是他的獨(dú)到之處,。發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)質(zhì)感不佳是一大問(wèn)題,,即使在城市中駕駛,不期而至的高轉(zhuǎn)嘶吼聲也無(wú)時(shí)不在提醒著駕駛者排量過(guò)小的事實(shí),,這也是我最不能接受的一點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    1.5T擁有更經(jīng)濟(jì)的價(jià)位,能夠用更低的成本就能擁有,。配置上算不上豐富,,但還算夠用,,諸如自適應(yīng)巡航等一些高科技配置的缺失,對(duì)于一輛精品小車(chē)來(lái)說(shuō),,這會(huì)讓它看起來(lái)少點(diǎn)現(xiàn)代感,。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用夠用,不過(guò)相比之前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)少了點(diǎn)魅力,�,?傮w來(lái)說(shuō),沃爾沃品牌吸引的是那些比較低調(diào)的用戶(hù)群,,這是一款適合日常代步的家用車(chē)。

  • 沃爾沃V40 2016款 T4 智雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.36 39.28 8.00
    測(cè)試文章:“輕奢”選擇 測(cè)試沃爾沃V40 T4 智雅版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    總體來(lái)說(shuō),,V40是部好車(chē),,無(wú)論外觀造型,還是駕駛感受的質(zhì)感,,都是高品質(zhì)的,,符合輕奢品的特質(zhì)。全新的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,盡管不是性能車(chē)的范兒,,但也能讓人滿意,尤其是油耗,,比老款的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著質(zhì)的飛躍,。憑借幾點(diǎn)出色的表現(xiàn),本來(lái)可以給它8分得評(píng)價(jià),。但在舒適性方面,,我覺(jué)得油門(mén)剎車(chē)過(guò)于靈敏,需要花較多的精力去控制車(chē)輛,,比較累人,。另外一點(diǎn)就是后排空間實(shí)在緊湊,甚至有點(diǎn)難以坐人,。由于這兩方面的不足,,我把評(píng)價(jià)改為7分。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    V40是全球首款應(yīng)用行人安全氣囊的車(chē)型,,同時(shí)對(duì)人的關(guān)心已經(jīng)從安全升級(jí)到健康,,強(qiáng)調(diào)車(chē)內(nèi)都采用無(wú)害材料,人性化的一面值得肯定,。V40的懸架調(diào)校頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,在彎道中有著很好的支撐力,同時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供較為精準(zhǔn)的指向性,,面對(duì)連續(xù)的彎道能帶來(lái)不錯(cuò)的操控樂(lè)趣,。換上了新的動(dòng)力系統(tǒng)后,,動(dòng)力表現(xiàn)有所提升,仍延續(xù)其動(dòng)感特性,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    沃爾沃V40是一款非常適合年輕一族的活力車(chē)型,,說(shuō)有“活力”是它充沛的動(dòng)力足以讓人領(lǐng)略一款小車(chē)迸發(fā)出巨大能量那種激情,當(dāng)然,,清新動(dòng)感,,具有北歐風(fēng)格的外形和豐富的配置也是它的亮點(diǎn)。假如你看膩了滿街的BBA,,那不妨關(guān)注一下這款品質(zhì)不錯(cuò)的V40,,說(shuō)不定你能得到更多的驚喜。

  • 沃爾沃V40 2014款 Cross Country T5 AWD 智尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 38.97 9.80
    測(cè)試文章:添磚加瓦 測(cè)沃爾沃V40 Cross Country
    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    普通版V40頂配已經(jīng)32.59萬(wàn)了,,預(yù)計(jì)加了四驅(qū)系統(tǒng),、抬高離地間隙的V40 Cross Country不會(huì)低于35萬(wàn),這樣它的銷(xiāo)量真是很難說(shuō),。當(dāng)然,,不否認(rèn)這是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)容易讓人開(kāi)心的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    沃爾沃V40 Cross Country是不折不扣的小眾車(chē)型,�,?臻g不大的車(chē)身上搭載了高功版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),居然還裝備了四驅(qū)系統(tǒng),,加上漂亮的外形,,這款車(chē)有足夠的成本來(lái)吸引眼球。不過(guò)它的加速能力并不優(yōu)于對(duì)手,,變速箱的技術(shù)不夠先進(jìn),,四驅(qū)系統(tǒng)的用武之地也不多。購(gòu)買(mǎi)它的消費(fèi)者想必需要一些主觀因素和沖動(dòng)來(lái)幫助下單,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    沃爾沃V40 Cross Country在V40的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)套件,、提升了離地間隙,還很認(rèn)真的為它配上了一套第五代瀚德全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。這些改變確實(shí)能提升V40的爛路通過(guò)性和公路穩(wěn)定性,,我們歡迎,但前提是不能太貴,,否則我們不如直接購(gòu)買(mǎi)一輛SUV,。

  • 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.90 40.14 --
    測(cè)試文章:比利時(shí)甜點(diǎn) 測(cè)沃爾沃V40 2.0T 智雅版
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    沃爾沃一直都是玩品位,、玩調(diào)性的高手,,有點(diǎn)與世無(wú)爭(zhēng)的感覺(jué),V40就是個(gè)最好的例子,,它面向了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)最激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng),,似乎并不求銷(xiāo)量上的突破,,只是為了能在眾多的平凡之中體現(xiàn)出它的高雅和與眾不同,從這個(gè)角度來(lái)看,,它確實(shí)做到了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    有能力讓人一見(jiàn)傾心,我們測(cè)試的180馬力版本日常開(kāi)也足夠了,,給8分吧,。空間確實(shí)不大,,適合作為家里的第二輛車(chē)出現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    沃爾沃V40給我最大的印象就是,作為一輛進(jìn)口車(chē),,這個(gè)價(jià)格真的很有競(jìng)爭(zhēng)力,,而且它的品質(zhì)、性能和駕駛感受都很棒,,唯一的不足就是后備廂有點(diǎn)小。

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沃爾沃V40 2016款 T4 智雅版

指導(dǎo)價(jià):28.09萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 190馬力...
變速箱:6擋手自一體
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