[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 我試駕過保時(shí)捷很多車型,，比如911,、Cayman、Boxster,、Macan以及Panamera,，但惟獨(dú)欠缺卡宴的駕駛經(jīng)驗(yàn)，僅有的一次還是憋屈在第二排,，雖時(shí)間不長,，不過總體感覺就是空間小座椅硬懸架顛，第一次的邂逅可以說并不美妙,。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因,，大概一年之后，我拿到了卡宴的車鑰匙,，并且還是最高級(jí)別的卡宴Turbo S版本,，希望能顛覆這款車留在我內(nèi)心的那些不好的印象。
911是保時(shí)捷的靈魂,，而卡宴是保時(shí)捷的現(xiàn)金牛,，是將一個(gè)跑車廠商變?yōu)樽顣?huì)賺錢的汽車廠商的關(guān)鍵之匙。它的成功讓保時(shí)捷獲得豐厚利潤,，從而引發(fā)了后來保時(shí)捷汽車控股（Porsche Automobil Holding SE）收購大眾汽車,，而最后又被大眾汽車反收購保時(shí)捷汽車（Porsche AG）的經(jīng)典案例。此外從我們得到的上牌量數(shù)據(jù)來看,，今年1-8月份,，卡宴一共銷售了15249輛，占保時(shí)捷整體銷量的36.7%,，比例非常高,。所以它就像是一臺(tái)印鈔機(jī)，源源不斷地制造出鈔票,，供保時(shí)捷去研發(fā)更精妙的911跑車以及918 Spyder這樣的超級(jí)跑車,。
SUV概念將越野車的野性弱化,，寶馬X5是最先將這個(gè)概念作出最好詮釋的豪華品牌，但若說到對(duì)性能的追求,，則卡宴最為極致,。當(dāng)年寶馬在第一代X5上面試驗(yàn)了一款搭載來自BMW V12 LMR勒芒賽車，代號(hào)S70/2的V12發(fā)動(dòng)機(jī),，不過最終這款車還是老老實(shí)實(shí)地停在了寶馬車庫里面沉積灰塵,，無法正式出現(xiàn)在消費(fèi)者面前。而保時(shí)捷卻實(shí)實(shí)在在的將4.8L V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙,，從而獲得了0-100km/h加速4.1秒的成績,，這個(gè)成績至今依舊是SUV車型中最快的。不過284km/h的極速成績最近被賓利添越以301km/h打破,，但考慮到那是一款W12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，所以卡宴似乎并沒有完全輸?shù)簟?/p>
● 選裝了什么
保時(shí)捷速來以選裝聞名，大到底盤升級(jí)配置需要選裝,，小到同色安全帶需要選裝,，想要輪圈中間的彩色蓋嗎？不好意思也要選裝,。曾有節(jié)目這樣調(diào)侃,，說來自Porsche Design的球鞋，鞋帶也應(yīng)該需要選裝,。在長長的清單面前,，這輛頂配的卡宴選裝了什么呢？這其中包括車頂行李架涂黑色漆,、電吸門,、高光漆面?zhèn)溶嚧拌傔叀⑶芭?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">座椅通風(fēng),、內(nèi)飾同色安全帶以及柏林之聲音響,。當(dāng)你在這些項(xiàng)目后面都打上勾的時(shí)候，也意味著你的車價(jià)從283.9萬元變?yōu)?94.64萬元,，10.74萬元就這么輕松的花出去了,。而針對(duì)這幾項(xiàng)選裝，值不值得其實(shí)是個(gè)可以討論的話題,。我認(rèn)為外觀的2.46萬元犯不上去選裝,，對(duì)于舒適性和便利性沒有幫助。這輛車沒有選擇無鑰匙進(jìn)入,，開車時(shí)不如其他豪華車那么方便,，但這里要注意一個(gè)問題，就是選裝無鑰匙進(jìn)入后,，鑰匙門那里會(huì)放置一個(gè)不太好看的假鑰匙,，保時(shí)捷要保持自己左側(cè)鑰匙門的傳統(tǒng)，不會(huì)改成一個(gè)按鈕的,，所以為了美觀,、為了情懷，還是老老實(shí)實(shí)自己解鎖吧,。
而車內(nèi)部分的選裝,，通風(fēng)座椅是很有必要的，真皮座椅在夏天沒有通風(fēng)功能會(huì)非常悶熱,，褲子被汗水浸濕本身是不優(yōu)雅的實(shí)情,，何況你還是個(gè)卡宴車主，多丟人,。而柏林之聲音響的效果是非常出色的,，如果對(duì)音質(zhì)要求很高，那么這套音響值得裝在自己的車上,。至于同色安全帶么,，我覺得就算了吧，為一根“紅繩”花費(fèi)7800,，太貴了,。
這將近11萬元的效果如何呢？柏林之聲音響效果的確非常棒,，讓我這個(gè)一向?qū)β曇魶]有概念,，用“聾”來形容也不為過的耳朵受到了震撼，有種坐在禮堂,，演唱者就在我面前,，與背景音層次感分明，高音部分的表現(xiàn)純透具有穿透力,。
至于其他方面么,，由于保時(shí)捷熱衷于選裝，所以即使卡宴S也可以通過一系列選裝件達(dá)到和Turbo S一樣的視覺效果,。換句話說,，這100多萬元的差價(jià)，也許無法通過外觀和內(nèi)飾體現(xiàn)出來,，對(duì)低配車主來說是好事兒,，因?yàn)樯倩ㄥX就能變成高配車型的樣子，對(duì)Turbo S的車主,，則想通過細(xì)節(jié)來展示自己的尊貴感變得不那么容易了,。
● 簡(jiǎn)單的車內(nèi)設(shè)計(jì)點(diǎn)評(píng)
自從保時(shí)捷前排的功能區(qū)以魚骨形式排布按鈕之后，駕駛保時(shí)捷各種車型都感覺不像是在開車,，更像是飛機(jī)之類的航天器,。密密麻麻的按鈕看起來還是很有檔次的,，不過實(shí)際使用就是另一回事兒。繁多的按鈕需要適應(yīng),，只有擋把后面那些關(guān)于駕駛的按鈕我一眼就知道是做什么用的,。此外每個(gè)按鈕的個(gè)頭都很小，當(dāng)你一邊觀察路況,，一遍又想操作某個(gè)功能時(shí)按錯(cuò)就不奇怪了,，比如你想打開雙閃，卻不小心開了車窗除霧功能,。
關(guān)于卡宴的使用和空間體驗(yàn),，我們?cè)谥暗目ㄑ鏢版本中有了深入體驗(yàn)。由于兩者區(qū)別不大,，所以這里不再過多復(fù)述,，感興趣的讀者可以點(diǎn)擊鏈接查看。而我們的重點(diǎn)將集中在駕駛和性能測(cè)試方面,。
