駕駛品質較為突出全面測試長安逸動EV

苑璐

2015年11月28日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內飾：設計還是2014款車型的樣式,。

　　逸動的內飾樣式還是2014款車型的，很多細節(jié)并沒有進行改進,，用料也是該級別主流表現,。方向盤的手感還可以，粗細適中,，握感不錯,。

　　之前接觸過2015款逸動，從中控臺的設計,、儀表的樣式,，都有一定的改變，很多地方改的更加人性化,。而逸動EV,，應該是開發(fā)時間較早，所以內飾部分依舊還是老款的樣式,，包括一些之前抱怨過的地方,，依舊存在,，比如：較為繁瑣的多媒體按鍵，操作還不夠便利的空調面板等,。

　　逸動EV的多媒體系統還支持3G上網,，可安裝相應的App，而且還能發(fā)短信,，不過,，通話還是需要通過手里藍牙連接來實現。它的多媒體系統中,，有個定時啟動空調的功能,，這在夏天，可是個很實用的配置,，但前提是最好是在充電車位上完成,，如果停在路邊，那消耗的可是車子本身的電量,。萬一下班耽誤了時間,，那剩余的電量還夠不夠回家的，可就不一定了,。

　　逸動EV為了讓周圍的行人注意到車輛,，還設計了行駛聲音提示，開啟后,，無論是前進還是后退,，都會聽到“嘀~嘀~”的提示音。在住宅小區(qū)里,，這項功能就非常實用,，本身電動車行駛噪音就很小，如果使用喇叭或者默默的跟在行人后面,，很容易嚇人一跳,，有了這項功能，就實用很多了,。

文章標簽：緊湊型車試駕評測電動車試駕評測

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逸動新能源 2015款純電動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.79秒	44.81米	--升
測試文章：駕駛品質較為突出全面測試長安逸動EV
評測編輯-苑璐：	相比同價位的電動車,，逸動算是目前動力和駕駛感受不錯的車型，但是150公里左右的實際續(xù)航里程還是有些短,，內飾方面依舊是2014款逸動的造型,，有很多細節(jié)上的改變并沒有應用到該車型上，后備廂也因為電池板的增加而影響了一部分實用性,。
評測編輯-黃琦寧：	增加了電池組之后,，逸動EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少，在通過起伏坑洼路面的時候,，懸架對振動和彈跳的處理都很到位,。另外，憑借電動機的先天優(yōu)勢,，逸動EV在中途加速時候的表現很不錯,，電機的噪音也不是很大，所以整體駕駛感受挺不錯的,。不過它的剎車成績不夠理想,，而且補貼后的價格已經可以買到很多合資緊湊型車，這都是降低競爭力的因素,。
評測編輯-李偉龍：	電動車目前最重要的還是硬件設施的配備,，逸動EV的續(xù)航里程還是不太夠，開起來的感覺很想汽油版車型,，噪音方面由于沒有發(fā)動機,，多少還是減小了一些，在同價位的中國品牌當中還算是不錯的,。內飾的樣式和汽油版一樣,，感覺缺少一些電動車的時尚感,，價格還是有些偏高。

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