[汽車之家 專業(yè)測(cè)試] 在我入職汽車之家時(shí)曾經(jīng)做過一套筆試答卷,，其中有一道題要求用最簡(jiǎn)潔的話描述一款你最喜歡或是熟悉的車型,，當(dāng)時(shí)我只寫了七個(gè)字,，“搖中號(hào)就買‘馬3’”,，以至于面試官用不同的語(yǔ)氣問了我兩次“這題寫完了,？”,，不過在我看來(lái),，沒什么比得上我愿意為它掏錢,，更能證明我的喜愛了,。
雖然面試過程有點(diǎn)曲折,，但最終我還是如愿得到了這份工作。也許是因?yàn)檫@件事兒用光了所有的運(yùn)氣,，以至于我三倍光環(huán)加身還是沒能搖中指標(biāo),，而我朝思暮想的“馬3”卻從星騁進(jìn)化為了Axela昂克賽拉（下文簡(jiǎn)稱昂克賽拉），這一切還要感謝國(guó)家感謝黨,。
遲遲中不了指標(biāo)除了導(dǎo)致我整個(gè)人都比較煩躁之外,，同時(shí)也動(dòng)搖了我的購(gòu)車目標(biāo)。畢竟比起三年前,，如今的緊湊型車市場(chǎng)實(shí)在是豐富太多了,。如果，我是說如果,，真有那么一天,，我搖中了指標(biāo)，我都不確定還會(huì)不會(huì)為這輛昂克賽拉買單,？
先來(lái)說說當(dāng)初我為什么要買星騁吧,，關(guān)于運(yùn)動(dòng)、操控之類冠冕堂皇的理由我就不說,，我當(dāng)時(shí)看重馬自達(dá)3 星騁主要還是因?yàn)楸阋耍?.0L手動(dòng)擋頂配車型全辦下來(lái)也就13萬(wàn)左右,，還要啥自行車啊,？至于動(dòng)力,、操控等等我全當(dāng)是買車送的，心態(tài)還是比較好的,。
而在三年后的今天,，我兜里揣著的還是這13萬(wàn)塊錢，但卻只能買到昂克賽拉的1.5L車型,。這感覺就像兜里揣著5塊錢,，原來(lái)能大大方方地吃一大碗拉面,，現(xiàn)在進(jìn)門只能跟老板說一句：“來(lái)碗小的，再盛碗面湯,！”,。碗小點(diǎn)我還是可以吃飽的，無(wú)非就是多喝點(diǎn)湯唄,，但排量小了還夠不夠用,？這就得試試了。
◆ 動(dòng)力系統(tǒng)
全新一代馬自達(dá)3最引以為傲的自然是這套使用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng),。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力（86千瓦）,，最大扭矩148牛·米,，數(shù)據(jù)與老款車型上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相仿,，與之相匹配的則是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。
◆ 駕駛感受
駕駛一臺(tái)手動(dòng)擋車型總會(huì)給人有種盡在掌握的感覺,，而這種感覺或多或少都會(huì)讓你對(duì)動(dòng)力有上些許的期待,。不過當(dāng)你踩下油門踏板之后便會(huì)發(fā)現(xiàn)，肯定是自己想多了,。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出始終是平淡無(wú)奇,，即便降擋拉高轉(zhuǎn)速也不會(huì)打亂它自己的輸出節(jié)奏。感覺就在跟一位大爺打太極,，任你疾風(fēng)驟雨,，我自巋然不動(dòng)，城市里開還好,，上了高速就別跟人家較勁了,。
6速手動(dòng)變速箱擋位行程適中，入擋沒有預(yù)想中的機(jī)械感,，吸入感也不是很強(qiáng),，徹頭徹尾的家用作風(fēng)，而離合器的結(jié)合點(diǎn)也比較低,，無(wú)需刻意適應(yīng),。齒比方面，6個(gè)擋位之間的齒比銜接很密,，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速不會(huì)有過大的跌落,，動(dòng)力輸出很連貫。
如果你對(duì)運(yùn)動(dòng)始終念念不忘的話,，唯有從這臺(tái)昂克賽拉的方向盤上尋找一絲慰籍,。1.5L的昂克賽拉不僅繼承了馬自達(dá)一貫精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，甚至在回饋力度上比起2.0L車型還要更沉一些,。
前麥弗遜,、后多連桿結(jié)構(gòu)的懸架雖然向舒適性做出了必要的妥協(xié),，好在風(fēng)格依然運(yùn)動(dòng)，充滿韌性的懸架能夠給予車身應(yīng)有的支撐,，但也會(huì)在經(jīng)過減速帶等障礙時(shí)冷不防的彈你一下,，幅度不大卻足夠證明它對(duì)于運(yùn)動(dòng)的貫徹。
