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舒適/省油/配置高 奇駿2.0L CVT長測

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  [汽車之家 長期測試]  轉(zhuǎn)眼間長測就到了最后一期,,奇駿已經(jīng)開了半年多,,行車里程也已經(jīng)超過了一萬公里。今天,,我就給大家總結(jié)一下,,在我這半年多的使用中,奇駿所表現(xiàn)出的優(yōu)缺點,。希望對大家選車能有所幫助,。下面首先是視頻版總結(jié),文字的內(nèi)容基本都涵蓋在內(nèi)了,,長度為6分42秒,。

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優(yōu)點

優(yōu)點1:動力

  買車的時候就比較看重這套動力系統(tǒng),,2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)采用汽油缸內(nèi)直噴技術(shù),,參數(shù)不錯,對油品和機(jī)油的要求則不高,。CVT變速箱可以說是日系廠商,,特別是日產(chǎn)的強(qiáng)項。平順不間斷的動力輸出很適合日常家用,。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  很多人都會問這款車的動力是否夠用,,我的答案是肯定的。油門的響應(yīng)比較積極,,日常開起來還是蠻輕松的,。滿載五人、不少行李,、開空調(diào),、走高速的情況下,動力也沒有明顯不足的感覺,不會影響你的使用感受,。平順的動力輸出可以讓乘客滿意,,你需要了解CVT變速箱的特性,循序漸進(jìn)的給油才能最好的發(fā)揮這款變速箱的經(jīng)濟(jì)性,。

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  長測這半年開了一萬多公里,,80%以上是上下班通勤,平均時速大多在25公里/小時以下,,屬于是比較擁堵的路況,。最終的平均油耗為8.7升/100公里,對于這個級別SUV來說也算是比較不錯了,,我個人很滿意,。

優(yōu)點2:舒適性

  座椅的舒適性是很值得一說的,日產(chǎn)在這方面也一向頗有心得,。這套座椅的填充物比較柔軟,,但能感覺整體的承托又比較得力,所以坐上去不會是那種很累的軟,,而是能夠擁有不錯支撐性,但同時又很舒適的感覺,,長途駕駛也不會腰酸背痛的,。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  懸架的設(shè)定同樣是偏舒適的定位,懸架的行程比較長,,彈簧比較軟,,減振器調(diào)的則相對硬一些。所以遇到小的顛簸,,奇駿的感受還是比較明顯,,而大的坑洼,懸架反而處理的更好,。過彎或變道時,,奇駿的側(cè)傾比較明顯,車子開起來會有些忽忽悠悠的感覺,。

優(yōu)點3:配置

  我買的這款2.0L CVT舒適型配置比較豐富,,有些是原廠就有的,比如全景天窗,,360全景影像,。有些則是4S店幫忙增配的,比如9寸的多媒體系統(tǒng),,座椅加熱,。4S店贈送的這套多媒體系統(tǒng)功能很全面,也支持方向盤上的多功能按鍵,基本屬于車上娛樂的一站式解決方案,。360全景影像日常用的比較多,,在你倒車時,它可以讓你了解車身周圍的全部情況,,大大增加了安全性,,同時也降低了發(fā)生剮蹭的可能。座椅加熱在北方意義比較大,,冬天開啟后,,座椅有個五分鐘就能熱起來,媳婦兒非常喜歡,。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

優(yōu)點4:空間

  空間勉強(qiáng)算優(yōu)點吧,,因為它在這個級別里算是做的比較好的了。后排頭頂,、腿部空間都沒有問題,,中間地板凸起的也不多,只是橫向空間還是稍差一點,。后備廂的實用性很強(qiáng),,平時就分成上下兩層裝,需要裝大件的時候,,后排座椅放倒也能形成一個平面,。 

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

缺點:

缺點1:駕駛很無聊

  奇駿的舒適性是不錯,但這也是在犧牲駕駛樂趣的情況下獲得的,。無論是動力,、變速箱特性、還是懸架設(shè)定,,它都跟運動,、操控不沾邊。所以買了奇駿,,你就踏踏實實拉著一家子游山玩水就好了,,不要對蜿蜒的山路有太多想法。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

缺點2:剎車踏板異響

  已經(jīng)想不起來是從什么時候開始,,在輕踩剎車踏板時,,會有那種需要潤滑的摩擦聲,在走走停停的環(huán)路時最為明顯,。問了4S店,,幫忙加了一些潤滑劑,也沒有得到徹底的解決,。小異響治不好就跟總有蚊子在耳邊飛似的,,不是大事,,但挺煩的。

缺點3:內(nèi)飾用料廉價

  奇駿優(yōu)惠后的價格算是合資車中同級別里比較便宜的了,,配置還不低,。那么成本都省在哪了?我覺得內(nèi)飾材質(zhì)肯定是一大塊,。中控臺硬邦邦的,,使用的材質(zhì)也都透著廉價,低于同級別的水平,。配置和材質(zhì),,成本有限只能選一個,奇駿選擇了前者,。

缺點4:后備廂門氣動撐桿召回

  前幾天接到4S店的電話,,說后備廂門的氣動撐桿在特殊環(huán)境下長時間使用時,接頭處可能會有銹蝕,。極端情況下,,撐桿可能脫出,存在安全隱患,。具體的大家可以看我們的這篇新聞(鏈接),,如果自己的車在召回范圍,請盡快聯(lián)系4S店更換,。

花費

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  由于前兩次保養(yǎng)都是免費的,,所以奇駿在這半年時間中沒有產(chǎn)生保養(yǎng)和維修費用。不過車輛現(xiàn)在已經(jīng)行駛到了一萬公里,,這次再保養(yǎng)就不免費了。雖然日產(chǎn)的保養(yǎng)價格不高,,但5000公里一保還是比較頻繁的,。一萬多公里油費花了五千多,核算下來,,每公里不到0.6元,,不貴。

總結(jié)

  我覺得奇駿就像是剛需族買房一樣,,當(dāng)你有了孩子,、有個大家庭時,確實需要一輛空間更大的車時,,這樣一款價格接近韓系SUV,,各方面又比較均衡的車自然就會進(jìn)入到你的視線。奇駿就是我買來為家庭服務(wù)的,,這樣我再買下一輛車時,,就可以更加感性,,加入更多的主觀和好惡,買一輛自己真正喜歡的車,。家庭如果是超過一輛車的,,確實應(yīng)該考慮一下兩款車的配置方式,最好能夠形成一定的互補(bǔ),。文章結(jié)束了,,但車我還用著,大家有什么關(guān)于奇駿的問題也可以繼續(xù)到我的編輯博客提問(鏈接),。(文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕)

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文章標(biāo)簽: 長期測試 SUV試駕評測
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    評測編輯-李喬辰:

    四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,,雖然長時間交叉軸會出現(xiàn)四驅(qū)過熱提示,,但是并不會限制動力,,可以繼續(xù)行駛,。

    評測編輯-鄭雷:

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    評測編輯-洪冰清:

    當(dāng)傳統(tǒng)大廠都開始紛紛主打三缸發(fā)動機(jī)的時候,,這種大趨勢恐怕已無法抵擋。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,,其實全新奇駿的三缸發(fā)動機(jī)在抖動,、平順性和動力方面不算完美,但作為用戶來說,,不會影響使用,,而且油耗是真的低。

    評測編輯-曹益:

    靜態(tài)層面,,這臺全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,,空間大、同價位該有的舒適性配置也都有,,多媒體很好用,。雖然動態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,但該有的質(zhì)感都有,,油耗也低,,只是對于三缸發(fā)動機(jī)心里還是有芥蒂,對于消費者是否認(rèn)可,,留給市場檢驗吧,。

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    評測編輯-劉昱昕:

    對于一輛指導(dǎo)價不足20萬元的合資SUV來說,,我覺得奇駿2.0L CVT兩驅(qū)舒適版的表現(xiàn)相當(dāng)稱職。動力算不上強(qiáng)勁,,但不會有小馬拉大車的感覺,,日常駕駛非常舒服,油耗也不算高,。另外它的配置可真不低,,全景天窗、真皮座椅,、無鑰匙啟動,、全景影像,,這完全達(dá)到了同級車型中高配的水準(zhǔn)。

    評測編輯-時睦華:

    2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價比較高的一款車型,,該有的配置都有了,,動力并不弱,油耗又挺低,,指導(dǎo)價不到20萬,,很是值得考慮。

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    評測編輯-鄭宇:

    80%的消費者選車時都很主觀,,外形不好看的車型他們絕對不會考慮,。而過于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個虧,。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,,擁有更時尚年輕的外形的同時,動力,、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實力,,這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車市中占得一席之地。

    評測編輯-劉昱昕:

    新奇駿沿用老款車型的動力系統(tǒng),,2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性,,動力表現(xiàn)也偏向舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款奇駿沒有差別,,通過性還是有一定保證,。個人覺得外型是最大亮點,是新奇駿的加分項,。盡管可能損失一部分偏好越野的消費者,,但對于大眾消費者無疑更具吸引力。

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    奇駿屬于好開的城市SUV,,四驅(qū)性能兼顧的也比較到位,,一個AUTO模式就幫你省心大了,既然走舒心風(fēng)格,,那我就對這種盡量簡化用戶操作的四驅(qū)表示贊揚,。這趟南極之行,,也顯示出了日產(chǎn)對自己產(chǎn)品的自信心,。

    評測編輯-王苦公:

    本田CR-V終于有對手了,。奇駿和CR-V雖然有很多差異,但仍然是最直接的對手,。奇駿多了些越野車的硬朗,,不過外形變化和上一代車型相比并不徹底,有偷懶之嫌,。在同價位的城市SUV中,,奇駿的越野能力比較突出,舒適性也不差,。2.5L的發(fā)動機(jī)很省油,,對SUV來說更是難能可貴。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為一款城市型SUV,,舒適性與實用性必須是重要的考量項目,,同時也要較好的兼顧越野性能,應(yīng)該說這幾點在奇駿身上還是做得比較均衡的,,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲物能力,;越野部分相比競爭對手來說,奇駿除了擁有智能4驅(qū)外,,專業(yè)級的陡坡緩降技術(shù)也一并增加,,因此,對它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的,。

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奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

指導(dǎo)價:19.68萬
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