[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 近期提起邁銳寶,，大家肯定會(huì)想起近期在廣州車展上亮相的邁銳寶XL,，這個(gè)其實(shí)是海外版的新一代邁銳寶車型,，然而該車要在明年才會(huì)國產(chǎn)上市,，而且預(yù)計(jì)定位會(huì)比現(xiàn)款的邁銳寶更高,，跟現(xiàn)款邁銳寶同時(shí)銷售,。今天我們要說的其實(shí)是國產(chǎn)的第八代邁銳寶,，該車剛剛經(jīng)歷了一次大改款,，官方指導(dǎo)價(jià)格有了5000-37000元的大幅下降，而其外觀變化之大并不亞于一次換代,，而令人驚喜的是,，其在性能方面同樣意外的提升。這次我們測(cè)試的是2016款邁銳寶 1.6T自動(dòng)豪華型,，新款車型在減輕了車重之后,，其加速和制動(dòng)表現(xiàn)有怎樣的提升呢？一起來看看吧,。
■ 外觀脫胎換骨
2016款邁銳寶在外觀方面的升級(jí)不亞于一次換代的變化,，甚至可以說過去八代的進(jìn)化史里都比較少見有改動(dòng)如此大的改款車型，全新的設(shè)計(jì)語言給人耳目一新的感覺,，而且新車采用進(jìn)氣格柵和前大燈相連的設(shè)計(jì),，展現(xiàn)飛揚(yáng)上翹的視覺效果，大大提升了車身的動(dòng)感風(fēng)格,。
車身側(cè)面線條跟老款車型相比變化不大,，而據(jù)官方資料顯示，2016款邁銳寶采用了更多的鋁合金材料,，使得車頭和車尾的重量下降了20%,，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的質(zhì)量下降45%，整車相比2014款車型的整備質(zhì)量下降了45kg,，而車身前后配重比更加接近50:50的黃金比例,，優(yōu)化了彎道表現(xiàn)。
2016款邁銳寶在外觀上的變化展現(xiàn)出了廠家對(duì)該車型的定位其實(shí)是更加偏向年輕和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,，雖然是改款,，但是每個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)仍是十分用心，外觀顏值有了大幅提升,，甚至跟新亮相的邁銳寶XL相比也不顯落伍,，應(yīng)該能吸引到更多年輕的消費(fèi)者。
■ 飛翼式內(nèi)飾用料有新意
2016款邁銳寶在內(nèi)飾方面的變化一點(diǎn)也不比外觀小,，進(jìn)入車內(nèi),，除了方向盤以外幾乎看不到老款內(nèi)飾的影子，全新的飛翼式家族設(shè)計(jì)讓其內(nèi)飾煥然一新,，而且在內(nèi)飾用料上也是別出心裁,，采用了曼陀羅面料布置在中控臺(tái)和門板等人體比較容易接觸到的地方，手感舒適,，同時(shí)也比同級(jí)別普遍采用的皮革面料更具特色,。且先不論其成本是否比皮革低，其手感和視覺效果都更具家用車的溫馨感,。
乘坐空間方面則是其沒有改進(jìn)的地方,，尤其是對(duì)后排乘坐舒適性方面仍有可以提升的空間,，頭枕的配置相比同級(jí)別車型稍遜一籌，而且座椅靠背無法放倒,，使得后備廂的儲(chǔ)物空間不能拓展,，相比其座椅面料的改進(jìn),，這些跟實(shí)際用車相關(guān)的細(xì)節(jié)更值得關(guān)注,。
在內(nèi)飾和空間方面，優(yōu)點(diǎn)是全新的設(shè)計(jì)讓其內(nèi)飾看上去更年輕,，對(duì)駕駛員而言用起來也比較便捷,，但是對(duì)后排乘客而言，似乎受到的關(guān)注并不夠高,，后排出風(fēng)口,、后排中央扶手和兒童座椅接口等必備的配置都有，但是在頭枕和腿部空間等細(xì)節(jié)上仍有改進(jìn)的空間,。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)硬件沒變,，軟件有所調(diào)整。
新車的動(dòng)力配置跟老款車型并沒有區(qū)別,，此次測(cè)試的1.6T車型采用LLU型號(hào)的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力參數(shù)跟老款車型相同，同樣是匹配通用自主研發(fā)的6T45型6擋手自一體變速箱,。
變速箱方面,，雖然邁銳寶全系都采用6AT變速箱，但實(shí)際上邁銳寶1.6T車型匹配的變速箱是6T45的型號(hào),，而2.0L和2.4L車型匹配的是6T40變速箱,，兩者在對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩上有75牛·米的差異,，6T45的型號(hào)可承受的扭矩更大,。
■ 舒適且動(dòng)力充足
一進(jìn)入2016款邁銳寶的駕駛位，給我的感覺就是一種偏向運(yùn)動(dòng)車型的風(fēng)格,，座椅對(duì)乘客的身體有較好的固定作用,，新款的擋把粗壯了許多，隱約傳遞出一種力量感,，方向盤大小適中,，而且3點(diǎn)和9點(diǎn)的握位設(shè)計(jì)合理適合長時(shí)間掌握，總之第一印象是覺得這會(huì)是重視操控感受的車型,。起步之后,，發(fā)現(xiàn)方向盤虛位偏大了一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候需要轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度稍大,。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)隨速助力,，在低速的時(shí)候比較輕盈,，而在80km/h以上的時(shí)速則明顯變得沉穩(wěn)許多。
該車采用的6T45變速箱已經(jīng)應(yīng)用在多款通用旗下車型上,，技術(shù)成熟,，可靠性也早已得到驗(yàn)證，實(shí)際使用中,，全油門加速時(shí),，變速箱能連降2-3擋，把轉(zhuǎn)速保持在4000rpm以上的區(qū)間,，保持全力的加速,，這個(gè)時(shí)候D擋和S擋的表現(xiàn)并沒有多大區(qū)別。
然而如果不是全油門加速的話,，變速箱這兩個(gè)模式的差異則會(huì)比較明顯,，而以1/3油門深度進(jìn)行加速的時(shí)候，在D擋模式下,，變速箱則會(huì)在2000rpm左右升擋,，注重節(jié)油表現(xiàn)，D擋比較適合日常代步在城市道路中使用,，低速換擋平順,，動(dòng)力輸出線性，有很好的可控性,；S擋則是展現(xiàn)出較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,，明顯拉高了換擋的轉(zhuǎn)速，一般要在3000rpm才會(huì)升擋,，適合在高速路段使用,，如果是擁堵時(shí)用S擋則會(huì)費(fèi)神控制油門深度，踩深了車輛容易往前竄,，而且有時(shí)還需要用急剎來拉住前沖的車身,。變速箱的不足之處是在換擋的反應(yīng)速度慢，深踩油門后往往要等待接近1秒的時(shí)間,，變速箱才能做出降擋的反應(yīng),，加速過程顯得不夠干脆利落。
剎車系統(tǒng)在制動(dòng)踏板行程的前段提供的制動(dòng)力偏弱,，車速的下降會(huì)相對(duì)緩慢,，而在制動(dòng)踏板到了中后段剎車系統(tǒng)則能帶來強(qiáng)大的制動(dòng)力，能迅速降低車速,，如此設(shè)定比較適合在低速的城市路況下使用,，易于控制。
懸架方面,，該車對(duì)大坑和減速帶等有較好的減振效果,，車身不會(huì)有過多的余振,。而面對(duì)細(xì)小的碎石等路況則是保持較好的舒適性，簡單來說就是在經(jīng)過凹凸路況的時(shí)候,，并不會(huì)有頻繁的顛簸或是其它不適的乘坐感,。
綜合來說，該車在駕乘感受方面保持良好的舒適性,，而懸架調(diào)校帶有一定的韌性,，注重在舒適和操控性之間找到平衡，在過彎和變線的時(shí)候車身響應(yīng)迅速,，不像一些重視舒適的車型那樣過彎時(shí)會(huì)有偏大的側(cè)傾,。動(dòng)力方面是值得肯定之處,，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在1500rpm以上已能提供足夠的動(dòng)力,，達(dá)到2000rpm之后則是有著很充沛的動(dòng)力輸出，日常使用游刃有余,，如果變速箱換擋的速度能再快一點(diǎn),，則能有比較暢快的操控體驗(yàn)。
■ 加速/制動(dòng)性能明顯提升
在測(cè)試之前,，我例行做了一些“功課”：該車官方0-100km/h加速時(shí)間為9.8秒,，而我們自己實(shí)測(cè)的2012款車型的加速時(shí)間為9.85秒，兩者很接近,，再結(jié)合之前試駕過程中對(duì)該車的動(dòng)力的感覺,，實(shí)話說我預(yù)計(jì)不會(huì)跟官方數(shù)據(jù)有太大差異，而實(shí)際測(cè)試結(jié)果卻讓我有點(diǎn)驚訝,。
2012款邁銳寶1.6T車型由于無法關(guān)閉剎車優(yōu)先系統(tǒng),，使得其不能以高轉(zhuǎn)速起步，加速成績實(shí)際上并未能反應(yīng)該車的真實(shí)實(shí)力,。而2016款車型則在軟件上解除了剎車優(yōu)先的限制,，使得該車可以允許在踩下油門達(dá)到最高3000rpm的轉(zhuǎn)速時(shí)，再松開剎車起步,，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩區(qū)間,，提升加速成績。
在實(shí)際測(cè)試中,，該車并不是在3000rpm的轉(zhuǎn)速起步就能達(dá)到最佳的加速成績,，因?yàn)檫@時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出過大，突破了輪胎的抓地力極限,，起步的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)過分的打滑,，浪費(fèi)不少時(shí)間。經(jīng)過多次嘗試,，在2000rpm左右的轉(zhuǎn)速起步能達(dá)到理想的起步效果,，輪胎雖然也會(huì)有短暫打滑,，但很快會(huì)恢復(fù)抓地力，車輛順利起步后,，馬上能用到發(fā)動(dòng)機(jī)2200-5600rpm的最大扭矩區(qū)間,，持續(xù)獲得充沛的動(dòng)力，最終錄得9.01秒的加速成績,。比起官方數(shù)據(jù)和我們之前實(shí)測(cè)老款的成績都要有大幅提升,，這也超出我的預(yù)期，究其原因,，無非是兩點(diǎn)：一是車身重量減輕了45kg,；而是電子系統(tǒng)解除了剎車優(yōu)先的設(shè)計(jì)，讓該車的真正實(shí)力得以發(fā)揮出來,。
在制動(dòng)方面,，該車同樣表現(xiàn)不俗，我的上海同事祁子鑫之前在上海測(cè)試2.0L車型的100-0km/h制動(dòng)距離是38.76米,，而此次我在廣州測(cè)試的成績是38.67米,，兩者十分接近，說明該車系的制動(dòng)性能確實(shí)較為優(yōu)秀,，不同排量的車型之間制動(dòng)性能相差不大,。
在10次的制動(dòng)測(cè)試中，該車的制動(dòng)距離波動(dòng)不大,，差距基本控制在0.5米之內(nèi),，制動(dòng)性能表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，而且在全力制動(dòng)的時(shí)候,，車身的前傾幅度不大,，懸架的表現(xiàn)也值得肯定。
在油耗方面,，此次測(cè)試油耗多數(shù)時(shí)間花費(fèi)在城市擁堵路段,，大約占了總里程的60%都是車速低于30km/h，另外則是暢通路段和高速路段,，最終油耗成績?yōu)?.9L/百公里,，基本跟中型車的主流水平相同，雖然該車排量較小,，但是在城市擁堵路段行駛,，并沒有顯示出節(jié)油優(yōu)勢(shì)。另外值得一提的是,，該車的油箱容積相比老款減少了9L,，2016款車型的油箱容積為61L。
在轉(zhuǎn)速統(tǒng)計(jì)方面,，該車有個(gè)特點(diǎn),，在D擋行駛的情況下,，80km/h以下的車速時(shí)最高只能掛上5擋，要到80km/h以上的車速才能升到6擋,，所以我們統(tǒng)計(jì)的轉(zhuǎn)速60km/h時(shí)是5擋時(shí)的轉(zhuǎn)速,，而80km/h則是6擋時(shí)的轉(zhuǎn)速，雖然轉(zhuǎn)速相同,，但是擋位是不一樣的,。綜合來說該車在100km/h的時(shí)速下，仍可以保持在2000rpm以下,，有利于在高速路況下保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。
■ 總結(jié)：
綜合而言，2016款邁銳寶的變化和提升要比常見改款的變化更大,，廠家稱之為“全新”也的確是其道理,，畢竟在看得見的地方無論是外觀還是內(nèi)飾，該車給人耳目一新的感覺,，全面應(yīng)用了雪佛蘭最新的設(shè)計(jì)語言,，讓其緊跟潮流的步伐。實(shí)際上即便是跟最新的邁銳寶XL相比,，該車在外觀方面并不顯得落伍，兩者更適合用各具特色來形容,。
而該車底盤和動(dòng)力系統(tǒng)則是沿用老款的配置,，但通過輕量化和優(yōu)化電子輔助系統(tǒng)等，該車的性能功力同樣比老款車型有所精進(jìn),，尤其是在加速和制動(dòng)方面都有了明顯的提升,，同時(shí)也是令人驚喜之處。在配置上,，新款車型總體來說是要比老款有所增加的,，結(jié)合下調(diào)的指導(dǎo)價(jià)格，2016款邁銳寶無疑是比老款有了更高的性價(jià)比,。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文,，協(xié)助 何家榮/陳海傭/黃榮嘉)
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 18.99萬 |
| 廠商 | 上汽通用雪佛蘭 |
| 級(jí)別 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 上市時(shí)間 | 2015.10 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6T 184馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4855*1854*1474 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.8 |
| 最高車速(km/h) | 205 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.1 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 9.01 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 38.67 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 9.9 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1535 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 長度(mm) | 4855 |
| 寬度(mm) | 1854 |
| 高度(mm) | 1474 |
| 軸距(mm) | 2737 |
| 前輪距(mm) | 1585 |
| 后輪距(mm) | 1587 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 118 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 61 |
| 后備廂容積(L) | 544 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LLU |
| 排量(mL) | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 8.8 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2200-5600 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 變速箱 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | - |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動(dòng)安全 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 邁銳寶 2016款 1.6T 自動(dòng)豪華版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |