[汽車之家 海外試駕]  2016款日產(chǎn)西瑪（北美稱Maxima）國內(nèi)首次亮相是在今年11月的廣州車展上,，之前沒有任何消息稱這款車即將國產(chǎn),，然后突然在展臺上就見到了這款車，并且玻璃貼著漆黑的膜,，保密工作做得很不錯,。目前我們得到的消息是日產(chǎn)西瑪（以下簡稱西瑪）將在2016年上半年國內(nèi)正式上市，定位應該跟北美車型一致,，偏向運動風格的中型車,。這是日產(chǎn)的全新車型嗎？跟天籟是什么關系,？這篇文章一一揭曉,。

　　在北美市場西瑪定位略高于天籟（北美稱Altima），并且車型風格也跟天籟有所區(qū)別,，消費者已經(jīng)認可天籟整體設計風格和動態(tài)調校都偏向穩(wěn)重成熟,，而西瑪則是傾向運動多一些,。采用前置前驅布局，北美西瑪主打車型搭載的是一臺3.5L的六缸發(fā)動機,。國內(nèi)引進之后能否沿用這臺經(jīng)典的VQ35,？如果只談愿望，我相信多數(shù)人都不會拒絕這臺廣受贊譽的六缸自然吸氣發(fā)動機,。

　　我們在美國洛杉磯找到這臺3.5L的西瑪,，搶先試駕了這款車，并且進行了加速和剎車測試,。來看看西瑪是不是你的菜吧,。

● 外觀設計相當大膽前衛(wèi)

　　印象里日產(chǎn)品牌在設計方面一直是比較謹慎和低調的，西瑪?shù)脑煨驮O計稍稍顛覆了以往對日產(chǎn)車型的認知,。外觀整體設計相當前衛(wèi)動感,，跟國內(nèi)剛上市的LANNIA 藍鳥設計風格有相似之處。

　　西瑪在北美已經(jīng)經(jīng)歷了七代車型，2016款是它的第八代產(chǎn)品。這款車型是針對北美市場開發(fā)的，之前并沒有在正式渠道引入國內(nèi)，所以對于國內(nèi)消費者來說,，這是一款全新車型。當然,，日產(chǎn)愿意把這一代車型引入,，也說明了對這款車充滿信心。

　　西瑪采用較寬體的車身設計,，同時降低車身高度,，這使得西瑪看上去非常低矮，并且不顯大,，看起來在中型車里頂多算是個中等身材,。但其實對比車身參數(shù)后會發(fā)現(xiàn)，它比國內(nèi)現(xiàn)款天籟還要稍大一圈,，只是高度要比天籟矮一些（注：西瑪車身尺寸按照北美官網(wǎng)數(shù)據(jù)換算）,。

　　前臉采用日產(chǎn)最新的家族式設計，尤其是六邊形中網(wǎng),，和內(nèi)部的V型鍍鉻裝飾條,，在日產(chǎn)許多車型上都能見到類似的設計。

　　A柱,、B柱和C柱為黑色,，跟我們試駕車的顏色一樣，所以效果不是很明顯,，如果是彩色車身應該可以看得更清楚,，這款車采用懸浮式車頂?shù)脑O計,。

　　輪圈樣式和車身整體設計風格比較搭，而且即便是最低配車型的輪圈視覺效果也并不差,。輪胎采用的是馬牌輪胎,，規(guī)格為245/45 R18。廣州車展上展示的西瑪是高配車型,，配備的是19英寸輪圈,，樣式有些類似，不過細節(jié)處還是稍有差異,。