[汽車之家 長期測試]  純電動的iEV5受限于較短的續(xù)航里程和較長的充電過程,，總里程增長的速度并不算快,。在三個月的使用過程中，新增里程數(shù)為1785km,，由接車時的1440km達(dá)到了3225km,，已經(jīng)超過了3000km或3個月(以先到期限者為準(zhǔn)）免費強(qiáng)制首保的范圍，所以這一期要跟大家聊的內(nèi)容就是關(guān)于iEV5這輛純電動車的首保經(jīng)歷,。

　　在我們長測過的數(shù)十款車型中,，只有這輛iEV5和已經(jīng)完成的騰勢是純電動的車型，好多用車經(jīng)歷包括這次的保養(yǎng)對我們而言都還是比較新鮮的,，相信大家對電動車的保養(yǎng)問題也會有不少的疑問,，在下面的內(nèi)容中我將盡可能詳細(xì)的為大家介紹車輛首保的每一個環(huán)節(jié)。

　　上次已經(jīng)提到過,，在導(dǎo)航功能的增值服務(wù)中有經(jīng)銷商信息的顯示,，可以方便車主及時找到附近的江淮4S店接受服務(wù)。這次我就通過這一功能找到了當(dāng)時購車時的那家4S店,，列表中的第6個就是了,。值得一提的是，與騰勢在北京只有兩家經(jīng)銷商能夠進(jìn)行保養(yǎng)相比,，iEV5因為和江淮常規(guī)的燃油車型一同銷售,，有7家經(jīng)銷商均能提供保養(yǎng)服務(wù)，在這一點上還是方便不少的,。

　　需要注意的是4S店的工作時間為上午8：30到下午5：30,，但是5點的時候4S店就已經(jīng)不提供保養(yǎng)服務(wù)了。如果您聯(lián)系的4S店距離較遠(yuǎn),，最好還是留足時間以免白跑一趟,。而且最最關(guān)鍵的一點是,，出發(fā)保養(yǎng)之前一定要查好路線和路況，檢查電量,，確保不要讓自己被撂在路上,。以我為例，因為公司距離4S店有近30km的路程,，且所經(jīng)之處多有擁堵,，為了能夠順利到達(dá)，我排了三天的隊,，總算將電量充到了50%才敢前往,，而當(dāng)我到達(dá)店內(nèi)時，電量已經(jīng)不足20%,。

　　這次首保我?guī)Я司S修保養(yǎng)手冊和行駛本,，但是店員并沒有查看行駛本，只是從保養(yǎng)手冊中撕掉了免費保養(yǎng)券的一頁,，并在手冊上填寫定期保養(yǎng)記錄卡,。由于免費的強(qiáng)制首保要求行駛里程達(dá)到3000km或3個月(以先到期限者為準(zhǔn)）內(nèi)就要進(jìn)行，但是我的里程已經(jīng)達(dá)到了3225公里,，日期也超了一點,，經(jīng)過協(xié)商最終還是享受到了免費的首保。不過建議車友還是能夠提早一點前來進(jìn)行首保,，盡可能的避免不必要的麻煩,。

　　登記完信息之后，店員就將保養(yǎng)手冊交還給我,，并招待我到休息區(qū)等候,，我也就進(jìn)休息區(qū)看了一眼，休息區(qū)有一面玻璃能夠直接看到后面的維修車間,，這點可比全封閉的維修車間感受好多了。沒多久我就看到自己的車開進(jìn)了車間,，趕緊拿著相機(jī)小跑過去,。