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患上電量焦慮癥 江淮iEV5電動車長測
姬振嘉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-01-03 00:05

車輛開進(jìn)車間后就直接上了舉升架,,與傳統(tǒng)燃油車保養(yǎng)不同的是,電動車的保養(yǎng)主要以檢查為主,之后針對電動化系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)進(jìn)行一系列的緊固工作,。減速器齒輪油是首保中唯一的更換項目,。由于iEV5等純電動車型和江淮的其他傳統(tǒng)燃油車都是統(tǒng)一銷售的,,所以在維修車間中也是同時接受服務(wù)的,,這樣一來就很有必要提前進(jìn)行預(yù)約服務(wù)了,,不然不大的車間遇上車多的時候還真得等上一陣子了

江淮汽車 江淮iEV 2015款 iEV5

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在放油的過程中,,師傅還主動進(jìn)行了胎壓檢測的工作,,并挨個將電池模塊的螺絲擰緊,對制動系統(tǒng),、懸架零件和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)也做了檢查和緊固的工作,,效率挺高。過了一會油就基本放完了,,這時另一名師傅提著一桶新油準(zhǔn)備換油,,基本上是無縫連接,省了不少時間,。

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經(jīng)過詢問,,更換齒輪油的費用是251元,不過這次首保是免費的,。而更換一個全新的空氣濾芯費用為60元,,并不在免費的項目里。

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擦干凈機(jī)艙后,,師傅就戴著簡單的棉線手套對涉及到高壓線束的危險項目進(jìn)行檢測,,這一點很不可取。出于安全的考慮,,建議進(jìn)行電動車保養(yǎng)的作業(yè)人員都能穿著專業(yè)的低壓絕緣服裝,。

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至此,本次首保的項目就已全部完畢,。不過一開始我還以為首保會更換空調(diào)濾芯,,但實際上保養(yǎng)手冊中的建議是20000km或12個月的時候更換,這一建議明顯不符合北京的實際情況,。在我的要求下,,師傅將空調(diào)濾芯拆下來吹了一下,之后我會自己DIY一個PM2.5的空調(diào)濾芯,,在下一期中給大家看看效果如何,。

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整個首保的用時不足30分鐘,,效率挺高,但是由于到店時車輛電量已不足20%,,我還得借用4S店的充電樁充會電才能夠返回公司,。不過令人意外的是,用4S店的充電樁充電,,需要繳納高達(dá)2.2元一度的電費,,而且得在結(jié)清電費后才能拿到首保的結(jié)算清單。在我充電的55分鐘里,,店內(nèi)的員工已經(jīng)陸續(xù)開始吃飯了,,我注意到這家4S店并沒有設(shè)置專門的食堂,員工基本上都是在休息區(qū)或者自己的工位上吃飯,,這一點給前來看車的客戶感受并不太好,,也沒法為進(jìn)行保養(yǎng)保修的客戶提供午餐。

汽車之家

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iEV5的這個單速變速箱在長時間置于D擋踩剎車停車的時候,,會發(fā)出“嘟嘟嘟”的警示聲,,這一點做的比較人性化,可以防止駕駛者忘記摘擋而造成事故,,建議采用自動變速箱的廠家也可以這么做,,還能夠幫助駕駛者改善駕駛習(xí)慣。

■ 小結(jié)

此次iEV5電動車的保養(yǎng)過程相對比較簡單也比較順利,,由于提前預(yù)約和銷售人員的積極引導(dǎo)得到了比較快捷的服務(wù),,且進(jìn)行作業(yè)的師傅兩人配合工作效率也比較高,只是有些細(xì)節(jié)方面尤其是涉及到安全操作的絕緣服這一項沒有做到位,,需要引起重視及時解決,。另外,前后近一個小時的首保服務(wù)確實沒有收取任何費用,,但是使用充電樁充電收取的高達(dá)2.2元一度的電費給人的感受還是不算太好,,我覺得保養(yǎng)時的充電費用就沒必要收取了吧,如果是平時專門為了充電而來收取費用還算可以接受,。(文/圖 汽車之家 姬振嘉)

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江淮iEV
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12.85-17.98萬
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