行駛輔助系統(tǒng)：讓駕駛更智能

　　新一代Alltrack在行駛及安全輔助系統(tǒng)上可謂武裝到了牙齒,，選擇價(jià)值2900歐元的行駛輔助Plus選裝包后,，遍布整車的雷達(dá)及攝像頭傳感器全程為家人保駕護(hù)航,。這套選裝包主要包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航,、堵車輔助以及側(cè)向輔助系統(tǒng),，主動(dòng)安全性能又提升到了一個(gè)新的層面。

　　 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)

　　緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)是在ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持輔助的基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的功能，在巡航的過(guò)程中如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有觸碰油門剎車踏板或是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,，系統(tǒng)將多次以聲音和短促的急剎提示接管操作,。多次提醒無(wú)效后，系統(tǒng)便認(rèn)為你已經(jīng)昏厥,，解除巡航功能并且把車緩慢剎停,，并且自動(dòng)打開(kāi)雙閃燈和啟動(dòng)電子手剎,。但在對(duì)這個(gè)動(dòng)能的體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),，在某些情況下緊急制動(dòng)輔助功能不會(huì)啟動(dòng)，系統(tǒng)提示接管方向盤數(shù)次后巡航和車道輔助功能會(huì)突然自動(dòng)關(guān)閉,，車輛偏離行駛軌跡,，最終仍然不能避免事故發(fā)生，看來(lái)這套系統(tǒng)還有很大的提升空間,。

　　無(wú)論是在西方社會(huì)還是在中國(guó),，人口老齡化已經(jīng)是一個(gè)無(wú)法逃避的問(wèn)題，如何保障高齡駕駛者的安全也經(jīng)常被提及,。緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)可有效防止老年駕駛者突然病發(fā)失能而導(dǎo)致的交通事故,，或者也能拯救某些開(kāi)車打瞌睡的人一命。在試駕的過(guò)程中,，我找了一段安全的直路體驗(yàn)了一次緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)是如何工作的,，感興趣朋友可以點(diǎn)擊下面視頻更進(jìn)一步了解：

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　　限速提示系統(tǒng)

　　Alltrack身上配備的限速識(shí)別功能可以通過(guò)攝像頭識(shí)別前方的限速標(biāo)志,，并顯示在儀表盤及導(dǎo)航屏幕上,。在體驗(yàn)中，只要是正確放置的清晰限速牌,，系統(tǒng)都能在經(jīng)過(guò)限速牌時(shí)切換限速提示,，而且還能在德國(guó)無(wú)限速的高速公路上給我顯示那一個(gè)解除限速的灰色的斜杠標(biāo)志：是時(shí)候把油門踩到底了,。

　　側(cè)向輔助功能

　　車尾安裝的兩個(gè)側(cè)向雷達(dá)傳感器除了可以避免變線時(shí)看不見(jiàn)側(cè)方車輛而引發(fā)的事故以外，還能在倒車時(shí)幫我一把,。當(dāng)?shù)管嚂r(shí)兩邊都有車遮擋，側(cè)向輔助系統(tǒng)會(huì)監(jiān)控后方盲區(qū)內(nèi)是否有車接近,，并及時(shí)提醒駕駛者，避免倒車時(shí)被橫向駛來(lái)的車撞上,。想對(duì)側(cè)向輔助功能了解更多的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊視頻(側(cè)向輔助演示)觀看一段情景演示,。

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