[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 今年三月份,,艾瑞澤5將在中國與巴西、埃及等六個國際市場同步上市,,上市后與艾瑞澤3和艾瑞澤7形成高低搭配,,用三個細分車型共同侵占緊湊型車市場。此次我們來到奇瑞的老家蕪湖,,在這進行了一次較全面的綜合路況試駕,,我想這篇文章的結(jié)論將對您認(rèn)識艾瑞澤5有著很直接客觀的幫助。
艾瑞澤5外形設(shè)計很圓潤,,線條都不是很有力量感,,主要呈現(xiàn)出一種飽滿的感覺。具體到車頭部分,,上下格柵的面積很大,,而且采用蜂窩狀的設(shè)計,,不難看出設(shè)計師想通過這兩點提升運動感。事實也的確如此,,相比同門兄弟艾瑞澤3和艾瑞澤7,,艾瑞澤5的外形看起來確實更顯年輕一些,這也是三者定位上的差別,。
車身參數(shù)對比 單位:mm | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
艾瑞澤5 | 4572 | 1825 | 1482 | 2670 |
帝豪 | 4631 | 1789 | 1470 | 2650 |
逸動 | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 |
車頭最有特點的是中網(wǎng)部分,,一條簡單的鍍鉻飾條橫向貫穿,并且看起來是延伸至大燈內(nèi)部的,,這對于工藝的要求較高,,如果誤差太大,,顯然是無法完美對接的,,就我們這臺試駕車而言鍍鉻條與大燈對接處工整,縫隙整齊,。
大燈為鹵素光源,,遠近光一體且?guī)в型哥R,同級別大多數(shù)緊湊型車也都是這個配置,,示寬燈為光帶式設(shè)計,,前包圍底部為LED日間行車燈。
來到側(cè)面,,車身很緊湊,,車頭以及車尾的長度都不大,將更多的空間都給了乘員艙,,軸距為2670mm,。尤其車尾感覺很短小,往往這種造型都會帶來一些運動的感覺,,至于后備廂的容積,,我們后面詳細體驗。
車尾給人很飽滿的感覺,,尾燈為光帶式設(shè)計,,采用LED光源,霧燈和倒車燈位于后包圍底部,,后包圍底邊采用黑色的無漆材質(zhì),,一方面是對視覺起到劃分的作用,另一方面遭遇小剮蹭后可以不用維修,,降低使用成本,。作為一款小排量家用車,艾瑞澤5將排氣管設(shè)計為隱藏式,,不破壞后包圍整體性,。目前具體的配置層級還不明確,,具體信息要等到3月份上市。我們的試駕車應(yīng)該為頂配,,帶有三點式倒車?yán)走_,,探頭數(shù)量不多,但也足夠用了,,這臺頂配車型還配有倒車影像,。
好評理由:
差評理由: