● 題外話之雙擎杯參賽經(jīng)歷
9月21-22號(hào),，廣汽豐田第一屆雙擎杯預(yù)選賽在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)拉開(kāi)帷幕。作為雷凌雙擎車主的我，與廣州分公司的幾位小伙伴臨時(shí)組成了“汽車之家隊(duì)”參與該項(xiàng)比賽,。與常見(jiàn)的汽車賽事不同,，廣汽豐田雙擎杯拼的不是速度,，而是油耗,！說(shuō)得直白一點(diǎn)就是節(jié)油賽,。
當(dāng)然了,，也不能說(shuō)誰(shuí)的油耗最低就是冠軍,，因?yàn)樵擁?xiàng)賽事包含了三大評(píng)分項(xiàng)目，除了行駛油耗外,，還有維修作業(yè)以及完成時(shí)間這兩個(gè)評(píng)分項(xiàng)目,，三個(gè)項(xiàng)目綜合得分最高者才是最終的冠軍。其中行駛平均油耗積分為60分,，完成時(shí)間積分為20分,，維修作業(yè)積分為20分。
參加本次預(yù)先賽一共有26支車隊(duì),，其中22支車隊(duì)由廣汽豐田全國(guó)各地的經(jīng)銷商組成,，另外4支車隊(duì)則是媒體車隊(duì)。除了我們汽車之家以外,，還有3支主流汽車網(wǎng)絡(luò)媒體車隊(duì),。就媒體組而言，預(yù)選賽其實(shí)就是相當(dāng)于練習(xí)賽,，因?yàn)椴还茌斱A都能直接進(jìn)入到10月21-22日舉辦的總決賽,，而22支經(jīng)銷商車隊(duì)則需要爭(zhēng)奪晉級(jí)的10個(gè)名額。
第一屆雙擎杯的專用賽車是原廠雷凌雙擎，不能做任何的改裝,。按照賽事規(guī)定,，我們需要在90-95分鐘內(nèi)跑完12圈并且完成三次維修站作業(yè)。另外,，比賽時(shí)車速不能低于25km/h,、不能高于100km/h，否則會(huì)被扣分,。聽(tīng)著頗為簡(jiǎn)單的比賽,，其實(shí)想要拿到好成績(jī)真的不容易，你不僅需要確保油耗足夠低,，還需要控制好車速并且在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成比賽,。關(guān)于比賽的介紹我就不說(shuō)太多了，因?yàn)樵诳倹Q賽后我們會(huì)有相應(yīng)的“參賽記”文章,。
這一次預(yù)選賽,，我們車隊(duì)跑出來(lái)的最低油耗是2.6L/100km，而我個(gè)人的最低油耗是2.27L/100km,。如果只比油耗的高低,，我們是媒體組第一，全場(chǎng)第三（第一名的油耗大概是2.1L/100km）,。只可惜,，這不是一項(xiàng)只看油耗高低的賽事，勝負(fù)需看綜合得分,，我們因?yàn)樵谀硞€(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)被查出車速低于25km/h,，被狠狠地扣掉了15分，最終與冠軍失之交臂,。
● 本期小結(jié)：
這一期長(zhǎng)測(cè)主要為大家介紹了雷凌雙擎的駕駛模式,，如果能夠合理使用,，不僅能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,，而且還會(huì)有一定的駕駛樂(lè)趣。另外,，如何開(kāi)啟虛擬B擋也是本文的主要內(nèi)容,，對(duì)于那些經(jīng)常在綜合路況行駛的車主而言，這是一個(gè)相當(dāng)實(shí)用的隱藏功能,，它可以增大能量回收的幅度,，加快蓄電池的充電速度，從而達(dá)到最終的省油目的,。
第8期雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)到此結(jié)束,，如果您對(duì)雷凌雙擎有什么疑問(wèn)、顧慮和想交流的地方,，歡迎大家到我的編輯博客留言,，一起交流,、討論。（攝/文/圖 汽車之家 何家榮）
