2016款雅閣在內(nèi)飾方面變化不大,，只是細(xì)節(jié)上有調(diào)整,，含金量高的升級(jí)在多媒體系統(tǒng)方面。另外,，由于車(chē)型定位有所變化,，年底推出的混動(dòng)版車(chē)型才是車(chē)系的頂配車(chē)型,，但這并不妨礙這次試駕的2.4L最高配車(chē)型擁有更豐富的配置（相比老款2.4L車(chē)型）。
對(duì)于現(xiàn)款雅閣,，我覺(jué)得多媒體系統(tǒng)是全車(chē)最軟肋的地方,，iPhone手機(jī)需要3根線才能與主機(jī)相連接，無(wú)論是便利性還是功能性的用戶(hù)體驗(yàn)都不太友善，所以我在自己的車(chē)上從來(lái)沒(méi)用過(guò)這個(gè)功能,。新款雅閣配備新版的DA智能屏系統(tǒng),，功能更加豐富完善，同時(shí)屏幕分辨率也明顯提升,，系統(tǒng)界面更加精美,，更重要的是支持CarPlay功能了。另外,，去年本田媒體大會(huì)上發(fā)布的Honda CONNECT系統(tǒng)（實(shí)現(xiàn)車(chē)載導(dǎo)航功能）并沒(méi)出現(xiàn)在這次試駕的車(chē)型上,，有點(diǎn)遺憾。
由于數(shù)據(jù)線連接太麻煩,，所以我在自己的車(chē)上一直使用藍(lán)牙來(lái)連接多媒體系統(tǒng),，同樣可以使用藍(lán)牙電話和播放手機(jī)里的音樂(lè)。但使用起來(lái)還是有不夠完美的地方,，如果我正在聽(tīng)音樂(lè),，突然收到微信的語(yǔ)音信息，如果我點(diǎn)開(kāi)微信語(yǔ)音信息,，音頻切換速度不算太快,，但這樣算了，關(guān)鍵是語(yǔ)音信息經(jīng)常是聽(tīng)不清楚的,，用戶(hù)體驗(yàn)不是太好。在新款雅閣上我試了一下,，如果使用CarPlay的話,，使用數(shù)據(jù)線連接，這樣的問(wèn)題就基本上解決了,。
通過(guò)CarPlay系統(tǒng),，可以使用手機(jī)上的導(dǎo)航功能，但要消耗手機(jī)流量,，而且功能不如Honda CONNECT系統(tǒng)強(qiáng)大,，而且根據(jù)之前的信息，后者的基本導(dǎo)航功能是十年免費(fèi)使用的,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊《值得期待 本田發(fā)布全新安全及互聯(lián)系統(tǒng)》查看相關(guān)內(nèi)容,。需要注意的是，CarPlay系統(tǒng)適用于iPhone 5以上帶Lightning接口機(jī)型,，建議升級(jí)至IOS 8.3以上版本,。
新款雅閣配備Honda SENSING系統(tǒng)，行車(chē)的安全系數(shù)更高,，但即使系統(tǒng)功能再?gòu)?qiáng)大,，也只是輔助的角色，不能完全依賴(lài)，更不是自動(dòng)駕駛,。Honda SENSING系統(tǒng)里的部分功能之前也搭載在現(xiàn)款的車(chē)型上,，這次是在整合再一起，然后功能更加豐富,，如ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)增加LSF低速前車(chē)跟隨系統(tǒng),，以及新增加的TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)。
作為現(xiàn)款的用戶(hù),，我覺(jué)得新車(chē)的進(jìn)步挺大的,，除了Honda SENSING系統(tǒng)提升行車(chē)安全系數(shù)之外，更重要的是把多媒體系統(tǒng)方面的短板補(bǔ)齊了,，CarPlay功能的加入大大提升了便利性,，Honda CONNECT系統(tǒng)也值得期待，現(xiàn)在這樣總算把上下兩個(gè)屏幕用活了,，在現(xiàn)款車(chē)型上更像是個(gè)花瓶,。站在用戶(hù)的立場(chǎng)，其實(shí)我還希望能夠增加一些人性化的功能,，例如四窗一鍵升降,、遙控升/降窗、鎖車(chē)自動(dòng)折疊后視鏡等功能,，這些功能都不難實(shí)現(xiàn),，但很能提升用戶(hù)滿(mǎn)意度。
