上汽大眾的“A6” 車展體驗大眾PHIDEON

張郁達

2016年03月01日 16:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評測] 在本屆日內(nèi)瓦車展上大眾發(fā)布了全新的PHIDEON車型，新車采用MLB縱置平臺,，用來填補大眾旗下輝騰和邁騰/帕薩特之間的空白,。2016年第三季度將在上汽大眾投產(chǎn),，可以理解為上汽大眾的“奧迪A6”,，據(jù)消息稱以后的中文名叫“輝道”。

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文章標簽：靜態(tài)評測中大型車試駕評測海外車展

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輝昂 2016款 480 V6 四驅(qū)行政旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.40秒	35.61米	--升
測試文章：當大眾遇上豪華！測上汽大眾輝昂480 V6
評測編輯-：	拋開價格不看,，輝昂480 V6的表現(xiàn)稱得上是目前大眾國產(chǎn)車型中的最強者,。3.0L機械增壓發(fā)動機和7速濕式雙離合的匹配堪稱完美，再加上空氣懸架之后,，整體行駛品質(zhì)遠超同價位的奧迪A6L,，而配置更是完善的令人驚嘆,。但現(xiàn)實也很骨干，同樣的價位,，BBA的產(chǎn)品仍然有著品牌力的優(yōu)勢，而輝昂的用戶群體也更多的偏重于那些有充足預算,，卻又不適合購買豪華品牌的那一小撮人,。
評測編輯-：	輝昂的產(chǎn)品力是毋庸置疑的，考究的用料,、精致的做工,、豐富的配置以及V6的動力讓輝昂配得上大眾旗艦產(chǎn)品的名號。較高的定價固然保持了旗艦產(chǎn)品應有的格調(diào),，但也讓部分潛在消費望者而卻步,。
評測編輯-：	輝昂的出現(xiàn)填補了大眾旗艦車型的空缺，480V6車型相比之前開過的3802.0T版本有著更強的動力和更高的配置,，同時還配備了四驅(qū)系統(tǒng),，駕駛感受出人意料的輕松。但輝昂要面對的對手在這一級別的市場深耕多年,，想要打破它們的壟斷,，輝昂還需要一個十分親民的終端價格才行。

輝昂 2016款 380TSI 兩驅(qū)至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.92秒	36.92米	9.50升
測試文章：能否扛起大旗測試上汽大眾輝昂380TSI
評測編輯-：	輝昂作為上汽大眾家族中最高端的一款轎車,，它外觀與內(nèi)飾造型都屬于低調(diào),、大氣的風格，而且在不少細節(jié)設計上都很用心,，整體感官品質(zhì)較帕薩特也有了進一步的提升,。380TSI車型裝備的依舊是2.0T+7速DSG變速箱，動力表現(xiàn)也比較得體,，整體駕駛感受輕松,、舒適，且在隔音,、濾振等方面也比帕薩特更顯高級,。總之,，從產(chǎn)品層面來說,，輝昂挺討人喜歡的，下一步就看價格了,。
評測編輯-：	輝昂在各方面的表現(xiàn)都很不錯,，底盤扎實，配置及動力夠用,，最主要它與帕薩特在產(chǎn)品定位上能夠拉開一段差距,。如果最終有個靠譜的售價,，銷量應該不會差。
評測編輯-：	作為一款旗艦產(chǎn)品,，從產(chǎn)品方面來說我覺得輝昂會比輝騰成功,，在高端豪華車市場并沒有輝騰的位置，可能很難讓大部分人接受一款掛著大眾標志的豪華車,，但輝昂不一樣,，它找到了適合自己的位置，消費者自然也更容易接受,�,？鄣舻膬煞忠环矫鎭碜杂跊]什么特點的內(nèi)飾，另一分扣在少了一些高科技配置,。不過總體來說,，這是一款低調(diào)、舒適且性能出色的產(chǎn)品,。

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