安靜的環(huán)保主義者 韓國試駕起亞Niro
[汽車之家 海外試駕] 看完起亞混動SUV Niro的靜態(tài)介紹部分,，接下來是了解它的動態(tài)駕駛表現(xiàn),，相信起亞這款新車和混動系統(tǒng)的實際表現(xiàn)會是大家關(guān)注的重點,。
起亞Niro的細節(jié)體驗
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度mm | 寬度mm | 高度mm | 軸距mm |
| Niro | 4355 | 1805 | 1545 | 2700 |
| KX3 | 4270 | 1780 | 1630 | 2590 |
| 智跑 | 4450 | 1855 | 1660 | 2640 |
| KX5 | 4480 | 1855 | 1645 | 2670 |
雖然是SUV車型，但Niro的車身尺寸數(shù)據(jù)比起同門兄弟KX3卻矮了不少,。較低的車身，營造的視覺感更像是款兩廂車的Corrs版,。有利的一面是,，Niro軸距尺寸達到2700mm,，甚至超過了KX5和智跑，車內(nèi)使用空間有一定的保證,。
靜態(tài)文章的評論里,，大家對于Niro的造型設(shè)計普遍較為看好。Niro是由起亞美國加利福尼亞以及韓國南陽起亞汽車設(shè)計中心聯(lián)合設(shè)計完成,，完全以混動車型為設(shè)計目標(biāo)的全新車型,。因此在車身細節(jié)上能看到不少與起亞汽油版SUV車型KX3、KX5的不同之處,。低車身結(jié)合前輪導(dǎo)流槽,、主動式進氣格柵以及車尾擴散器，使得Niro整車風(fēng)阻系數(shù)達到0.29（與雷克薩斯CT200h風(fēng)阻系數(shù)相同）,，在SUV車型里算是非常優(yōu)秀的水平,。
Niro保持了起亞汽車一貫的高配置流風(fēng)格，除無鑰匙啟動/進入,、方向盤加熱,、座椅加熱/通風(fēng)等常規(guī)配置外，也額外增加諸如手機無線充電,、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、自動緊急制動系統(tǒng)等安全配置。當(dāng)然,，這些只是韓國版車型配置,，最終進入國內(nèi)配置目前還沒最終確定。
文章標(biāo)簽：
SUV試駕評測
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
極睿相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進入極睿論壇>
- 今天換了電瓶08月29日
- 10萬公里了,，極睿NIRO已陪伴我六年多...05月27日
- 問一下車友,，群里極睿有比我里程長的...02月02日
- 出19年極品極睿01月26日
- 【天天資訊】面向全球銷售,，起亞極睿...05月03日
- 【告別2021】一路相隨，記2021汽車之...12月13日
- 【我的秀場我做主】煙雨游東江湖09月11日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗,？0回答
- 貼膜應(yīng)該如何選擇,？0回答
- 機油應(yīng)該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應(yīng)該怎么辦,？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎,？0回答
好評理由：
差評理由：