● 操控:愛較勁的大人物
2.0T發(fā)動機(jī)最大功率197馬力(5200rpm),,最大扭矩300?!っ祝?600-4500rpm),從數(shù)據(jù)上來看,它的動力還是很充沛的,,特別是最大扭矩比較搶眼,,300?!っ椎乃皆谥袊放频膶κ之?dāng)中基本很難看見了。另外,,留意了我們之前試駕文章的網(wǎng)友可能會記得這個細(xì)節(jié),明明是300?!っ椎妮敵?,而車身尾標(biāo)卻顯示為320T(傳祺采用以發(fā)動機(jī)最大扭矩命名方式)。據(jù)工程師介紹這臺發(fā)動機(jī)還有可開發(fā)的余量,,后期產(chǎn)品的最大扭矩可以達(dá)到320?!っ鬃笥遥瑢脮r就可以保證產(chǎn)品的統(tǒng)一,。與發(fā)動機(jī)搭配的是來自愛信的6速自動變速箱,。
這樣的一臺“大車”并不打算用無聊作為見面禮呈現(xiàn)給你,油門感覺比較輕盈,,起步動作相當(dāng)利索,。這樣的活潑還真是讓人有些吃驚,和穩(wěn)重的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格完全相反,,干起活來沒有廢話也毫不拖泥帶水,,真有點(diǎn)像大人物的作風(fēng)。
低扭的輸出很不錯,,日常市區(qū)里行車,,不深踩油門你也能感受到它提速還挺有活力的,能明顯感受到不錯的發(fā)動機(jī)力道,。深踩油門,,你會發(fā)現(xiàn)自2000rpm出頭開始,發(fā)力一直相當(dāng)均勻,,感覺相當(dāng)生猛,,興奮的推背感總是源源不斷。而且發(fā)動機(jī)的爆發(fā)給人感覺也不顯粗糙,,輸出還是挺渾厚連續(xù)的,。
日常行駛時,變速箱并不會太過著急去升擋,,反而是讓轉(zhuǎn)速保持在1800rpm左右的輸出興奮區(qū)間內(nèi),,這時候提速起來就特別積極,感覺也很流暢,。深踩油門時變速箱的降擋動作還是比較“兇殘”的,,感受非常直接。不過變速箱的降擋還差點(diǎn)積極,,反應(yīng)有點(diǎn)跟不上,。要是換上S擋可就不會跟你客氣了,,搭配更加敏感的油門響應(yīng),,你甚至?xí)杏X有點(diǎn)像是動力不請自來先動的手,。
懸架整體的感覺比較軟,在起伏路面當(dāng)中特別能感受到這點(diǎn),,車身上下拉伸的動作始終是緩慢柔和,,它在舒適性方面自然不會差,但需要你稍微適應(yīng)一下,,剛開始可能會覺有點(diǎn)晃悠,。
轉(zhuǎn)向的力度適中,轉(zhuǎn)向阻尼也挺細(xì)膩,,感覺還是挺舒服的,。方向盤轉(zhuǎn)向的動作比較連貫,手感很順滑,。它的指向性不錯,,可惜太軟的懸架影響了它在彎道中的表現(xiàn),總感覺有些不夠真實(shí),,沒有很強(qiáng)的信心,。
● 總結(jié):
年輕人的手機(jī)播放列表里只有billboard里的熱門單曲,歌詞里每一句都流露著極度自我的個性,。他們或許很難會看上GA8,,因?yàn)樗騽尤丝康氖怯H和友善的好客性格,說白了就是能給你很足的面子,。
所以這是少有的一款不去討好年輕人的車型,,但它的定位除了公務(wù)車之外卻仍然相當(dāng)有市場。三十而立,,是該放下那些狂妄自我的個性,,學(xué)會樹立一個穩(wěn)重可靠的形象,這正是GA8想要針對的那群人,,所以它盡可能地做到穩(wěn)重大氣,,也盡可能地讓它不顯老氣。
我想,,當(dāng)我需要在意每一個人對自己印象的時候,,那么GA8對我的吸引力確實(shí)挺大的,舒適性和豪華感都能滿足了,,而且還有質(zhì)感這個必殺技讓它在對手當(dāng)中突圍而出,。但是這并不代表它就能在這個級別當(dāng)中開始一帆風(fēng)順了,它的目標(biāo)消費(fèi)人群同樣特別在意價格,,今天公布的價格將會決定這場戰(zhàn)役的最終走向,。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)
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