[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 走出艙門(mén)的一剎那,，迎面襲來(lái)的熱浪幾乎要把我推回到機(jī)艙里，32度的氣溫并不算熱的夸張,，但在三亞這樣的海濱城市,，接近90%的濕度才是最大的問(wèn)題，或許一頭扎進(jìn)空調(diào)房是個(gè)不錯(cuò)的選擇,，但此時(shí),，我更愿意開(kāi)著這輛MINI COOPER S CABRIO（敞篷版），讓海風(fēng)來(lái)給我降溫,。
此前在海外,，我的同事已經(jīng)對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)的試駕，所以在此,，我們僅簡(jiǎn)要介紹一下它的外觀內(nèi)飾,。
當(dāng)一款車(chē)進(jìn)行改款或換代時(shí)，人們總是希望看到更多的變化,，但這似乎并不是定律,，至少放在MINI上，我們會(huì)希望它能多保留一些前輩的精髓,，在第三代MINI敞篷車(chē)上,，可以發(fā)現(xiàn)那熟悉的英倫氣息依舊沒(méi)有丟失。
新一代MINI再次成為史上最大MINI,，不過(guò)它仍將車(chē)長(zhǎng)控制在了4米內(nèi),，從側(cè)面看過(guò)去，還是那么緊湊,，沒(méi)什么拖沓之處,。
JCW選裝包讓這輛原本看著“人畜無(wú)害”的小車(chē)有了幾分戰(zhàn)斗氣息，而辣椒紅車(chē)漆也是選裝包的專屬配色,。
通過(guò)車(chē)頂按鍵,，軟頂敞篷18秒就可以折疊在車(chē)后，并且自帶天窗模式,，不過(guò)有一點(diǎn),，MINI CABRIO的軟頂敞篷不支持一鍵開(kāi)閉，需要一直按著按鍵,，直至動(dòng)作完成,。
我覺(jué)得這一代MINI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是成功的，保留了MINI經(jīng)典的圓形元素的同時(shí),，卻在布局上更加合理,，或許你會(huì)說(shuō)，之前車(chē)型中控臺(tái)中間那個(gè)酷似鍋爐壓力表的速度表,，看上去很有機(jī)械感,，這點(diǎn)我不否認(rèn),，但在安全和實(shí)用性上，它的確值得商議,，而這代車(chē)型的儀表盤(pán)終于回到了它應(yīng)該在的地方,，并且會(huì)隨著方向盤(pán)的調(diào)節(jié)而動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)擋住儀表的尷尬問(wèn)題,。
雖然你仍能夠在中控臺(tái)上那些“金屬”撥桿上見(jiàn)看塑料的接縫，但它的設(shè)計(jì)感還是很讓人喜歡,，而位于這排撥桿最右邊的是HUD開(kāi)關(guān),，這是一個(gè)很便利的配置，不過(guò)如果你想調(diào)節(jié)顯示高低,，那么必須要在這套名為“MINI互聯(lián)空間站”的系統(tǒng)中的設(shè)置菜單里去調(diào)節(jié),，對(duì)于不熟悉這臺(tái)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，幾乎都要找上一陣子,。
純手動(dòng)調(diào)節(jié)的一體式座椅,，看著就十分運(yùn)動(dòng)，在背部和臀部位置采用了翻毛皮材質(zhì),，使得在激烈駕駛時(shí),，你的后背和屁股能獲得更大的摩擦力，只不過(guò)個(gè)人認(rèn)為這座椅的顏色與整車(chē)稍有些不搭,。
F56這一代MINI COOPER S開(kāi)始搭載寶馬的B48系列發(fā)動(dòng)機(jī),，而代號(hào)F57的敞篷版車(chē)型自然也是如此，與之搭配的是愛(ài)信的6速手自一體變速箱,，在引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型中,，硬頂版的F56有一款手動(dòng)擋車(chē)型，而敞篷版的F57則沒(méi)有引進(jìn)手動(dòng),。
綠,、黃、紅三種不同顏色的LED指示燈代表著節(jié)能,、經(jīng)典和運(yùn)動(dòng)三種不同駕駛風(fēng)格,， 而切換撥桿就位于擋把下方。酒店門(mén)前就是一條多彎的山路,，因此我想,，不如直接從紅色的運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)始吧。
這臺(tái)B48A20A發(fā)動(dòng)機(jī)在1250rpm時(shí),，就能爆發(fā)出最大扭矩,，在切換至運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)速能夠始終保持在2500rpm以上,，盡管相比前任車(chē)型,，轉(zhuǎn)向已經(jīng)變輕了不少,，但你仍能夠感受到它的韌勁兒，精準(zhǔn)的指向幾乎指哪打哪,，而此時(shí)的油門(mén)也變得很敏感,，稍微刺激它一下，車(chē)子就會(huì)立刻向前竄去,，松油的一霎,，泄壓閥的聲音伴隨著排氣回火的聲音一同傳入耳朵，十分有趣,，而這一切來(lái)自聽(tīng)覺(jué)的刺激,，還要?dú)w功于可以打開(kāi)的頂篷。
采用換擋撥片來(lái)控制擋位,，變速箱的響應(yīng)也絕對(duì)能夠令人滿意,，當(dāng)你在入彎前降擋時(shí)，排氣管連續(xù)“砰砰”的放炮聲,，就好像是在催促你繼續(xù)踩下油門(mén),，而此時(shí)如果你照辦了，那么靈活的車(chē)尾會(huì)用些許滑動(dòng)來(lái)作為回應(yīng),，但這并不是瀕臨失控的感覺(jué),，而是那種一步到位的滑動(dòng)，相信手握方向盤(pán)的你一定會(huì)露出微笑,。
經(jīng)典模式下的MINI變得安靜了不少,，盡管懸架沒(méi)有因此變軟多少，但明顯變輕的轉(zhuǎn)向手感,，還是能夠讓人從剛才的戰(zhàn)斗氛圍中脫離,。
回到公路上，你不再需要那神經(jīng)質(zhì)的油門(mén),，切換至節(jié)能模式后,，你也可以很舒服地駕駛它，變速箱的升檔動(dòng)作變得十分積極而平順,，從動(dòng)力的回饋也能感到,，油門(mén)開(kāi)始變得慵懶，如果想超車(chē),，那恐怕要提前一秒踩下油門(mén),，等渦輪先上了正壓再說(shuō)，不過(guò)也沒(méi)必要那么著急,，因?yàn)榇藭r(shí),，沒(méi)有什么比打開(kāi)頂篷，貼近自然更享受的事兒了,，如果有,，那就是副駕還能有一個(gè)姑娘,，和你一起接受路人的注目禮了。
總結(jié)：
40萬(wàn)左右的價(jià)格,，可選余地太大了,，50個(gè)人之中，甚至都少有人會(huì)選擇它,，但就是這么一款車(chē),，MINI卻為它推出了數(shù)十種內(nèi)飾樣式、材質(zhì)的搭配供選擇,，起初我不明白,，為什么這么一款小眾的車(chē)型，MINI自己卻還玩兒的不亦樂(lè)乎,，而當(dāng)我結(jié)束了與它的接觸，我想我可能理解了一些,。
如果你選擇它,，那么我打賭你一定是個(gè)感性的人，而選它應(yīng)該也不需要什么理由,，喜歡二字足矣,，若此時(shí)有人在你面前提性價(jià)比和實(shí)用性，那么你需要做的,，就是遠(yuǎn)離他,，然后打開(kāi)頂篷，享受這臺(tái)小車(chē)能帶給你的一切,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王澤石）
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| 車(chē)型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 34.38萬(wàn) |
| 廠商 | MINI |
| 級(jí)別 | 小型車(chē) |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V |
| 上市時(shí)間 | 2016.02 |
| 最大功率(kW) | 141 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 2門(mén)4座軟頂敞篷車(chē) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 192馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 3853*1727*1435 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.1 |
| 最高車(chē)速(km/h) | 228 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.2 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1372 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車(chē)身 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 長(zhǎng)度(mm) | 3853 |
| 寬度(mm) | 1727 |
| 高度(mm) | 1435 |
| 軸距(mm) | 2495 |
| 前輪距(mm) | 1485 |
| 后輪距(mm) | 1485 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 131 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 軟頂敞篷車(chē) |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 2 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 油箱容積(L) | 44 |
| 后備廂容積(L) | 160-215 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | B48A20A |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 192 |
| 最大功率(kW) | 141 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4700-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1250 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | Double VANOS |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V |
| 變速箱 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/45 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/45 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 無(wú) |
| 被動(dòng)安全 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 缺氣保用輪胎 | ● |
| 主動(dòng)安全 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē) | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 可變懸架功能 | |
| 駕駛硬件 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前○ / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 輔助泊車(chē)入位 | ○ |
| 外觀/防盜 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 外觀套件 | |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén) | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類(lèi)型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車(chē)外燈光 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車(chē)燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ |
| 車(chē)前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 天窗類(lèi)型 | - |
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后- |
| 車(chē)窗一鍵升降功能 | |
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● |
| 車(chē)內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | |
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤(pán) | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | ● |
| 方向盤(pán)加熱 | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車(chē)內(nèi)充電 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 座椅材質(zhì) | |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |