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值得關(guān)注 測試新款傳祺GA5 PHEV尊享版
陳海傭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-05-12 00:00
關(guān)注

■ 加速測試:0-100km/h加速成績?yōu)?1秒

對GA5 PHEV來說,,測試時最重要的是確保電量,。正如前文所言,要是電量低于40%(4格電),,成績肯定會受影響,。在電量滿足的條件下,,由于發(fā)動機(jī)不介入工作,因此它沒有任何轉(zhuǎn)速提示,。整體來說,,GA5 PHEV這種增程插電式混動車型的測試要比普通汽油車簡單,只需要同時踩住油門剎車,,然后松開剎車即可,。

廣汽乘用車 傳祺GA5 2016款 PHEV 尊享版汽車之家汽車之家汽車之家

經(jīng)過多次測試,GA5 PHEV最終實(shí)測的0-100km/h加速成績?yōu)?1秒,。由于官方目前只公布了它的0-50km/h加速成績(4.6秒),,所以我們沒法進(jìn)行對比。不過,,我們可以參考老款的數(shù)據(jù),,當(dāng)時實(shí)測的成績?yōu)?1.6秒。需要說明的是,測試?yán)峡顣r,,車內(nèi)還有另一名廠家工作人員,。綜合來看,我們預(yù)計新老款GA5 PHEV的加速成績相差不大,。與GA5 2.0L(10.9秒)車型相比,,它則稍稍慢了0.1秒。另外,,在同級別相近價位的車型里,,并沒有GA5 PHEV這種插電式混動車型,所以數(shù)據(jù)方面也沒有可以參考對比的對象,。

■ 剎車測試:100-0km/h剎車成績?yōu)?3.55米

GA5 PHEV的剎車踏板很靈敏,,屬于輕點(diǎn)即有的那種,不過踏板行程比較長,。另外,在整個剎車測試過程中,,它末段的制動偏軟,,這或多或少影響了最后的成績。

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最終,,經(jīng)過十次左右的測試后,,它的100-0km/h剎車成績?yōu)?3.55米,表現(xiàn)只能說合格,。與我們之前測試的2.0L車型相比,,它的剎車距離多了0.8米左右??紤]到兩者的測試環(huán)境并不一樣,,路面情況也不一樣,所以測試成績僅供參考,,不作為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶Ρ取?/p>

■ 如何充電以及油耗測試:

GA5 PHEV的油耗表現(xiàn)想必大家最關(guān)心的問題,,別著急,我們先來看看怎么給它補(bǔ)充“能量”吧,。GA5 PHEV隨車會附帶一套充電包,,里面包含專用的充電樁連接線和家用220V的三相接口充電設(shè)備,車主可根據(jù)實(shí)際條件為車輛充電,。遺憾的是,,傳祺經(jīng)銷商目前暫不提供充電樁安裝的服務(wù),希望以后在這方面能夠有所提升,。

廣汽乘用車 傳祺GA5 2016款 PHEV 尊享版

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GA5 PHEV暫時不支持快充,,只能使用家用220V電源或普通充電樁進(jìn)行充電。從官方提供的數(shù)據(jù)來看,充滿電大概需要3-6個小時,。在測試的幾天中,,我們使用公司樓下的中速充電器對它進(jìn)行充電,在剩余三格電的情況下,,充滿仍需要6-7小時,,所以經(jīng)常要充一晚上。

滿油,、滿電量情況下的油耗測試:4.05L/100km

我們這次對GA5 PHEV進(jìn)行兩次油耗測試,,一次是滿油、低電量情況下的油耗測試,,另一次是滿油,、滿電量情況下的測試,這兩次測試過程中,,我們?nèi)涕_啟了ECO節(jié)能模式,,空調(diào)溫度設(shè)為25℃。

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這部分的測試很簡單,,車輛在加油站加滿油后,,在純電狀態(tài)下,我們將它開到公司的地庫進(jìn)行充電,,直到充滿,,從而使車輛達(dá)到滿油、滿電量的狀態(tài),。那這種狀態(tài)下,,它的油耗表現(xiàn)怎么樣呢?

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GA5 PHEV掉電比我們想象中稍微快一些,,從地庫出來大概行駛2公里左右就已經(jīng)掉第一格電,。最終,我們在以平均時速29km/h行駛101.5公里后,,消耗燃油4.12升,,實(shí)測所得平均油耗為4.1L/100km。行車電腦顯示成績則為3L/100km,,有一定出入,。綜合來看,對于一款中型車來說,,能有這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)是相當(dāng)不錯,。

滿油、低電量情況下的油耗測試:6.52L/100km

滿油,、低電量情況下的油耗測試,,我們同樣采用ECO節(jié)能模式,。需要說明的是,這里的低電量狀態(tài)是指發(fā)動機(jī)開始介入工作,,然后我們就近到加油站加滿油進(jìn)行測試,。這回它的表現(xiàn)又怎么樣呢?

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最終,,我們在以平均時速31km/h行駛101.5公里后,,消耗燃油6.73升,實(shí)測所得平均油耗為6.52L/100km,。行車電腦顯示成績?yōu)?.5L/100km,,這時就與實(shí)測成績基本吻合??紤]到大部分情況下,,我們不會長時間在低電量狀態(tài)下行駛,所以它的日常油耗表現(xiàn)應(yīng)該會更為出色,。

■ 購買GA5 PHEV,,能獲得多少政策補(bǔ)貼?

作為一款插電式混動車型,,傳祺GA5 PHEV是否真正能打開市場,,主要還是取決于政策扶持力度。就在最近的5月10日,,我們發(fā)布了《2016年電動車購買寶典》,從中我們可以看到現(xiàn)在購買GA5 PHEV還是得到許多來自政府的“優(yōu)惠”,,主要包括享受國家以及地方補(bǔ)貼,、國家全免購置稅以及免費(fèi)獲得新能源拍照等,這讓它獲得不少消費(fèi)者的青睞,。

廣汽傳祺GA5 PHEV與比亞迪秦,、榮威e550價格對比
車型 傳祺GA5 PHEV 比亞迪 秦 榮威e550
售價 19.93-21.93萬 20.98-21.98萬 24.88-25.98萬
國家/地方補(bǔ)貼 3萬/3萬 3萬/3萬 3萬/3萬
補(bǔ)貼后售價 13.93-15.93萬 14.98-15.98萬 18.88-19.98萬
其它政策享受 免購置稅

比亞迪 秦 2014款 1.5T 旗艦型 上汽集團(tuán) 榮威e550 2016款 尊享版

『比亞迪秦 榮威e550』

從最新的政府補(bǔ)貼政策來看,購買GA5 PHEV大約可獲得6萬元的補(bǔ)貼,,這樣算下來,,它的售價區(qū)間相當(dāng)于13.93-15.93萬元。與同類別的比亞迪秦和榮威e550相比,,它的售價甚至更低,。另外,購買GA5 PHEV還免購置稅,。而在廣州和上海兩大限牌城市,,它還送牌照,免去搖號的痛苦,,相當(dāng)有吸引力,。

全文總結(jié):

回到文章開頭談到的話題,,作為一款插電式混動車型,GA5 PHEV的吸引力確實(shí)很大,,首先是目前這種大環(huán)境下,,它是更務(wù)實(shí)的選擇;其次,,它能獲得將近6萬元的政府補(bǔ)貼,,補(bǔ)貼完后就相當(dāng)于GA5一款中配車型的價格。相比之下,,它能獲得更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,,即使是在低電量情況下,它的油耗仍然要比GA5 2.0L車型低了近2.1L,。而行駛表現(xiàn)方面,,GA5 PHEV的行駛質(zhì)感也要更讓人滿意。

當(dāng)然,,我們也看到GA5 PHEV許多可以提升的地方,,例如多媒體系統(tǒng)和儀表盤并沒有對混合動力實(shí)際工作狀況的信息進(jìn)行過多的調(diào)整,僅僅增加了電量顯示,,這讓人感覺不像是這個時代的產(chǎn)品,,落后于潮流。而在服務(wù)方面,,經(jīng)銷商目前沒有充電設(shè)備配套安裝的服務(wù),,這點(diǎn)也有待改進(jìn)。

與比亞迪秦以及榮威e550相比,,尺寸更大,、空間更寬敞無疑是GA5 PHEV的一大優(yōu)勢。此外,,在享受相同補(bǔ)貼政策的情況下,,GA5 PHEV甚至在價格上還有一定優(yōu)勢。而GA5 PHEV也有自己的劣勢,,那就科技感欠缺,,低電量狀態(tài)下高速的表現(xiàn)也讓人對它的印象打了折扣。另外,,廣汽傳祺銷售與售后網(wǎng)點(diǎn)相對較少,,也會左右消費(fèi)者最后的選擇。綜合來看,,假如正在考慮一款新能源車,,GA5 PHEV不失為一個值得關(guān)注的候選車型。

相關(guān)鏈接:

涉及6款車型 廣汽傳祺2016年新車計劃
http://zphnet8.com/news/201511/882085.html

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2025/7/14 05:02:59