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重頭戲自然在后排。與SX6同價位（姑且按照7-10萬計算）的所有7座SUV，沒錯,，是所有，他們的座椅布局都是2+3+2的形式,，只有SX6采用了2+2+3的形式。他們的功能取向就這樣被劃分開了,。

SX6的第二排座椅擁有著與第一排一樣的舒適度,，并且前后可調(diào)節(jié)的范圍達(dá)到了20cm,，大概是成年人一扎（手指伸開，中指尖到大拇指尖的最遠(yuǎn)距離）的長度,。第二排的左右兩個座椅都配有兒童安全座椅接口,，然而第三排的三個座椅卻都沒有配備接口。現(xiàn)在二孩兒政策放開了,，帶著兩個孩子出門時,，不可能讓兩個孩子都坐在第二排，那樣旁邊無人照看,。合理的情況是第二排放一個兒童椅,，旁邊坐一位大人照看，第三排復(fù)制這樣的情況,，或者第三排坐兩個大人+一個兒童椅?，F(xiàn)在這樣的設(shè)計，第三排只能用安全帶固定式的安全座椅了,，兼容性一般,。

對于經(jīng)常會用到第三排的車主來說，這樣的布局非常受用,。進(jìn)出第三排方便,，且第三排座椅的舒適度高，這是SX6相比對手來說非常大的優(yōu)勢,。當(dāng)然,，2+2+3的座椅布局也有劣勢。主要問題是后備廂的擴展能力會受到限制,。對于2+3+2的SUV來說,，第三排靠背放倒之后通常能與后備廂地板形成一個相對平坦的平面，這樣,，用于應(yīng)急的第三排可以經(jīng)常處于放倒?fàn)顟B(tài),，以優(yōu)化后備廂，但2+2+3就不易做到,，請看下一頁的圖。