[汽車之家 專業(yè)評測]  由于行業(yè)的衍生發(fā)展和消費者的需求升級,，近兩年來,，在乘用車領(lǐng)域開始產(chǎn)生了許多的細分化市場,。比如日趨火爆的小型SUV和宜商宜家的MPV產(chǎn)品等等,。而在商用車領(lǐng)域,，這種細分化產(chǎn)品也開始誕生,。今天的主角神騏F30就汲取了皮卡和微卡的特點,，神騏F30這一細分化產(chǎn)品的出現(xiàn)，也正是發(fā)揮了兩者實用性的最大化,。

　　先前,，我們已經(jīng)對神騏F30 1.5L標準型長軸進行過實拍介紹，感興趣的朋友可以點擊回看,。今天我們的測試車型是更高一個配置的1.5L舒適型長軸,，在配置方面略有提升。

■ 皮卡前臉 微卡貨廂

　　外觀方面,，神騏F30是一款介于入門級皮卡與微卡之間的細分化產(chǎn)品,。前臉的樣式相對花哨一些，鏤空樣式的鍍鉻格柵,、銀色的下護板,；而車尾則顯得非常樸實，除了實用外,，沒有過多的修飾成分,。

　　車身尺寸方面，神騏F30的長/寬/高分別為：5535×1690×1700mm,，軸距為3470mm,。與入門級皮卡產(chǎn)品相比，其僅在寬度方面稍遜一些,，其它方面的尺寸差異不大,。另外，相比指導(dǎo)價格,，神騏F30還是比較便宜的,，這也是它的優(yōu)勢之一。

　　尾部的貨廂部分無疑借鑒了微卡車型實用,、便利的特征,。三面均可打開的欄板，在搬運和碼放貨物時可以起到事半功倍的效果,，較長且平直的貨廂也更有利于放置長條狀的物品,。但是其唯一不如皮卡貨廂的地方，就是沒有保護貨廂鋼板的貨廂寶,。細心的朋友可以發(fā)現(xiàn),，我們在裝有貨物的貨廂上都鋪墊了紙盒子，也是充當(dāng)“臨時貨廂寶”使用,，以防止貨物刮傷貨廂鋼板,。

■ 內(nèi)飾樸實簡潔 以實用為主

　　雖然它是一款工具型用車，但是其仍采用了上深下淺的配色風(fēng)格,，來營造出國人偏愛的居家氣氛,。雙圓形的儀表盤、簡單的音響系統(tǒng)等都非常的樸素實用,。只不過空調(diào)A/C鍵的設(shè)計太過隱蔽,，正常乘坐時還真不太好找，并且也不太好操作,，這里有待改進,。

■ 乘坐空間中規(guī)中矩

　　乘坐空間方面，神騏F30的整體表現(xiàn)還是可以的,。不過,，第二排座椅的安全帶和頭枕雙雙缺失有些不應(yīng)該，第二排乘客的安全性和舒適性很不理想,。

■ 試駕體驗

　　眾所周知,，國內(nèi)的大多數(shù)皮卡產(chǎn)品，多采用2.8T柴油或2.0L汽油等發(fā)動機,。那么,，搭載1.5L汽油發(fā)動機的神騏F30，在動力輸出方面會有怎樣的表現(xiàn)呢,？相信很多人也跟我一樣的好奇,。下面我們就去親身體驗一下。

　　神騏F30搭載了一款型號為DAM15L的1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率為112馬力（82千瓦）,，最大扭矩為142牛·米,。傳動系統(tǒng)則匹配5擋手動變速箱,，并采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式。

　　擋把的造型和手感在入門級皮卡產(chǎn)品中還是相對不錯的,。各擋位的行程適中,，而在實際的換擋操作中，在掛入1擋和倒擋時還是會有生澀感,。離合器踏板和油門踏板的設(shè)置都有些偏高,，不過離合器的結(jié)合點還是較容易找到的,，配合著右腳的油門，起步還是相對輕松的,，一般不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,。

　　這種小排量的車型還是比較適合中低速度行駛。如果您想超越前方車輛,，勢必要將轉(zhuǎn)速拉高到3000-4000rpm，這時的動力輸出才能讓您有一些加速超車的信心,。不過,，當(dāng)時速超過85km/h后，即使轉(zhuǎn)速仍保持在3000rpm往上的數(shù)值,，其加速能力也是大不如前了,。

　　我們也進行了加上配重后的駕駛體驗。日常駕駛時,，400公斤的配重對動力的影響并不是很大,，不過當(dāng)時速超過75km/h后，在進行變道或者轉(zhuǎn)彎時會感到有甩尾的現(xiàn)象,�,；蛟S是由于尾部貨廂較重的原因，車頭回正了,，而車尾給人的感覺總是慢半拍,。另外，由于方向盤存在一定程度的虛位,，在中高速行駛時,，雙手需要不斷調(diào)整方向盤以保證車身的穩(wěn)定和直線前行。

　　懸架方面,，神騏F30采用了前雙橫臂獨立懸架,、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為5片變截面鋼板,。鋼板彈簧的承載能力較強,，適合承載較重貨物，不過在舒適性方面并不理想,。尤其是在空載狀態(tài)下,，通過坑洼路段或者減速帶時，后排乘客會感覺到明顯的彈跳感,。

■ 性能測試

　　經(jīng)過了日常駕駛體驗后,，下面我們將進入到神騏F30的性能測試環(huán)節(jié)。鑒于與乘用車測試的不同,，我們在做商用車的測試時,，將其加速測試的標準分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負重加速兩種情況,，用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。

　　而在剎車距離測試方面,，我們的測試基準速度范圍為60-0km/h,，同樣也分為空載和負重兩種情況。其中,，出于安全方面的考慮，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進行該項目的測試,，而沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進行剎車測試了,。此款測試車型并沒能配備ABS，所以我們沒有對其進行剎車測試,。

關(guān)于測試時車輛負重情況的說明：

　　在商用車測試上,，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態(tài)，為了方便計算,，所以我們統(tǒng)一為測試車輛增加400公斤的配重進行測試,。

● 加速測試：（空載/載重400公斤）

〖空載狀態(tài)測試〗

　　神騏F30采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，經(jīng)過多次的嘗試后,，我們將它的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右,。全力起步時，后輪會有一些打滑的現(xiàn)象,，并且伴隨車頭輕微的上翹,，車輛便迅速前行。前半段的加速能力尚可,，切入三擋后,，它的加速能力就逐漸減退了。最終我們測得神騏F30的0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為6.69秒和16.50秒,。

【載重400公斤測試】

　　載重400公斤后,，輪胎的打滑現(xiàn)象消失了，起步時的加速感也受到了一定程度的限制,，變得有些拖沓,。最終我們測得它0-60km/h負重狀態(tài)下的加速成績?yōu)?.93秒，比空載時同速度段的加速成績要慢了1.24秒,。

● 油耗測試

　　在整個的油耗測試的過程中,，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測試的平均時速為31km/h,，耗時3小時57分,。由于天氣炎熱，我們選擇開啟了空調(diào)冷風(fēng),。在全程僅一名司機的情況下,，總共行駛了124.3公里,，共消耗汽油9.90L，換算下來百公里的平均油耗約7.96L,。

★ 編輯總結(jié)

　　神騏F30采用了皮卡式車頭造型和微卡式貨廂的組合方式,，打造出介乎于微卡和入門級皮卡之間的一款產(chǎn)品。其三面打開的貨廂非常適合裝卸貨物,，較長且平整的貨廂地板可以容納下長條狀的貨物,。這樣的設(shè)計也是為了將實用性發(fā)揮到最大化。配置方面,，它僅具備了前霧燈,、前后電動車窗及手動空調(diào)等一些較為實用的配置。

　　從駕駛體驗來說,，1.5L汽油發(fā)動機的動力輸出較為溫和,，適合“多拉快跑”的日常使用。方向盤的虛位有一些大,，尤其是拉載上較重貨物時,，修正車身方向時有些不太好把控。從性能測試來看,，神騏F30空載狀態(tài)下0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為6.69秒和16.5秒,；載重400公斤狀態(tài)下，0-60km/h的加速成績?yōu)?.93秒,。油耗方面,，在全程開啟空調(diào)的情況下為7.96升/百公里。在整體的實用性方面,，還是可以接受的,。（文/圖/攝 汽車之家 王亮；協(xié)助/柳偉,、劉東,、王鶴璇）

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相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
廠商指導(dǎo)價	5.53萬	5.79萬	5.52萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長安凱程	長安凱程	長安凱程
級別	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
上市時間	2016.01	2016.01	2016.01
最大功率(kW)	82	82	82
最大扭矩(N·m)	142	142	142
發(fā)動機	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	5535×1690×1700	5535×1690×1700	4980×1720×1700
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-
整車質(zhì)保	-	-	-
車身	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
長度(mm)	5535	5535	4980
寬度(mm)	1690	1690	1720
高度(mm)	1700	1700	1700
軸距(mm)	3470	3470	3025
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
最小離地間隙(mm)	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(shù)(個)	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	2020x1465x400	2020x1465x400	1500x1415x480
最大載重質(zhì)量(kg)	745	745	495
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-
準拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動機	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
發(fā)動機型號	DAM15L	DAM15L	DAM15L
排量(mL)	1498	1498	1498
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	-	-	-
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	112	112	112
最大功率(kW)	82	82	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
最大扭矩(N·m)	142	142	142
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知	未知
環(huán)保標準	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
變速箱	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類型	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L豪華型長軸DAM15L	長安神騏F30 2016款 1.5L舒適型短軸DAM15L
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	195/70 R15	195/70 R15	195/70 R15
后輪胎規(guī)格	195/70 R15	195/70 R15	195/70 R15

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