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省油又舒心 測榮威e950 1.4T行政尊享版

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  在北上廣深及眾多國內擁堵城市中,不斷推出的限購,,限行政策一直困擾著大家的購車出行,以筆者所在的上海為例,,2016年7月上海市個人拍牌參與人數(shù)為240750人,,當月最低成交價87200元,平均成交價87235元,,中標率為4.8%,,每月一次的拍牌幾乎成了上海購車消費者的心中的痛。而那邊廂,,新能源車則乘著國家政策的東風一路高歌猛進,,比如今天我們要測試的來自上汽榮威的e950 1.4T行政尊享版(下文簡稱e950)就是上汽榮威繼榮威e550之后推出的更高一級別的產品,同時e950的出現(xiàn)也很好的填補了這一級別的產品空缺,。目前榮威e950共推出兩款產品,,指導價位分別為28.88萬元及30.88萬元,在上海地區(qū)享受完補貼后,,低配車售價21.99萬,,高配車售價23.99萬,同時還免購置稅以及車船稅,,并且贈送充電樁,,還能免費獲得新能源車牌使用權。

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  ● 外觀/內飾/空間:與傳統(tǒng)動力車型相比,,細節(jié)有區(qū)別

  榮威e950基于榮威950平臺打造,,消費者很容易就能從外觀看出兩款車輛的關系,e950也只是細節(jié)方面有調整,。從前臉來看,最為明顯的不同當屬進氣格柵的樣式,,e950采用了與大燈一體的設計,,同時在底部增加了鍍鉻裝飾條進行點綴,車輛側面除了相比普通版本車型對了充電口之外,,還在前翼子板上添加了混動標示,,車尾的變化主要在于增加了尾燈的鍍鉻裝飾條。

上汽集團 榮威e950 2016款 1.4T 行政尊享版

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  e950對于車輛燈光的升級還是非常有誠意的,,首次在中國品牌上采用了ADB矩陣式全LED大燈,,車輛會通過前置攝像頭識別交通狀況和環(huán)境光源,,自動對大燈進行調節(jié)。

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  內飾相比普通版本的區(qū)別就更小,,但從設計上幾乎很難看出兩者的區(qū)別,,好處就是普通的消費者能很快上手,無需額外的學習過程,。設計上有著挺濃重的商務氣息,,做工用料在同級別中絕對拿得出手,儀表盤被換成了新能源車型專用的樣式,,轉速表被能量輸出表而取代,,中控屏也新增了混動工況及綜合巡航里程的顯示,能讓駕駛者實時了解車輛運行狀態(tài),。此次測試的車輛為4座版本,,后排中間被功能完備的中央扶手所取代,而普通的家庭用戶相信會更多的選擇5座版本,。

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  • 榮威e950 2016款 1.4T 行政尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.92 40.12 1.79
    測試文章:省油又舒心 測榮威e950 1.4T行政尊享版
    評測編輯-盛元珺:

    榮威e950的推出,填補了國內20-30萬元市場中,,對于偏商務與行政級的新能源轎車需求,。可以說,,目前來看榮威e950暫無直接競品,。同時,對于能享受價格補貼,,特別是提供車牌扶持的限牌城市,,榮威e950的吸引力非常大。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威e950的推出使得中國品牌的插電混合動力車型進入了一個全新的細分市場,,就目前來看,,他還沒有非常直接的競爭對手。單從產品來看,,他有著不輸同級別車型的品質及行駛質感,,但對普通消費者來說,或許更多的還是看中目前國家給予的政策補貼,,比如新能源車牌等一系列優(yōu)惠措施,。

    評測編輯-朱力神:

    榮威e950的推出使得中國品牌的插電混合動力車型進入了一個全新的細分市場,就目前來看,,他還沒有非常直接的競爭對手,。單從產品來看,他有著不輸同級別車型的品質及行駛質感,,但對普通消費者來說,,或許更多的還是看中目前國家給予的政策補貼,比如新能源車牌等一系列優(yōu)惠措施,。

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榮威e950 2016款 1.4T 行政尊享版

指導價:30.88萬
級別:中型車
發(fā)動機:1.4T 150馬力...
變速箱:2擋自動