[汽車之家 另類測(cè)試]  輪胎是關(guān)乎車內(nèi)乘客生命安全的最重要的指標(biāo)之一，然而大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者一般都只會(huì)關(guān)注輪胎的噪音,、耐磨性以及滾動(dòng)阻力，反而不太關(guān)注輪胎的抓地力和排水性,，這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)知,，所以我們有必要向大家普及輪胎知識(shí)，當(dāng)然最好還能做一些有意義的對(duì)比評(píng)測(cè)�,，F(xiàn)在,，由Auto Bild汽車畫刊進(jìn)行的國(guó)內(nèi)輪胎海外評(píng)測(cè)已經(jīng)進(jìn)行到了第四季。這一次,，Auto Bild汽車畫刊選擇與汽車之家合作,，目的就是讓更多人了解輪胎性能，同時(shí)擦亮雙眼,，千萬別被輪胎廠家天花亂墜的廣告詞給忽悠了,。

　　今年的測(cè)試成績(jī)已經(jīng)新鮮出爐了，在公布成績(jī)之前,，我們還是先來看看今天有哪些輪胎參加此次測(cè)試吧,！它們分別是米其林、馬牌,、固特異,、耐克森、普利司通,、萬力,、朝陽、優(yōu)科豪馬,、路航和通伊歐（東洋）,，至于型號(hào)，請(qǐng)?jiān)斠娤卤怼?/p>

『5款速度等級(jí)為W（270km/h）的輪胎』

『5款速度等級(jí)為V（240km/h）的輪胎』

　　為什么選擇205/55 R16規(guī)格的輪胎進(jìn)行測(cè)試呢,？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單,，因?yàn)檫@個(gè)規(guī)格的輪胎是目前十幾萬元的緊湊型車最常用的,，也是最貼近普通百姓生活的。當(dāng)然,，每年測(cè)試的輪胎品牌也會(huì)有所差異，比如今年的10款輪胎,，既包括了往年的佼佼者,，同時(shí)也有更多自主品牌輪胎的加入。

　　今年的測(cè)試和往年類似,，包含干地操控,、干地制動(dòng)、通過噪音,、滾動(dòng)阻力,、主觀舒適性、濕地操控,、濕地制動(dòng),、濕地圓周、濕地直線排水以及濕地側(cè)滑共10個(gè)傳統(tǒng)項(xiàng)目,。此外,，今年還加入了按照歐洲ECE R30標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的高速耐久測(cè)試。如此多的測(cè)試項(xiàng)目,，一套輪胎顯然是不夠的,。今年Auto Bild汽車畫刊為每個(gè)品牌的輪胎各準(zhǔn)備了11條，其中干地測(cè)試一套4條,、濕地測(cè)試一套4條,、滾動(dòng)阻力1條、高速耐久測(cè)試1條,、備用1條,，10個(gè)品牌共計(jì)110條輪胎。

　　需要說明的是,，這些輪胎都是從國(guó)內(nèi)采購的,，然后海運(yùn)到德國(guó)。測(cè)試完成之后,，即使磨損得不嚴(yán)重,，所有輪胎也不得不按報(bào)廢處理。因?yàn)檫@些輪胎并沒有取得歐洲的銷售許可,，無法在當(dāng)?shù)刈鳛槎�手輪胎處��,。至于運(yùn)回國(guó)內(nèi)的費(fèi)用，和再買一批新輪胎也沒什么區(qū)別了,，所以只能報(bào)廢,。

　　測(cè)試的地點(diǎn)選在位于德國(guó)漢諾威北部約25公里的馬牌輪胎測(cè)試場(chǎng)內(nèi),，測(cè)試人員也是馬牌輪胎測(cè)試場(chǎng)內(nèi)的專業(yè)測(cè)試員，擁有一流的駕駛技術(shù),。那么問題來了：

我們?yōu)槭裁匆�不遠(yuǎn)萬里來到德國(guó)的馬牌測(cè)試場(chǎng)地,？
在馬牌測(cè)試場(chǎng)測(cè)試馬牌輪胎，不會(huì)有一定的偏袒嗎,？

　　首先,，我們不得不承認(rèn)，到現(xiàn)在為止國(guó)內(nèi)還找不到能夠精確控制濕地測(cè)試水膜厚度的場(chǎng)地,，客觀測(cè)試條件導(dǎo)致我們只能來這里進(jìn)行測(cè)試,。其次，這里的測(cè)試人員也是相當(dāng)專業(yè)的,，他們幾乎每天都重復(fù)類似的測(cè)試工作,，可謂經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富，且工作效率極高,。最后,，結(jié)合往年的測(cè)試來看，這里的工作人員也是非�,？陀^公正,，并不會(huì)在測(cè)試馬牌輪胎時(shí)就降低標(biāo)準(zhǔn)，例如去年的馬牌CC5測(cè)試結(jié)果就并不理想,。