● 靜態(tài)回顧:
雖然已經(jīng)上市一年半多了,但是悅翔V7的外觀并沒有發(fā)生變化,,我發(fā)現(xiàn)長安好像一直都是這個套路,,外在的變化永遠不是第一步要考慮的。對內在的提升固然是好,,但在面對眾多對手不斷挑戰(zhàn)時,,這樣做難免有些“吃虧”。
側面看過去,,悅翔V7就像小一號的逸動,,上半部分的的線條有著很成熟的設計,而在車身下半部分,,我總覺得車輪占整個車身的比例顯得有些小,,會給人一種“小腳”的感覺,車尾與同樣與現(xiàn)款保持一致,。
中控臺的整體看上去十分成熟,,各個區(qū)域功能區(qū)分明確,旋鈕按鍵也都沒有松散的感覺,,大體上幾乎挑不出什么毛病,,試駕車還帶有車身穩(wěn)定系統(tǒng),如果在1.0T車型上能夠全系標配那就太好了,。
● 總結:
可能對于一款家用車來說,,沒有個性反而是個不錯的評價,在這個評價之上,,我比較欣慰的是,,目前在一些品牌企圖用配置堆積來打動消費者時,,長安沒有隨波逐流,,而是隨著自己的步伐,,不斷改進已有的車型,而作為中國品牌三缸車型的試水之作,,悅翔1.0T不錯的表現(xiàn),,無疑也給長安自己注入了一針強心劑。
1.0T車型不但有著更好的動力表現(xiàn),,靜音水平也較1.6L車型有所提升,,更可貴的是將振動抑制的很出色。這款車也會在馬上開幕的成都車展上市,,前期會有兩款車型,,分別對應1.6L車型的中配和中低配�,?赡艽蠹疫會比較關心,,這款發(fā)動機會不會匹配自動擋呢?答案是肯定的,,而且它將會匹配6速自動變速箱,,不過對此您得有點耐心,因為它的上市時間,,會在2018年悅翔V7換代的時候了,。(文/圖/攝 汽車之家 王澤石)
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