● 1.5T+6AT動(dòng)力組合

　　動(dòng)力部分，藍(lán)標(biāo)版車型還是搭載的那臺(tái)代號(hào)為GW4G15B的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱,，最大功率150馬力,，峰值扭矩則為210牛·米,。此外,，手動(dòng)擋車型還可選擇適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整體與紅標(biāo)版車型保持一致,。

● 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)舒適取向
　　輕點(diǎn)油門,，車輛已經(jīng)迫不及待的駛了出去，并且給人些許“躥”的感覺(jué),。這樣的表現(xiàn)實(shí)在有些出乎意料,，要知道許多搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都出現(xiàn)了低扭不足的情況，藍(lán)標(biāo)版車型能有著這樣的表現(xiàn),，編輯估計(jì)是工程師對(duì)變速箱齒比進(jìn)行了調(diào)整,，刻意優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出。當(dāng)然,，雖然“躥”的動(dòng)作會(huì)讓乘坐舒適性有所降低,，初次駕駛時(shí)需要一定時(shí)間才能摸清它的脾氣，但這樣的表現(xiàn)相比慵懶的起步還是更討人喜歡,，日后廠家如果能稍加優(yōu)化就更好了,。

　　而隨著車速的提升，變速箱也開(kāi)始換擋,，但它并不會(huì)向許多為了獲取低油耗車型那樣,，在2000rpm左右便開(kāi)始升擋，它似乎更喜歡保持在更高的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間讓動(dòng)力始終處于隨叫隨到的狀態(tài),。當(dāng)然,，駕駛者也可以通過(guò)輕抬油門踏板的方式讓變速箱判斷出您的意圖以向上升擋。另外,，在急加速時(shí)變速箱的換擋邏輯還是令人滿意的,，只是略微有些拖沓的換擋速度有些拖累整個(gè)過(guò)程。好在變速箱的平順性還是挺不錯(cuò)的,，在試駕過(guò)程中并沒(méi)有過(guò)于明顯的頓挫感出現(xiàn),。

　　而作為一款藍(lán)標(biāo)版車型，新車的表現(xiàn)還是有些愧對(duì)于其偏向運(yùn)動(dòng)的定位,。雖然渦輪從2000rpm左右便開(kāi)始介入,，但整個(gè)動(dòng)力輸出還是十分的綿軟，沒(méi)有許多渦輪增壓車型待渦輪加持后較為突兀的暴躁,，推背感更是無(wú)從談起,。好在伴著泄壓閥的聲響自嗨一下還是沒(méi)有問(wèn)題的，且線性的動(dòng)力輸出也更易于掌控,。

　　操控上,，偏軟的懸架調(diào)校讓其轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐性有些不足，過(guò)彎時(shí)并不能給予駕駛者足夠的信心,。當(dāng)然,，有得就有失，不討駕駛員歡心,，但乘客卻是對(duì)此毫無(wú)怨言的,，畢竟這套偏軟的懸架在過(guò)濾較小的路面振動(dòng)時(shí)還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，只在遇到較大坑洼時(shí)才處理得稍欠火候,，過(guò)濾得并不充分,。另外，該車低速時(shí)很輕的方向盤明顯十分適合城市路況,，電子助力也會(huì)隨著車速的提高而減輕力度,。車輛傳遞給駕駛者的路感雖并不匱乏，但都不太清晰,，模糊的路感顯然沒(méi)有太大的用處,。

● 總結(jié)：

　　現(xiàn)在我們可以回答文章開(kāi)頭所提出了，H2藍(lán)標(biāo)版車型比紅標(biāo)版車型更運(yùn)動(dòng)嗎,？答案顯然是否定的,。偏軟的懸架調(diào)校不僅讓過(guò)彎時(shí)支撐性不足，路感也挺模糊,，再加上沒(méi)有太大爆發(fā)力的動(dòng)力輸出,，整體與運(yùn)動(dòng)性背道而馳，反而和舒適性更為貼切,�,？偟膩�(lái)看，哈弗H2藍(lán)標(biāo)版車型是一款視覺(jué)效果運(yùn)動(dòng)化的SUV車型,，通過(guò)與紅標(biāo)版車型不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)面對(duì)尋求個(gè)性,、運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的買家。畢竟想在這個(gè)價(jià)位買到一款運(yùn)動(dòng)型SUV有些不太現(xiàn)實(shí),，還不如追求視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng),，顏值才是關(guān)鍵。

　　一個(gè)車系推出偏穩(wěn)重或運(yùn)動(dòng)的兩種不同視覺(jué)風(fēng)格車型,，它們保持機(jī)械機(jī)構(gòu)一致,，僅對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整就可以獲取更廣的用戶群體，況且它們之間的差價(jià)并不太大,，消費(fèi)者完全可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇,，不得不說(shuō)這是一盤妙棋。而今后還有越來(lái)越多的哈弗車型采用這樣的戰(zhàn)略，我挺看好它的未來(lái),，你呢,？（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

相關(guān)閱讀：

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

中國(guó)品牌

更多精彩內(nèi)容：

輕客試駕評(píng)測(cè)

大國(guó)筑夢(mèng)

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<