[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  相信很多人和我一樣，對(duì)于漢騰這個(gè)汽車品牌還比較陌生,。沒關(guān)系，接下來(lái)大家就請(qǐng)跟隨我的腳步,，一同來(lái)體驗(yàn)一下這個(gè)全新品牌的首款車型——漢騰X7,。相信大家透過(guò)這樣一款新車，也能了解到這個(gè)全新的汽車品牌到底有著什么樣的造車精神,。

公司簡(jiǎn)介

　　漢騰汽車有限公司成立于2013年11月,，位于江西上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一家全新的以傳統(tǒng)能源汽車,、新能源汽車,、關(guān)鍵汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售為核心業(yè)務(wù)的民營(yíng)整車制造企業(yè),，主打產(chǎn)品包含SUV和MPV等系列乘用車型。

外形設(shè)計(jì)

　　漢騰X7作為漢騰汽車的首款車型,，自然肩負(fù)著打開品牌知名度的重要使命,。這款車被定位為緊湊型SUV，它的車身尺寸達(dá)到了4671*1902*1697mm,，軸距為2810mm,。該車采用了時(shí)尚年輕化的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀線條硬朗,，前臉原創(chuàng)度比較高,。楔形前大燈組采用LED光源和氙氣透鏡大燈搭配的方式，霧燈也采用了LED光源,。前進(jìn)氣格柵,、前保險(xiǎn)杠等處加入鍍鉻裝飾條，提升了前臉的精致度,。

　　新車側(cè)面線條比較簡(jiǎn)約,、硬朗，黑色包圍套件和車頂行李架突顯SUV風(fēng)格,。車尾采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì),，并使用了鍍鉻尾喉進(jìn)行裝飾。此外,，新車前后保險(xiǎn)杠下部還配備有銀色的底盤防擦護(hù)板,，進(jìn)一步彰顯SUV的硬派氣息。

　　漢騰X7提供了9種車身顏色可供消費(fèi)者選擇,，其中包括普通黑,、雪山白2種普通漆,，以及碳黑、礦石白,、礦石銀,、星光棕、墨爾本紅,、深海藍(lán)及太空灰7種金屬漆,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)及亮點(diǎn)配置

　　內(nèi)飾部分，漢騰X7使用多種材質(zhì)搭配,，整體布局借鑒了寶馬的設(shè)計(jì),。配置方面，漢騰X7搭載9寸多點(diǎn)觸控電容屏,，配合漢騰云智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、資訊推送,、增值服務(wù),、安防保護(hù)、遠(yuǎn)程控制,、一鍵導(dǎo)航等服務(wù),。此外該車還配備了電動(dòng)尾門、220V電源及USB插口,、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),。值得一提的是，漢騰X7還配備有全彩多信息顯示HUD抬頭顯示系統(tǒng),。

　　此外,，該車還配備了前排電動(dòng)皮革座椅以及全景天窗等配置。主動(dòng)安全方面,，漢騰X7裝備了ESC,、TPMS主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)以及360°全景影像系統(tǒng)。更值得一提的是,，頂配車型還裝備了主動(dòng)偏航輔助以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)并線輔助系統(tǒng),。與同價(jià)位其它車型相比，這樣的配置已經(jīng)算得上相當(dāng)豐富了,。

乘坐空間

　　漢騰X7的乘坐空間表現(xiàn)還不錯(cuò),，畢竟它的軸距已經(jīng)達(dá)到了2810mm，明顯超越同級(jí)對(duì)手,。而通過(guò)實(shí)際體驗(yàn),，我們發(fā)現(xiàn)它的后排空間的確比較寬敞，只不過(guò)還沒有與對(duì)手拉開明顯差距,。

儲(chǔ)物空間

　　車內(nèi)的儲(chǔ)物格比較常規(guī),，前排除了煙灰缸蓋板上可以放手機(jī)之外,，其它地方并沒有設(shè)計(jì)放隨身物品的儲(chǔ)物格，我建議在蓋板上加一層防滑墊,，這樣手機(jī)放在上面就會(huì)比較穩(wěn)固。后備廂很寬敞,，而且后排座椅放倒后也是與后備廂地板形成了一個(gè)平面,，實(shí)用性更高。

動(dòng)力及試駕感受

　　動(dòng)力方面,，漢騰X7提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,，前者為上汽研發(fā)的代號(hào)為15S4G的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為149馬力,，峰值扭矩215�,！っ祝�匹��5速手動(dòng)變速箱,；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為三菱4G63S4T,，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩250�,！っ�,，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

　　今天的試駕車型全部為搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，不過(guò)我們拿到的是次頂配的尊享型，沒有HUD,、全景影像以及并線輔助,、車道偏離預(yù)警等科技型配置，這款車售價(jià)12.98萬(wàn),，相比頂配車型便宜了1.9萬(wàn)元,。

　　其實(shí)今天的試駕比較簡(jiǎn)單，全程車速都沒有超過(guò)100km/h,，而且是編隊(duì)行駛,，無(wú)法探究車輛在極限狀態(tài)下的性能表現(xiàn)。在行駛過(guò)程中,，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DCT變速箱的配合值得肯定,。從配置表中我們也可以看出，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)并不搶眼,，也沒有應(yīng)用太先進(jìn)的技術(shù),，是一款比較成熟的產(chǎn)品。而這臺(tái)車給我的實(shí)際駕駛感受也是如此,，動(dòng)力比較平淡,，談不上有多充沛,，但深踩油門時(shí)，也能順暢的完成超車動(dòng)作,，足以滿足日常代步的需求,。

　　6速DCT雙離合變速箱在大多數(shù)情況下，表現(xiàn)得都很稱職,。它換擋平順,，換擋邏輯也和多數(shù)家用車一樣，升擋積極,、降擋總是習(xí)慣性的慢半拍,。這算不上缺點(diǎn)，只能說(shuō)是為了更好的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性而犧牲了一些運(yùn)動(dòng)特性,。盡管這種情況在按下S按鍵的時(shí)候會(huì)有所好轉(zhuǎn),，但依然沒有改變它保守的本質(zhì)。

　　正常情況下,，變速箱都會(huì)盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右,，以獲得經(jīng)濟(jì)的油耗。此時(shí)如果駕駛員需要急加速超車,，那么請(qǐng)不要吝嗇油門,，因?yàn)橹挥懈�深的油門才能刺激變速箱迅速降擋，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到2400rpm以上,，這臺(tái)2.0T的實(shí)力才會(huì)被真正激發(fā)出來(lái),。

　　考慮到這款車的定位，我對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)并沒有什么不滿意的地方,。當(dāng)然,，相比對(duì)手來(lái)說(shuō)，漢騰X7在動(dòng)力方面恐怕也沒什么優(yōu)勢(shì),，畢竟同價(jià)位的吉利博越,、長(zhǎng)安CS75等車型也都有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。想要在這塊市場(chǎng)中做到后來(lái)居上,，必須得拿出點(diǎn)真本事才行,，漢騰官方領(lǐng)導(dǎo)也表示，后續(xù)他們會(huì)推出搭載二代動(dòng)力的產(chǎn)品,，據(jù)說(shuō)那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩將會(huì)達(dá)到驚人的400�,！っ住�

　　在道路試駕過(guò)程中有一小段山路,，因?yàn)橛泻芏嗌鐣?huì)車輛,，秉著安全的原則，所以車隊(duì)的整體速度并不快。在這過(guò)程中,，我還是嘗試著將變速箱切換到了手動(dòng)模式,。其實(shí)一般的家用雙離合變速箱換擋速度并不快，而且在靜止上坡的一瞬間,，還容易出現(xiàn)短暫溜車的現(xiàn)象,，好在這款漢騰X7配備了自動(dòng)駐車功能，在右腳離開剎車踏板的時(shí)候,，可以有效防止溜車,，這個(gè)功能對(duì)于生活在非平原地區(qū)的車主來(lái)說(shuō)，非常實(shí)用,。

　　漢騰X7這款車在很多方面都吸取了歐洲車廠的調(diào)校方式，比如它的油門踏板初段就被刻意調(diào)校得不太靈敏,，這樣可以盡可能讓駕駛員的右腳處于放松狀態(tài),。剎車踏板偏沉重，踩一點(diǎn)就能獲得不錯(cuò)的制動(dòng)力,，很多人初次駕駛時(shí)可能需要短暫適應(yīng)一下,。

　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向以及懸架都是偏沉穩(wěn)、硬朗的風(fēng)格,，喜歡開歐系車的朋友應(yīng)該不會(huì)對(duì)漢騰X7的底盤感到反感,，例如我就比較喜歡這樣的設(shè)定。不過(guò)我有兩點(diǎn)建議還是要提一下,，第一點(diǎn)就是這款車的轉(zhuǎn)向和底盤感覺還不夠細(xì)膩,，不能營(yíng)造出高級(jí)感，而同級(jí)有些對(duì)手在這方面就做的比較好,。第二點(diǎn)就是前排座椅稍硬,，再配合上略顯硬朗的懸架，使得舒適性有所降低,，建議日后廠家能夠采用柔軟一些的填充物,。

總結(jié)：

　　漢騰X7上市后將與哈弗H6、長(zhǎng)安CS75,、吉利博越和奇瑞瑞虎5等中國(guó)品牌緊湊型SUV進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),。相比對(duì)手們，漢騰X7的優(yōu)勢(shì)是豐富的配置,、較為寬敞的空間以及不錯(cuò)的車內(nèi)用料,，而且這款車一上市就推出了兩種排量，并提供手動(dòng)擋和自動(dòng)擋,，可以滿足更多用戶的需求,。不過(guò)由于漢騰汽車是一個(gè)全新的品牌，消費(fèi)者對(duì)于它的認(rèn)知度還比較低，車輛的可靠性也有待市場(chǎng)檢驗(yàn),。當(dāng)然,，廠家也考慮到了這個(gè)問(wèn)題，所以提供了4年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保,，并且在2016年12月31日前購(gòu)車的消費(fèi)者,，還可享受3年免費(fèi)保養(yǎng)和維修保養(yǎng)免費(fèi)替代車輛服務(wù)。

　　據(jù)了解,，目前遍布在全國(guó)各地的漢騰經(jīng)銷商已經(jīng)接近100家,，到年底會(huì)發(fā)展到150家左右。如此快速的發(fā)展也體現(xiàn)出了廠家對(duì)于這款車以及未來(lái)車型銷量的信心,，希望漢騰X7這款產(chǎn)品不會(huì)辜負(fù)大家的期望,。（文/汽車之家 張子儀）

車型圖片
基本參數(shù)	漢騰X7 2016款 2.0T DCT尊享型
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	漢騰汽車
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.09
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 190馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4671*1902*1697
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.8
整車質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里
車身	漢騰X7 2016款 2.0T DCT尊享型
長(zhǎng)度(mm)	4671
寬度(mm)	1902
高度(mm)	1697
軸距(mm)	2810
前輪距(mm)	1611
后輪距(mm)	1612
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	344
整備質(zhì)量(kg)	1685
發(fā)動(dòng)機(jī)	漢騰X7 2016款 2.0T DCT尊享型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4G63S4T
排量(mL)	1997
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2400-4400
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	漢騰X7 2016款 2.0T DCT尊享型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	漢騰X7 2016款 2.0T DCT尊享型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	漢騰X7 2016款 2.0T DCT尊享型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	235/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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