[汽車之家 海外試駕] BRP旗下的Can-am Maverick直譯過來為指特立獨行,不受約束,,自由不羈的人,,怪不得廠家給這臺車取得中文名字叫獨行俠,。實際上,,在沙漠或者泥濘道路中,這個小玩意絕對火力十足,,干掉傳統(tǒng)的越野車沒有任何問題,。
先來說下BRP這個公司,在傳統(tǒng)的概念中大家仍然習(xí)慣稱之為龐巴迪,,事實上,,2003年龐巴迪動力產(chǎn)品有限公司(BRP)已經(jīng)從龐巴迪總公司分離,開始獨立運作,,專業(yè)生產(chǎn)小型發(fā)動機及其相關(guān)的運動產(chǎn)品,,包括Ski-Doo和Lynx雪地摩托車,Sea-Doo喜度摩托艇,,Can-Am加美全地形車,,Can-Am 加美Spyder倒三輪摩托車,Evinrude舷外機,,Rotax水上設(shè)備推進(jìn)系統(tǒng)以及用于卡丁車,、摩托車和運動飛機的Rotax發(fā)動機等,BRP(龐博,,中文名)品牌就此誕生,。所以BRP龐博(Bombardier Recreational Products)與龐巴迪(Bombardier)有著嫡系血統(tǒng),源自龐巴迪,,但現(xiàn)在是兩個不同的品牌,。
2015年,BRP龐博正式進(jìn)軍中國市場,,進(jìn)入中國后,,旗下的產(chǎn)品線及相關(guān)產(chǎn)品的中文名也正式誕生:Can-Am 全地形車:加美、Outlander:開拓者、Commander:指揮官,、Maverick:獨行俠,、Sea-Doo 摩托艇:喜度、Spark:極光,。2016年8月17日,,BRP在經(jīng)銷商發(fā)布會上推出了全新一代獨行俠Maverick X3。
此次發(fā)布的Maverick X3擁有全新的流體外形設(shè)計,,相比老款擁有更強的運動感,,也更接近于傳統(tǒng)汽車造型,同時性能也更上一層樓,,不過遺憾的是Maverck X3仍然屬于UTV,,不能上正式牌照,只能依靠拖車運輸,。四輪全地形車包括ATV(All-Terrain Vehicle)與UTV(Utility Vehicle),,其中UTV包含方向盤,獨立懸架以及固定式發(fā)動機與分體車架,,確保了駕駛的安全性與乘坐舒適性,。
Maverick X3將在2016年10月中正式引入國內(nèi),配置分為Maverick X3 xds以及xrs,,其中xds為64英寸(1.62米),,xrs的車身寬度為72英寸(1.82米),在沙漠中行駛更加穩(wěn)健,,預(yù)售價格分別為259,900元與279,900元,。
Maverick X3 全地形車降低了座椅高度,提高駕駛舒適度也降低了駕駛者的重心,。盡管如此,,該車還是擁有60.96cm的懸掛行程和38.1cm的離地間隙,以保證車子能輕松越過障礙,。前,、后減振器都采用雙速調(diào)整模式(DSC),包括拉伸阻尼以及回彈阻尼,,可以應(yīng)付大多數(shù)駕駛模式以及場地條件,采用了前雙A臂后多連桿式獨立結(jié)構(gòu),。
Maverick X3采用了一臺0.9T渦輪增壓發(fā)動機,,采用全新的低壓鍛造活塞,最大功率154馬力,,113?!っ祝瓘S公布的0-100km/h加速時間為4.9秒,。為了確保長久穩(wěn)定的性能,,全新的加大中冷器位于座艙后方,,原廠會增加一個導(dǎo)風(fēng)蓋板,將冷空氣快速導(dǎo)入中冷器,。
進(jìn)入Maverick X3之前需要從里面把車門打開,,前開式車門讓上下車都很方便,坐姿與一般轎車無異,,在此之前請確認(rèn)帶好專用頭盔與目鏡,,因為這車并沒有配備四點式固定安全帶,飛坡或者顛簸都會讓你產(chǎn)生晃動,,頭部有很大幾率撞到防滾架,,另外它也沒有設(shè)計任何車窗或者風(fēng)擋,即便是選裝的前風(fēng)擋也僅僅是半擋風(fēng)玻璃,,所以行駛中卷來的泥沙都會義無反顧的沖向你的臉,,看看車身上的痕跡就知道了。
駕馭它不用有太多心理負(fù)擔(dān),,只要可以熟練駕駛汽車基本都能輕松駕馭它,,不需要經(jīng)過什么訓(xùn)練,只要有一副強有力的雙臂,,因為它的轉(zhuǎn)向助力非常弱,,轉(zhuǎn)彎時甚至需要用上腰部的力量。轉(zhuǎn)向比偏大,,開起來以后你會發(fā)現(xiàn)它的指向性很精準(zhǔn),。
由于場地限制,我沒法體會到這臺154馬力發(fā)動機的全部實力,,不算特別過癮,,在這個圈出來的場地中,全踩下油門的時間非常短暫,。初期你能感到這臺發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速扭矩不是很充沛,,不踩油門車幾乎都不往前走,高轉(zhuǎn)速時的表現(xiàn)卻截然不同,,就像換了一幅面孔一樣,,推著你瘋狂的向前沖。如果你質(zhì)疑區(qū)區(qū)154馬力何來推背感,,我們不妨來看看推重比,,Maverick X3為679kg,推重比大概是4.4千克/馬力,,這個數(shù)字幾乎和保時捷911 Carrera 3.0T一樣,,動力表現(xiàn)自然好理解了。
得益于60.96cm的超長懸架行程,Maverick X3在通過坡道或者顛簸路面時幾乎不會讓車身產(chǎn)生離地動作,,所有起伏全都會讓這套減振器吸收掉,,以你平常開越野車的經(jīng)驗來看,50km/h連續(xù)通過幾個小腿高的大坡是什么感覺,?擔(dān)心托底吧,?擔(dān)心磕壞懸架吧?然而這些在Maverick X3上都沒有發(fā)生,,伴隨著幾次車身的連續(xù)起伏,,穩(wěn)住油門淡定通過。
看到這些,,你會發(fā)現(xiàn)駕馭這臺Maverick X3真的沒什么難度,,這話沒毛病,相比ATV,,UTV的上手難度更低,,甚至比傳統(tǒng)汽車都要方便不少,控制好油門玩?zhèn)€盡興,。除了以上這些,,你需要注意的是全地形車(UTV、ATV)不能上牌,,也不能在公路上行駛,,只能通過拖車?yán)侥康牡兀恢棉k一套合適的行頭,,專用的越野全盔和護(hù)具,,至少也得有一副手套,這樣會使得你的駕駛安全有了一定保證,,對你和家人都好,;在野外或者叢林中駕駛時(非專業(yè)越野場地)請注意保護(hù)自然環(huán)境。
目前,,國內(nèi)的這種全地形車仍然屬于少數(shù)有錢人的大玩具,,一方面是價格,以這臺Maverick X3為例,,進(jìn)入到國內(nèi)的預(yù)售價為25.9萬元,,買一臺合資中型車沒有問題,而且你還得有一臺拖車,,另一方面是場地,,在城市化高速發(fā)展的國內(nèi),很難找到一個玩得盡興的地方,。所以也不存在值不值的問題,只取決于你是否有錢,熱不熱愛這項運動,,僅此而已,。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá) 攝影 BRP中國)