[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 看過我們《歐洲挑戰(zhàn)之旅》視頻的朋友都知道,，八月底我們幾個旅行車的粉絲去了趟歐洲,，目的就是體驗一把旅行車所能給我們帶來的不同感受,，難得能找到幾種不同品牌車型的旅行車,，那么它們之間的對比也就不可避免了,。不過,，它們之間的對比其實不能算是特別公平的,，因為我們所找到的車型從售價到配置還是有著一定的出入,，我們拿到手里的這幾款車售價從4.3萬歐元到4.8萬歐元不等,，但是正因為能把幾款旅行車湊齊是一件很不容易的事兒，所以我們還是想通過此次對比來為大家展示一下它們各自的優(yōu)劣勢,。
參與此次對比的車型有四款,，這四款車型的三廂版對于國內(nèi)消費者來說再熟悉不過了，并且有三款旅行車都是國內(nèi)可以買到的,，當(dāng)然進(jìn)口的身份也是不可避免的,，所以價格自然也會比三廂版高很多。因為價格和車型較少,，最終這類車型被掛上了個性,、有錢人的玩具等標(biāo)簽。好了,，有點扯遠(yuǎn)了,，還是來說說我們選擇的這四輛車吧！
寶馬3系旅行（3 Series Touring）,，這是目前寶馬3系在國內(nèi)正式進(jìn)口的第一款旅行車,，這讓很多喜歡寶馬品牌的旅行車粉絲們欣喜不少，當(dāng)然,，它在國內(nèi)的價格也確實不便宜,，作為我們身邊再熟悉不過的車型，此次當(dāng)然不能少了它,。
奔馳C級旅行（C-Class Estate）,，對它我們會更加熟悉，因為上一代的C級旅行車就已經(jīng)引進(jìn)了,，當(dāng)時我們還開著它組團(tuán)去了趟北戴河呢,！沒想到這一次駕駛它能來到德國,，確實有點意外的驚喜。（想看組團(tuán)去北戴河的,，點這里）
大眾蔚攬（Passat Variant）,，同樣熟悉的一款車，第八代Passat旅行車,，來得比全新邁騰還要早,，它可以說是所有品牌最早進(jìn)入國內(nèi)的旅行車了，雖然每款車型的名字都不一樣,，但是追根溯源都是它,。從桑塔納旅行（B2）開始，到后來的Passat旅行（B6）,、邁騰旅行（B7）以至于現(xiàn)在的蔚攬（B8）,，大眾品牌對于引進(jìn)旅行車還是挺堅持的。
阿特茲旅行（MAZDA6Wagon）,，這是一輛國內(nèi)見不到的旅行車,，在此次的四輛旅行車當(dāng)中，也是我們公認(rèn)的顏值擔(dān)當(dāng),。自從這一代馬自達(dá)6（國內(nèi)叫阿特茲）發(fā)布以來,，外型上的帥氣已經(jīng)得到了很多人的認(rèn)可，這也包括它的旅行車,，所以在我們計劃此次行程之初,，我就非常希望能夠找到阿特茲旅行，沒想到真的找到了,。
相信看過這幾款車之后，顏值擔(dān)當(dāng)這一票大多數(shù)朋友都會投給阿特茲旅行,，它所配備的19英寸輪圈也是此次對比的四輛車中最大的,，當(dāng)這幾輛車行駛在路上，阿特茲旅行是最炸眼的,。
這次找到的四輛車,，它們在燈光配置的表現(xiàn)上還都是挺高的，3系旅行和阿特茲旅行都配備了全LED大燈,，且有自動遠(yuǎn)光功能,。蔚攬和C級旅行的大燈除了采用LED光源之外，還帶有隨動轉(zhuǎn)向,、動態(tài)照明燈多種模式,，在功能上，蔚攬和C級旅行更勝一籌,。
四款車的輪圈尺寸都不一樣,，阿特茲旅行的輪圈尺寸最大,，達(dá)到19英寸，走在路上也是最帥氣的,，相比之下,，3系旅行的16英寸輪圈就顯得小氣很多了，所以我們只能讓它躲在后面了,。
對于旅行車,，最吸引人的莫過于車尾的造型了，在我看來,，旅行車的線條更加的流暢,、連貫。其實,，最重要的還是它更加實用的后備廂空間,，在空間擴(kuò)展和容積方面,，這都是三廂版車型無法給予的。至于它們各自后備廂的空間表現(xiàn),，在后面我們會詳細(xì)對比。
