誠意滿滿的革新全新奔騰B50長期測試

姬振嘉

2016年12月03日 23:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 更換召回零部件/解決倒車?yán)走_(dá)異響

　　一汽官方會統(tǒng)一給此次召回中涉及的車輛的車主發(fā)送郵件，接到郵件后車主可聯(lián)系購車時(shí)所在的4S店預(yù)約零部件,，在有貨時(shí)前往更換即可,。

　　我在當(dāng)天下午三點(diǎn)鐘到店，三個項(xiàng)目一共用時(shí)一個半小時(shí),，在四點(diǎn)半時(shí)提車并解決了所有問題,。從工作人員的效率和最終的結(jié)果來看，都足以令人滿意,。

　　這次更新期間我跑了一次長途,，得到了一個綜合了500km高速道路，和200km市區(qū)道路的百公里7.1L的油耗,，對這一成績我還是很滿意的,。在之后的更新中我將進(jìn)行一次純高速道路的油耗測試，大家敬請期待吧,。

■ 小結(jié)

　　奔騰在處理倒車?yán)走_(dá)異響這一產(chǎn)品問題上表現(xiàn)出的積極態(tài)度和結(jié)果令我驚喜,，也讓我對他的進(jìn)步空間多了幾分信心。車友朋友們在今后的用車過程中如果還有頭疼的問題可以分享給我,，我愿意代勞及時(shí)反饋給廠家,，在解決問題的同時(shí)也幫助廠家完善產(chǎn)品，取得進(jìn)步,。（文/圖/攝汽車之家姬振嘉）

文章標(biāo)簽：長期測試緊湊型車試駕評測

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奔騰B50 2016款 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.05秒	39.25米	7.30升
測試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
評測編輯-侯云峰：	和1.4T車型相比,，1.6L就顯得過于平淡了，動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,，主要變化還是集中在造型,、空間以及配置，中規(guī)中矩,，沒給人留下太深的印象,。
評測編輯-曹昊旻：	1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型，這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意,，開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別,，略感失望。
評測編輯-于晗：	之前測試?yán)峡頑50的時(shí)候我們就說希望它不要再吃老本了,，能拿出一些屬于自己的,、真正的東西，很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到,。

奔騰B50 2016款 1.4T 自動運(yùn)動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.32秒	41.73米	8.30升
測試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
評測編輯-侯云峰：	等了7年才等到奔騰B50換代,，好在整體表現(xiàn)沒讓人失望,，從里到外都有不小的變化,，1.4T開著也比之前1.8L更順暢,，只是發(fā)動機(jī)噪音偏大,，影響了整車的質(zhì)感,。
評測編輯-曹昊旻：	奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了，配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列，整體表現(xiàn)不錯,，推薦買1.4T最低配,，優(yōu)惠完不到10萬，還是挺值的,。
評測編輯-于晗：	奔騰B50這次的變化確實(shí)不小,，但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā)，新意不足,，我更希望能看到一臺真真正正的新車,。

奔騰B50 2013款 1.8L 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.10秒	43.33米	8.60升
測試文章：正面交鋒 5款自主品牌三廂緊湊型車橫評
評測編輯-鄭宇：	奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì)，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色,。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話,，奔騰B50將更值得推薦。
評測編輯-李偉龍：	憑借老馬6的底子,，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn),，不過吃老本也是有時(shí)限的，以目前競爭激烈的市場來看,，老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充滿自信的定價(jià)也著實(shí)有些任性,。
評測編輯-侯云峰：	奔騰B50的“拿來主義”確實(shí)讓它受益匪淺,，憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手,，奔騰B50吃老本的時(shí)間不多了，要是自己再不努力,，只能被對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下,。

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