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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

二胎家庭座駕 上汽大眾途安L長(zhǎng)測(cè)(完)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  在前幾期文章里,我介紹了買車以來的駕駛,、油耗和多媒體等方面的體驗(yàn),,而其實(shí)在長(zhǎng)測(cè)文章開頭我就說了,買途安L最主要就是為了家用,今天我就聊聊家用的時(shí)候都有怎樣的體驗(yàn),。

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第二排空間寬大,,但缺少充電接口。

  由于家人主要還是在第二排和第三排乘坐,,前排的體驗(yàn)其實(shí)主要是操控和多媒體等體驗(yàn),,這個(gè)此前我們已經(jīng)在前面的文章中有所介紹了,這次家庭用車體驗(yàn)就先從第二排開始吧,。先看看空間方面,,在多數(shù)情況下,我們家出行都是我和我爸在前排乘坐,,我媽媽,、老婆和女兒坐在第二排,從照片可見,,她們?cè)诘诙懦俗是有相對(duì)寬松的空間的,。

上汽大眾 途安 2016款 途安L 280TSI 自動(dòng)舒雅版

  此前家里買車,我媽媽的主要要求就是第二排空間要大,,途安L應(yīng)該說是很好地滿足了這個(gè)需求,。橫向空間方面,此前家里的凱越在放了兒童座椅后,,橫向空間就會(huì)相對(duì)狹窄許多,,坐下兩個(gè)乘客會(huì)很擁擠,這個(gè)也是很多緊湊型三廂車都會(huì)遇到的情況,,而途安L在放下一個(gè)兒童座椅后剩下兩個(gè)乘客都還有寬松的橫向空間,,而且第二排地板純平的設(shè)計(jì),也讓中間的乘客有充裕的腿部空間,,不會(huì)感到拘謹(jǐn),。

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  此前我也說過,要買途安L主要是處于二胎的需求,,家用體驗(yàn)自然也要試試第二排同時(shí)放入兩個(gè)兒童座椅是什么情況,,這次是找了表妹和外甥來做模特。第二排在放下兩個(gè)兒童座椅時(shí),,中間座位再做一個(gè)乘客還是很輕松的,,可以讓孩子?jì)寢尶梢宰抡疹檭蓚(gè)孩子。

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  配置方面,,途安L的第二排配置應(yīng)該說還是挺豐富的,,我買的舒雅版帶有三區(qū)獨(dú)立恒溫空間,后排是個(gè)獨(dú)立的空調(diào)區(qū)域,,可以讓后排乘客自己調(diào)節(jié)溫度,,這個(gè)非常實(shí)用,。

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  全景天窗也是這一代途安新增配置,,有了全景天窗真是讓本來已經(jīng)較為寬敞的第二排空間有了更為開闊的視野,,空間感進(jìn)一步擴(kuò)大,乘坐感受提升不少,。小孩坐在兒童座椅上能抬頭仰望天空總比對(duì)著一個(gè)車頂要好許多,。

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  如果要說配置的不足之處,那就是第二排沒有配置充電接口,,要充電的要么從中控臺(tái)的USB接口充電,,要在第三排后面的12V接口充電,反正都是不方便,,這是個(gè)可以改進(jìn)的地方,。

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  第三排的乘坐空間相對(duì)沒有第二排寬大,如果是兩位女性乘客還不會(huì)擁擠,,但是如果是我爸爸和媽媽一起坐在后排,,爸爸還是覺得有些狹窄,只能適合短途乘坐,。

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  第三排座椅的配置其實(shí)也不少,,杯架、儲(chǔ)物格,、電源接口都有配置,,而且兩個(gè)座椅都帶有ISOFIX接口,在同級(jí)別的車型中是比較少見的,。如果能增加一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口,,那就更好了。

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  后排空間之前過詳細(xì)介紹,,此次我們一家外出,,正好可以看看在豎起第三排座椅時(shí),后備廂的空間其實(shí)可以放下3-4人的2天出游的行李,,空間表現(xiàn)一如既往的寬大實(shí)用,。

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● 油耗記錄

  油耗方面,4月初加油的時(shí)候正好油站沒有95號(hào)汽油了,,我就加了一箱98號(hào)的汽油,,用起來似乎要比之前加的95號(hào)汽油更耐用一點(diǎn),在平均車速相近的情況下,,用98號(hào)汽油的表顯油耗是6.5L/百公里,,實(shí)測(cè)是6.55L/百公里;用95號(hào)汽油的表顯油耗是6.6L/百公里,,實(shí)測(cè)是6.86L/百公里,;都是用98號(hào)汽油的油耗更低點(diǎn),。費(fèi)用上,根據(jù)廣州天河區(qū)BP油站2017年4月1-12日的油價(jià)計(jì)算,,用98號(hào)汽油大約是0.485元/公里,,用95號(hào)汽油大約是0.481元/公里,還是用95號(hào)汽油的費(fèi)用稍稍低一點(diǎn),。

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  這個(gè)只是我用車過程的一個(gè)小體驗(yàn),,不一定是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)論,可以給大家參考的是,,就算加98號(hào)汽油,,首先動(dòng)力上的差異不容易察覺,油耗上可能用98號(hào)汽油會(huì)省一些,,但油費(fèi)上的差異其實(shí)很小,,平時(shí)還是建議大家使用廠家推薦的95號(hào)汽油�,?偨Y(jié)提車以來6900公里的油耗表現(xiàn),,平均油耗6.83L/百公里,平均每公里油費(fèi)是0.48元,。

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● 文字提示功能

  途安L的文字提示功能也是值得一提,,在儀表盤中間的液晶屏?xí)@示一些提示,比如行駛的時(shí)候,,如果是開著窗又開著空調(diào),,系統(tǒng)就會(huì)提示經(jīng)濟(jì)行駛,建議關(guān)窗,;如果用S擋的時(shí)候,,高轉(zhuǎn)低速行駛,系統(tǒng)就會(huì)提示切換到D擋,,以經(jīng)濟(jì)節(jié)油的方式行駛,;還有在停車熄火后,如果之前有用藍(lán)牙連接手機(jī),,系統(tǒng)還會(huì)提示不要忘記拿手機(jī)等等,,這些提示不但對(duì)新手有幫助,對(duì)老司機(jī)很有用,,比如我自己就有好幾次是看到提示才記得拿手機(jī),。

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● 鑰匙該瘦身了

  前幾天跟同事去拍途安L的“哥哥”——夏朗六座版,空間自然是比途安L要大,,主要體現(xiàn)在前后距離上,,相對(duì)要寬裕不少,行駛質(zhì)感也更好,,這些都是意料之中的事,。讓我有點(diǎn)小意外的是夏朗的鑰匙卻比途安L的鑰匙小,,看看圖片對(duì)比就知道了,功能上夏朗的鑰匙還能控制第二排電動(dòng)門,,功能更多,,體積更小。我個(gè)人比較喜歡小一點(diǎn)的鑰匙,,輕薄短小才方便攜帶嘛,。我也不指望大眾能在途安L上推出卡片式的鑰匙,能做到跟夏朗一樣小的體積也是好事啊,。

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● 總結(jié)

  應(yīng)該說這一代途安在面向家用方面有了很多改進(jìn),比如更為寬大的空間尤其是第二排和第三排的表現(xiàn)都令人滿意,,配置上有了不少家庭用車的配置,,如全景天窗、三區(qū)域獨(dú)立空調(diào)和后兩排都有兒童座椅接口等,,都為家庭用車提供了較好的舒適性和便利性,。當(dāng)然,在配置上也仍會(huì)有可以提升之處,,比如第二排增加充電接口,,第三排增加空調(diào)出風(fēng)口等,這些算是錦上添花的配置,,如果能有會(huì)讓用車體驗(yàn)更好,。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文)

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    途安L 280TSI手動(dòng)擋車型的確非常容易上手,,結(jié)合點(diǎn)的范圍很寬,,而且離合器寬容度很高,因此日常駕駛不容易熄火,,而且開著很輕松,。更值得一提的是,它所裝備的自動(dòng)啟停很智能,,AUTOHOLD更是極大的簡(jiǎn)化了坡起的操作難度,。總之,,就產(chǎn)品本身來說,,它的表現(xiàn)還是很令人滿意的。不過該車17萬出頭的指導(dǎo)價(jià),,再算上價(jià)格不菲的選裝件,,總價(jià)已然超過了19萬元,著實(shí)不便宜,。因此,,它所面對(duì)的也不止逸致、杰德這些老對(duì)手,,起售價(jià)僅23萬出頭的國產(chǎn)寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車也是其不小威脅,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    空間更大,動(dòng)力表現(xiàn)也更好,,手動(dòng)擋雖然沒有以往大眾車那種感覺,,但依然表現(xiàn)出易于操作的特性。自動(dòng)起停以及AUTOHOLD的出現(xiàn)讓手動(dòng)擋駕駛更容易,,這點(diǎn)非常重要,。我們測(cè)試的這輛車配置表現(xiàn)非常豐富,全景天窗,、多媒體系統(tǒng),,第二排安全座椅、分區(qū)空調(diào),、6安全氣囊,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都出現(xiàn)在眼前。這看起來非常美好,,但最終各種配置加在一起,,包括需安裝配件,,總價(jià)格要超過19萬元,對(duì)于一輛家用車來說,,這有點(diǎn)貴了,,所以我給出7分,產(chǎn)品很好,,但價(jià)格偏高,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    選擇手動(dòng)擋在城市里是需要勇氣的,有的人為了所謂的駕駛樂趣,,也有人是因?yàn)槟抑行邼�,,但無論如何,大眾在途安L的手動(dòng)擋車型上依舊交出了一份出色的答卷,。偏高的怠速,,清晰的擋位和相當(dāng)不容易熄火的設(shè)定都使它面對(duì)新手都顯得格外親切,AUTOHOLD功能的加持更幫助駕駛者徹底拜托對(duì)坡起的恐懼,。更重要的是,你有兩款不同配置的1.4TSI手動(dòng)擋車型可選,,加速一點(diǎn)都不比1.8TSI車型慢,,價(jià)格卻相對(duì)便宜不少。所以綜合來看,,我很喜歡途安L的手動(dòng)擋車型,。

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    說實(shí)話途安L這種家用車性能測(cè)試的意義在我看來并不大,配置齊全,、能載人可拉貨這些已經(jīng)足夠了,。1.8T+7速DSG雙離合變速箱的組合無非是錦上添花而已,考慮到或許超過20多萬元的售價(jià),,我還是建議大家買1.4T的吧,!

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    8分,基于MQB平臺(tái)打造的第三代途安和前兩代車型有著明顯的差異,,其不僅僅是外觀設(shè)計(jì)上的年輕化和尺寸更大化,,更在于將全新新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言、眼花繚亂的時(shí)髦科技配置,、七座布局以及兒童座椅等都整合在了一起,,當(dāng)然還有提升明顯的動(dòng)力系統(tǒng)和出色的駕駛品質(zhì),對(duì)于年輕的80后家庭來說可謂是上佳的選擇,。所扣的2分在于第三排座椅和原生兒童座椅都是選配的,,而若想要得到所有的配備,您或?qū)⒅Ц督咏慌_(tái)寶馬2系旅行車的價(jià)格,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空間水平,,功能實(shí)用性方面讓人滿意,,比如原廠可選的兒童座椅,避免了頻繁拆裝的繁瑣,。當(dāng)然我對(duì)于途安的第二排座椅并不百分百滿意,,坐墊短,每個(gè)座椅的橫向?qū)挾纫灿行┱�,,靠背即使可以調(diào)整角度,,但我覺得還不是特別舒適。不過新車新的動(dòng)力性非常出色,,加速性能比老款有很大提升,。

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    途安很實(shí)用,,如果是為了居家旅行絕對(duì)是個(gè)合適的產(chǎn)品,,而且1.4TSI+DSG動(dòng)力完全沒問題,油耗也低的讓人驚喜,,唯獨(dú)價(jià)格讓這個(gè)在中國還不算熱門的MPV車型更難以接受了,,或許選擇二手產(chǎn)品更實(shí)際一些。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    態(tài)度誠懇的家用好伴侶,,1.4T動(dòng)力源讓途安變得更實(shí)在更恰到好處,,只是過高的價(jià)格會(huì)讓不少人望而卻步。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.4TSI+DSG的經(jīng)典搭配強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性,,動(dòng)力性能方面趨于平庸,,當(dāng)然對(duì)于家用車來說途安1.4T的性能已經(jīng)足夠,但是它的價(jià)格并不便宜,,而且國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于家用MPV一項(xiàng)不太熱衷,,這也使得它成為國內(nèi)大眾品牌中比較冷門的車型。

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