再看看4S店的環(huán)境,，我來這間店成立于1998年,，是上汽大眾第一批4S店之一,，也算是老店了，不過室內(nèi)裝修也是與時俱進,，無線上網(wǎng),、電視、飲料等都是一應俱全,。而我最看重的則是該店的軟件實力,，姜還是老的辣，維修保養(yǎng)這事還是找經(jīng)驗豐富的4S店更加靠譜,。
最后在看看途安L的主要零配件的價格,，應該說都在合資品牌中的主流水平，日常使用的話也不會有過高的用車成本,。
● 油耗記錄
本期的油耗創(chuàng)下提車以來最高紀錄,，7.28L/百公里的實測油耗有點意外，再看看平均時速24km/h也是比較低的車速了,，這段時間在城市擁堵路段行駛比較得多,，上下班高峰期的走走停停的路況下，油耗增長較快,。后期我們在看看在過了磨合期之后,，該車的油耗會不會有所下降。
● 微體驗
◆ 底盤有大面積的護板
底盤護板雖然不是什么新鮮事物,，也算不上是高檔配置,，但是很多車就是沒有配,，對于多數(shù)用戶來說這里也是一個不容易看見的地方，廠家要簡配往往會從這里開始,。而這次保養(yǎng)時我正好在車間看了看,，途安L的底盤在覆蓋了大面積的護板，從前面的發(fā)動機艙到油箱前方,，基本上都被護板覆蓋,，對于保護底盤有明顯幫助。
◆ 行車電腦數(shù)據(jù)顯示
此前我一直以為行車電腦的“長時間”項目就是指自下線以來的統(tǒng)計時間,，在一次發(fā)現(xiàn)這個項目自動清零了，才查看說明書,。原來這是有時間記錄周期的,，一般是達到99小時59分之后就會自動清零，所以長時間基本相當于最近100個小時的用車情況統(tǒng)計,。
● 小結(jié)：
首保體驗應該說符合預期,，4S店的服務和硬件都沒什么可以挑剔的地方，整個過程比較短暫,，從入店到離開大約就是1個小時,，期間我還拍照耽誤了一些時間。從入店開始售后人員就用完善的標準化流程進行服務,，需要用戶確認的地方就是交車和提車的時候,，也沒有涉及付費之類的環(huán)節(jié)，整個過程令人滿意,。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）
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