[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  國內(nèi)消費(fèi)者喜歡SUV車型的其中一個(gè)原因是它擁有相對(duì)轎車出色的通過性,。不過,，如果以同一平臺(tái)研發(fā)出來的轎車和SUV做對(duì)比,，轎車的操控性顯然會(huì)相對(duì)出色一些,，最起碼在車身重心方面就有著先天的優(yōu)勢(shì),。想擁有轎車的操控性，同時(shí)又想擁有接近于SUV的通過性,，那怎么辦,？或許像奧迪A4 allroad quattro這類車型會(huì)是一個(gè)比較完美的解決方案。

　　我這一次拿到的測試車型是2017款 奧迪A4 45 TFSI allroad quattro運(yùn)動(dòng)型（下文簡稱：A4 allroad）,，官方售價(jià)是46.88萬元（標(biāo)準(zhǔn)配置）,，選裝了四門無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),、可變轉(zhuǎn)向比,、方向盤換擋、全液晶儀表盤,、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置,。

● 到底什么是allroad？

　　如果將這個(gè)英語單詞直譯過來，那就是“全路況”的意思,。如果我沒記錯(cuò)的話，奧迪allroad車型在最初引入國內(nèi)時(shí),，廠商就曾經(jīng)以“全路況四驅(qū)旅行車”的定義來進(jìn)行宣傳,。不過，隨著時(shí)間的推移,，這個(gè)定義已經(jīng)逐漸被人淡忘,。

　　追根溯源，奧迪最早使用allroad這個(gè)名字始于2000年在A6基礎(chǔ)上推出的一款衍生車型,，目的是為了滿足那些在轎車的操控性和SUV的通過性之間難以取舍的消費(fèi)者,，讓他們周末去戶外郊游更加方便。后來,，該車的實(shí)用性在歐洲受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可,，于是奧迪從上一代A4開始也推出了allroad車型。現(xiàn)在,，allroad車型已經(jīng)成為奧迪A6,、奧迪A4各自車系中重要的一員。

● 它的外觀,、內(nèi)飾有什么特別之處,？

　　它是一款以全新奧迪A4 Avant（旅行版）為基礎(chǔ)打造出來的衍生車型，基本屬性仍然是旅行版,。在外觀上,，它相對(duì)A4旅行版多了一套跨界風(fēng)格的套件，看著確實(shí)是挺特別的,，同時(shí)又能與allroad的定義不謀而合,。

　　老實(shí)說，對(duì)于鐘愛旅行版的我而言,，這外觀套件顯得有點(diǎn)不倫不類之感,。如果車身顏色和套件顏色可以保持一致，或許看著會(huì)和諧很多,。話雖如此,，但不能否認(rèn)的是，它確實(shí)有著不錯(cuò)的實(shí)用性,。試想一下,，當(dāng)你在郊外的泥濘或沙石路面上行駛時(shí)，車身難免會(huì)與一些小石子發(fā)生碰刮的情況,，此時(shí)這個(gè)套件可以對(duì)車身,、車漆起到一定的保護(hù)作用，即使碰刮比較嚴(yán)重而需要修復(fù)，那筆費(fèi)用也相對(duì)補(bǔ)漆,、鈑金便宜不少,。

　　來到車內(nèi)，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與全新奧迪A4,、全新奧迪A4L是一樣的,。對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者而言，這套內(nèi)飾還會(huì)有一定的新鮮感,，畢竟全新奧迪A4L才剛在國內(nèi)上市不久,。至于做工和用料方面，它依然保持了奧迪一貫以來較高的水準(zhǔn),，這點(diǎn)毋庸置疑,。

　　值得一提的是，車內(nèi)的細(xì)節(jié)都處理得很精致,，比如帶有感應(yīng)功能的空調(diào)面板控制鍵,，當(dāng)手指碰到開關(guān)，屏幕就會(huì)顯示相應(yīng)功能中的選項(xiàng),。另外,，全新的MMI控制面板使用起來也比之前方便，簡潔合理的布局讓你在使用時(shí)更加順手和便捷,。

● 沒加長軸距的它,，乘坐空間表現(xiàn)如何？

　　A4 allroad的軸距是2828mm,，相對(duì)上一代車型加長了23mm,，與全新奧迪A4旅行版（軸距2820mm）相比僅是增加了8mm而已，與國產(chǎn)全新奧迪A4L的2908mm軸距仍然存在著很大的差距,�,？吹竭@些數(shù)據(jù)的對(duì)比，也難免會(huì)讓人對(duì)它的車內(nèi)乘坐空間產(chǎn)生疑問,。

　　不能否認(rèn),，它的后排乘坐縱向空間確實(shí)與全新奧迪A4L依然存在一定的差距，但是綜合乘坐空間的表現(xiàn)還是能夠讓人滿意的,，尤其是后排的頭部空間,，顯然這完全是得益于旅行版的車頂設(shè)計(jì)相對(duì)三廂版車型更加平直、車頂線條往后延伸幅度更大,。

　　至于后排中央的位置,，建議別抱太大的期望，它的地臺(tái)凸起較高,、占用空間較多,，而且后排中央手箱對(duì)舒適性造成了一定的影響，成年人臨時(shí)乘坐倒是沒什么問題,，但上不建議長途旅行,，除非你有足夠強(qiáng)大的忍耐力。其實(shí),，即使是加長了軸距的奧迪A4L,，這個(gè)位置的乘坐舒適也不見得比它好多少。