[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 今天帶來的是一款硬貨，它與目前關(guān)注度極高的傳祺GS8同級別——長安的旗艦產(chǎn)品CS95,。我們很欣喜看到中國品牌能向高級化發(fā)展,，但我們也經(jīng)歷的多少次的事與愿違，這次我們來到長白山,，初步檢驗下這臺新車的實力,。
從視覺感受來說，長安CS95相當健壯,，如果用參數(shù)對比的話它比傳祺GS8要大,，二者呈現(xiàn)出兩種完全不同的設(shè)計風格，你喜歡哪個,？（以下簡稱CS95和GS8）
| 與GS8車身尺寸對比 | ||
| 車型 | CS95 | GS8 |
| 長度（mm） | 4949 | 4810 |
| 寬度（mm） | 1930 | 1910 |
| 高度（mm） | 1785 | 1770 |
| 軸距（mm） | 2810 | 2800 |
CS95的車頭使用了大量的粗線條，而且字號也很大很粗,，與中網(wǎng)也沒有很強融合度,，所以整體視覺效果上感覺和GS8的車頭有著一定差距。
前臉比較粗獷,，網(wǎng)友的聲音也很多都集中在前臉的設(shè)計上,，我們和大多數(shù)網(wǎng)友一樣，覺得而有些過于“兇悍”了,，很多人提出能不能有多套前臉供選擇,，我覺得是個不錯的主意。LED大燈造型比較規(guī)矩,，功能性強,，但無論是樣式還是大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu),，都無法給人新穎的感覺，所以看起來確實沒有GS8的LED大燈那么顯檔次,。
來到側(cè)面,，仍舊是各種平直硬朗的線條，很唬人的感覺,，當然,，還是有很多網(wǎng)友說側(cè)面有攬勝、探險者或什么車的影子,，主要是因為C柱造型的緣故,，特點還是很鮮明的。由于車身比較高,，所以原廠配了上車踏板,，好處是上車方便，不便之處是如果不踩踏板,，很容易蹭臟褲子,。
我們試駕的這輛CS95配備了19英寸的十輻條輪圈，樣式看著很簡潔,，細節(jié)上又表現(xiàn)出一些層次感,，效果還不錯。此次的試駕車輛全部配備了馬牌ContiVikingContact 6（CVC6）的冬季輪胎,，在冰天雪地,，冬季胎還是挺管用的。至于未來最終上市車型配備什么品牌的輪胎,，目前暫時還不能確定,。
車尾很飽滿,，也圓潤了不少,，比車頭的設(shè)計要協(xié)調(diào)一些。從后面看是雙邊共兩出排氣管,，實際上為右側(cè)單出,，并采用隱藏是，后包圍上僅僅是裝飾而已,。
外觀方面CS95是個壯漢,，線條硬朗、比較粗獷,，野性更強一些,。GS8則走飽滿的柔和路線，就外觀的檔次感而言，我們認為GS8更勝一籌,，看起來要更豪華,。不過外觀的事兒完全主觀，說不定有非常多的朋友喜歡CS95呢,。
坐進車里的,，在設(shè)計上的大體結(jié)論與外觀基本相同，中控臺整體的造型是特別規(guī)矩的,，沒有太多層次,，豪華感和溫馨感上GS8要做得更好一些。GS8用了大量的弧線,，再加上國人青睞的上深下淺配色,，視覺效果效果很舒服，而且淺色木紋內(nèi)飾很有居家的感覺,，所以這里我投了GS8一票,。做工和用料上對于主流中國品牌來說已經(jīng)不是問題了，CS95也同樣,。整個中控臺都是軟質(zhì)材料,，各種接縫也都是均勻的，看不到瑕疵,，很棒,，這里完全可以點個贊。
儲物空間的實用性及便利性都可以給高分,，車門儲物格和方向盤左側(cè)的儲物格容積大,，另外CS95中控臺上的儲物格設(shè)計很招人喜歡，放置一些停車卡之類的,，很方便,。排擋桿前面的儲物空間比較寬，可以堆進去不少東西,，但沒有GS8的無線充電功能,，在這方面，CS95就要遜色了,。
前排的中央扶手比較寬,，而且表面很柔軟，扶手雖然不能前后移動,，但本身的位置也還是挺合適的。里面的儲物空間算不上寬敞,，比較規(guī)整,，在同級別當中算是主流表現(xiàn)吧！在這里還得多說兩句，和GS8的扶手箱相比,，確實是還有差距,。
看過CS95的中央扶手箱之后，我也在配合著把GS8的中央扶手箱展示一下,。對比著看,，差別就很顯而易見了。
