[汽車之家 長期測試]  我的編輯博客里有不少網(wǎng)友都在問：“為什么帝豪GS長測更新那么慢,？”現(xiàn)在我來公布正確答案了——長測的另一位車主張育馨在駕駛帝豪GS的時候,，遭遇了一場追尾事故，在修理廠呆了兩個多星期,。通常來說,，事故大家都愿意避而不談,，不過今天我倒還真有興趣借著這個事故和大家聊聊帝豪GS平時看不見的地方。（本文大部分圖片為手機(jī)拍攝,，質(zhì)量不佳敬請諒解）

●被追尾還要負(fù)全責(zé),？

　　如果只看上面的照片，大部分人都認(rèn)為是后車速騰全責(zé)吧,？但實際上,，這次事故被交警認(rèn)定為我方全責(zé)，原因是我方車輛在還未通過路口的時候并線超車了（超完車之后發(fā)現(xiàn)前方有掉頭車輛急剎車導(dǎo)致追尾）,。所以,，在這里也提醒各位網(wǎng)友，盡量不要在路口超車,，避免危險和事故,。

●這么撞一下要換整個后橋？

　　因為不是我撞的車,，所以我也沒法感受當(dāng)時撞擊的力度有多么強(qiáng)烈,。不過當(dāng)我拿到維修清單的時候，我也是大吃一驚——后懸架總成和減振器等等都需要更換,。畢竟從現(xiàn)場圖片看,，感覺就只需要更換后包圍。

　　從維修清單上可以看到,，這次事故整個維修花費（材料+工時費）為6415元,，全部由保險承擔(dān),。清單上沒有列出具體每個零件的價格，估計后橋總成,，減振器和三元催化器等會占比較大的比例,。

●你們關(guān)心的防撞梁,，是不是鋼的呢？

　　雖然說很多“老司機(jī)”認(rèn)為，后防撞梁就應(yīng)該是鋼的好，但是越來越多的廠家都采用這種GMT復(fù)合材料（包括我上一輛長測車全新途勝用的也是GMT材料后防撞梁）,。根據(jù)資料顯示，GMT材料是近幾年比較常用的工程塑料,，理論上它的強(qiáng)度比較高，又能降低成本,，汽車廠商也已經(jīng)大幅運(yùn)用。

●第二次簡單維修稍顯“省事”

　　帝豪GS被拖到4S店之后,，在里面呆了兩個多星期，不過仍然沒有完全修理完畢,，原因是右后霧燈缺貨,。因為著急用車,，所以我們選擇先把車開走,，等有貨再回來安裝。不過當(dāng)?shù)诙�次到達(dá)4S店安裝尾燈的時候，4S店工作人員直接讓我們停在了一個垃圾堆前面修車——店面小我能理解,，不上維修工位也能理解,，但是能不能照顧一下維修工人的感受，畢竟這個垃圾堆的味道還是蠻大的……

　　折騰半小時之后，終于裝好了這個后霧燈。這些細(xì)節(jié)工作,，雖然對車輛和車主本身沒有什么影響，但是給人留下的印象不是那么好,。其實不僅僅是吉利,，所有汽車品牌都應(yīng)該重視售后服務(wù)的質(zhì)量。