[汽車之家 長期測試] 我的編輯博客里有不少網(wǎng)友都在問：“為什么帝豪GS長測更新那么慢,？”現(xiàn)在我來公布正確答案了——長測的另一位車主張育馨在駕駛帝豪GS的時(shí)候，遭遇了一場追尾事故,，在修理廠呆了兩個(gè)多星期,。通常來說，事故大家都愿意避而不談,，不過今天我倒還真有興趣借著這個(gè)事故和大家聊聊帝豪GS平時(shí)看不見的地方,。（本文大部分圖片為手機(jī)拍攝，質(zhì)量不佳敬請(qǐng)諒解）
●被追尾還要負(fù)全責(zé),？
如果只看上面的照片,，大部分人都認(rèn)為是后車速騰全責(zé)吧？但實(shí)際上,，這次事故被交警認(rèn)定為我方全責(zé),，原因是我方車輛在還未通過路口的時(shí)候并線超車了（超完車之后發(fā)現(xiàn)前方有掉頭車輛急剎車導(dǎo)致追尾）。所以,，在這里也提醒各位網(wǎng)友,，盡量不要在路口超車，避免危險(xiǎn)和事故,。
●這么撞一下要換整個(gè)后橋,？
因?yàn)椴皇俏易驳能嚕晕乙矝]法感受當(dāng)時(shí)撞擊的力度有多么強(qiáng)烈,。不過當(dāng)我拿到維修清單的時(shí)候,，我也是大吃一驚——后懸架總成和減振器等等都需要更換。畢竟從現(xiàn)場圖片看,，感覺就只需要更換后包圍,。
從維修清單上可以看到，這次事故整個(gè)維修花費(fèi)（材料+工時(shí)費(fèi)）為6415元,，全部由保險(xiǎn)承擔(dān),。清單上沒有列出具體每個(gè)零件的價(jià)格，估計(jì)后橋總成，減振器和三元催化器等會(huì)占比較大的比例,。
●你們關(guān)心的防撞梁,，是不是鋼的呢？
雖然說很多“老司機(jī)”認(rèn)為,，后防撞梁就應(yīng)該是鋼的好,，但是越來越多的廠家都采用這種GMT復(fù)合材料（包括我上一輛長測車全新途勝用的也是GMT材料后防撞梁）。根據(jù)資料顯示,，GMT材料是近幾年比較常用的工程塑料,，理論上它的強(qiáng)度比較高，又能降低成本,，汽車廠商也已經(jīng)大幅運(yùn)用,。
●第二次簡單維修稍顯“省事”
帝豪GS被拖到4S店之后，在里面呆了兩個(gè)多星期,，不過仍然沒有完全修理完畢,，原因是右后霧燈缺貨。因?yàn)橹庇密?，所以我們選擇先把車開走,，等有貨再回來安裝。不過當(dāng)?shù)诙蔚竭_(dá)4S店安裝尾燈的時(shí)候,，4S店工作人員直接讓我們停在了一個(gè)垃圾堆前面修車——店面小我能理解,，不上維修工位也能理解，但是能不能照顧一下維修工人的感受,，畢竟這個(gè)垃圾堆的味道還是蠻大的……
折騰半小時(shí)之后,，終于裝好了這個(gè)后霧燈。這些細(xì)節(jié)工作,，雖然對(duì)車輛和車主本身沒有什么影響,，但是給人留下的印象不是那么好。其實(shí)不僅僅是吉利,，所有汽車品牌都應(yīng)該重視售后服務(wù)的質(zhì)量,。