● 加速測(cè)試：

　　由于試駕車原因，此次我們測(cè)試車型為奔騰X40自動(dòng)擋車型,。在加速測(cè)試環(huán)節(jié)中,，起步的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，輪胎會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑,，1擋和2擋的加速感還不錯(cuò),，但升到3擋動(dòng)力表現(xiàn)就沒那么好了，最終14.03秒的加速成績(jī)?cè)谕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別當(dāng)中算是個(gè)一般水平,。

● 剎車測(cè)試：

　　剎車的表現(xiàn)和加速差不多,，在同級(jí)別當(dāng)中依舊屬于一個(gè)比較主流的范圍，整體表現(xiàn)對(duì)于一款中國(guó)品牌的小型SUV來(lái)說,，還算是合格的水平,。在加速和剎車的成績(jī)上，確實(shí)沒有太多的亮點(diǎn),。

● 噪音測(cè)試：

　　日常行駛的噪音表現(xiàn)略高于我們的推薦值,，中低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)感覺比較明顯,，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后會(huì)更加明顯,，到了120km/h的時(shí)候,，風(fēng)噪也會(huì)隨之增加。在噪音方面的表現(xiàn),，奔騰X40還是有提升的空間,。

● 油耗測(cè)試：

　　奔騰X40的油耗成績(jī)還是不錯(cuò)的，行駛111.1公里,，平均車速31km/h,，最終測(cè)得的百公里油耗為7.5L，對(duì)于1.6L+6AT這種動(dòng)力組合這個(gè)成績(jī)還是可以的,。

● 總結(jié)：

　　是的,，相信您看到最后也明白了，我說的“頗具玩味”是指奔騰X40配備的D-Life車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),。到現(xiàn)在我都還在為一款中國(guó)品牌小型SUV車型能配備這樣一套系統(tǒng)而感到欣喜,，畢竟它有著非常成熟、內(nèi)容豐富,、創(chuàng)新性強(qiáng)等特點(diǎn),，這在同級(jí)別車型中有著很大的優(yōu)勢(shì)。雖然奔騰X40不能提供給您,，您所期望的駕駛樂趣，但這價(jià)位的車,，基本也就是滿足代步,，對(duì)駕駛樂趣就不要作太多要求了。另外,，它除了能勝任日常代步這一需求之外,，還可以通過多媒體系統(tǒng)讓您的生活豐富起來(lái)、充滿樂趣,，不是也挺好嗎,？當(dāng)然，X40在內(nèi)飾材質(zhì)以及做工方面的欠缺是與對(duì)手最大的劣勢(shì)所在,，希望廠家日后能夠優(yōu)化,、升級(jí)，將其綜合品質(zhì)進(jìn)一步提高,。

　　在中國(guó)品牌車型日益增高的顏值以及做工,、配置等方面， D-Life車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)無(wú)疑是奔騰X40最吸引人的地方,。而在其他方面,，X40與瑞風(fēng)S3等競(jìng)爭(zhēng)車型相比并沒有非常明顯的優(yōu)勢(shì),。瑞風(fēng)S3在細(xì)分市場(chǎng)耕耘已久，綜合素質(zhì)不低,，且有著不錯(cuò)的用戶口碑,，動(dòng)力方面也提供了消費(fèi)者看重的自動(dòng)擋車型。此外,，編輯預(yù)計(jì)X40上市后的價(jià)格也將與瑞風(fēng)S3 6.58-9.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)有著高度的重疊,，兩款車型之間必將展開正面對(duì)決。而剛剛上市的寶駿510對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)可謂是一枚重磅炸彈,，其憑借較低的售價(jià)（5.48-6.98萬(wàn)元）已經(jīng)吸引了無(wú)數(shù)目光,，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)市場(chǎng)格局的變動(dòng)，中國(guó)品牌小型SUV市場(chǎng)將會(huì)有一場(chǎng)好戲上演,。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然 測(cè)試/苑璐）

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