● 動(dòng)力系統(tǒng)及駕駛感受

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)盡管賬面參數(shù)不算高,，但實(shí)際動(dòng)力感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出就已經(jīng)足以應(yīng)付日常駕駛,，急加速時(shí)動(dòng)力也很充沛,。油門踏板比較沉，整體提速感受還是比較沉著,，油門響應(yīng)不算快，不是一動(dòng)就竄的那種,，但當(dāng)你真心想要提速的時(shí)候,，變速箱還是可以很快了解你的意圖。

　　變速箱的表現(xiàn)尚可,，盡管這不是那臺(tái)ZF 8AT，但實(shí)際感受還是挺好的,，在平順性和換擋速度方面都達(dá)到不錯(cuò)的水平,。日常駕駛在稍擁堵的路況下，基本上沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)頓挫,。

　　GREEN模式下動(dòng)力輸出穩(wěn)定,，擋位升擋積極，降擋沒(méi)有那么積極,。日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較低轉(zhuǎn)速,，60km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上在1100-1200rpm，這是一個(gè)相當(dāng)?shù)偷霓D(zhuǎn)速區(qū)間,，以保證較好的燃油經(jīng)濟(jì)性,，同時(shí)行駛穩(wěn)定性很高，乘客感受更舒適,。

　　SPORT模式下就完全換了一副嘴臉,，車輛狀態(tài)也比較激進(jìn)，對(duì)于油門的響應(yīng)要好很多,，這時(shí)這枚鋼炮開(kāi)始展現(xiàn)出它最為迷人的魅力,。排氣的聲音比較低沉，如果你想要這種駕駛風(fēng)格,，應(yīng)該不會(huì)排斥這樣的排氣聲音,。

　　懸架整體來(lái)看無(wú)疑是偏向運(yùn)動(dòng)性的，高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)定性比較高,，在連續(xù)變線時(shí)會(huì)感覺(jué)車身反應(yīng)相當(dāng)迅速,，支撐非常好。不過(guò)對(duì)于路面不平的過(guò)濾就沒(méi)那么好了,，路面的伸縮縫會(huì)成為驅(qū)趕你困意的提醒器,。路面細(xì)小的不平都會(huì)傳遞到車內(nèi)，你手中的方向盤,，以及身下的座椅,，都會(huì)傳遞給你。

　　噪音控制不算好,，在車內(nèi)你可能會(huì)聽(tīng)到各種噪音,，包括風(fēng)噪、胎噪,、發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,、排氣的聲音，當(dāng)然如果你選擇了MINI,，你應(yīng)該對(duì)這種噪音有所準(zhǔn)備,，或許你會(huì)覺(jué)得這樣的噪音讓駕駛變得沒(méi)那么單調(diào)乏味。

● 繞樁體驗(yàn)

　　在繞樁環(huán)節(jié),，MINI COUNTRYMAN表現(xiàn)出了較高的穩(wěn)定性,，如果不是稍高的坐姿提醒你這是一臺(tái)SUV車型，你甚至懷疑自己是不是坐在一臺(tái)偏向性能的轎車?yán)�,。懸架的行程不算長(zhǎng),，極限狀態(tài)下的支撐比較有力,，且反應(yīng)快，不拖泥帶水,，連續(xù)變線時(shí)可以應(yīng)對(duì)車身重心的快速轉(zhuǎn)移,。

　　轉(zhuǎn)向力度偏沉，小巧的方向盤在轉(zhuǎn)向時(shí)不需要太大的轉(zhuǎn)向動(dòng)作,。SPORT模式下轉(zhuǎn)向很緊湊,，基本上在動(dòng)作稍一做出時(shí)車頭就可以有快速的反應(yīng)，這使得在繞樁時(shí)駕駛者會(huì)感覺(jué)非常流暢和易于操作,。在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,，可以感覺(jué)到后輪不會(huì)成為車頭的累贅，但因?yàn)闆](méi)有跟前驅(qū)COUNTRYMAN做對(duì)比,，我也很難說(shuō)四驅(qū)對(duì)于繞樁項(xiàng)目有多大幫助,。

　　另外還有一點(diǎn)，在繞樁時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)即便把電子穩(wěn)定系統(tǒng)完全關(guān)閉,，但在極限狀態(tài)下,，電子穩(wěn)定系統(tǒng)也會(huì)輕度介入，幫助修正出現(xiàn)偏差的車身,。也就說(shuō)MINI COUNTRYMAN的電子穩(wěn)定系統(tǒng)不能全關(guān)，出于安全角度,，這無(wú)疑是優(yōu)勢(shì),，但如果是從駕駛樂(lè)趣角度，對(duì)于駕駛技術(shù)較高者來(lái)說(shuō)就不一定是好事,。

● 非鋪裝路行駛感受

　　在非鋪裝路行駛時(shí),，MINI COUNTRYMAN的表現(xiàn)略超出我們的預(yù)期,，因?yàn)樵谌粘ｑ{駛時(shí)會(huì)感覺(jué)路感非常清晰，對(duì)于路面不平的過(guò)濾并不是很徹底,，甚至可以說(shuō)保留了很大程度的路面真實(shí)質(zhì)感,。然而在這條砂石路行駛時(shí),，這款車表現(xiàn)出較高的穩(wěn)定性和舒適性，包括在過(guò)較大的土坑時(shí),，在20km/h時(shí)速下也不會(huì)感覺(jué)到非常過(guò)分的沖擊感,。

　　坐在副駕的乘客也有同樣的感受，剛看到前面較大的土坑,，而且車的速度并不算慢,，這時(shí)心是有些緊張的,，因?yàn)椴恢�道�?huì)有多大的沖擊傳到車?yán)铮瑮l件反射地緊張了一下,，不過(guò)在通過(guò)時(shí)卻沒(méi)有想象中那么大的振動(dòng),。

　　對(duì)于砂石路面的細(xì)小振動(dòng)過(guò)濾依舊不徹底，然而這不影響底盤舒適性,，你會(huì)感覺(jué)底盤整體感非常強(qiáng),，而且沒(méi)有多余振動(dòng)，懸架的反應(yīng)非常迅速,，噔噔就過(guò)去了,。噪音控制也非常不錯(cuò)，底盤沒(méi)有多余異響,，總的來(lái)看非鋪裝路行駛感受我比較滿意,。