● 繼續(xù)聊聊四驅(qū)——上滑輪,！

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　　我們給力獅開上了滑輪組,，經(jīng)測試,，單前輪有附著力的時候車輛完全能夠出來,，這成績放到同價位的合資SUV里都是最好的，當(dāng)然這不是為了讓你去越野,，試想你在北方地區(qū)的雪地里,，有這樣的一套四驅(qū)系統(tǒng)也是相當(dāng)棒的。另外值得一提的是,，別看這臺車賣26.28萬,，你要買最低配的力獅，21.98萬,，也用的這套四驅(qū)系統(tǒng)，再說兩條讓你興奮的事情,，1.這是你市面上能買到最便宜的四驅(qū)轎車,；2.它還是進(jìn)口的。

● 性能測試

 ◆ 0-100km/h加速測試

　　發(fā)動機(jī)動力小,、CVT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)都是拖慢加速成績的因素,，力獅把它們?nèi)�占上了，加速全��,，力獅都沒有爆發(fā)力,，拿同價位的自然吸氣車型跟它比，它也是最慢的,。如果您對動力有要求,，一定要買2.0T的力獅，四驅(qū)系統(tǒng)在2.0T的動力水平下又是輔助加速的利器,，它在同價位2.0T車型就算特別快的,，我們實(shí)測的0-100km/h加速時間6.87秒，比這輛2.5L車型快了將近3秒,。

　◆ 100-0km/h制動測試

　　得益于懸架末端出色的支撐性,，力獅在全力剎車時姿態(tài)也是不錯的，最終成績合格,，在同級別里是一般水平,。

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● 油耗測試

　　在沒有出磨合期,，總里程只有500km左右的條件下,，力獅的實(shí)測油耗為9.1L/100km（平均時速30km/h），是個很不錯的水平,，和它較低的巡航轉(zhuǎn)速不無關(guān)系,。跟大家分享一個很有意思的細(xì)節(jié)，力獅在停車自動啟停工作后，行車電腦顯示屏會自動切到一個計時界面,，顯示發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時間以及這段時間節(jié)省的燃油,，大概每3秒便能節(jié)省1毫升汽油，挺有意思的,。這次在我們測試106.9km的路程中,，發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)33分2秒，節(jié)省了594毫升汽油,，節(jié)油效果呈現(xiàn)得很直觀,。

● 噪音測試

　　力獅整體來講比較安靜，在120km/h風(fēng)噪較大,。在加速的過程中,，發(fā)動機(jī)噪音也被控制在合理的水平中，體感很好,。

● 總結(jié)——你若喜歡,，我鼎力推薦

　　我想到現(xiàn)在為止，我已經(jīng)把這臺帶有EyeSight的力獅,，和力獅身上的幾個關(guān)鍵詞聊得夠清楚了,。我知道很多人會喜歡力獅，因?yàn)樗�足夠特別,。我也同樣認(rèn)為它特別,，光一項(xiàng)進(jìn)口身份和相對不錯的行駛表現(xiàn)就讓它有絕對的不可替代性，四驅(qū)更是我看好的,。也許你會覺得水平對置發(fā)動機(jī)很了不起,，而這臺發(fā)動機(jī)放在這輛轎車上我真一點(diǎn)都不在意，我只是希望這輛力獅能用一臺再多個20馬力的發(fā)動機(jī),，好讓這臺車跑得更快一些,。

　　除非你特別追求個性，否則我一般都會給你推薦比較大眾化的車型供選擇,，它們整體水平都不錯,，售后服務(wù)有保證，結(jié)果這次意外出現(xiàn)了,。如果你跟我說喜歡力獅,，那行你去買吧，推薦別的車型這事兒我絕對不干,。而且我還想說,，如果還有其它人勸你買別的，別理他們,。（文/圖 攝影 汽車之家 于晗 視頻 姬振嘉 張超）

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