[汽車之家長期測試] 福特金牛座一直是國內(nèi)中大型車市場關(guān)注度較高的一款車型,，在汽車之家首頁的熱門車型推薦中長期占有一席之地。關(guān)注這款車的網(wǎng)友一定留意到,，不久前中大型車中的推薦中沒有了金牛座的身影,，其實(shí)不是別的原因，而是福特官方將金牛座的車型級別由中大型車調(diào)整為了中型車,。能夠看出,，為了迎合市場，金牛座正在嘗試做出一些改變,。
正好,，這一期長期測試的主角就是上市近半年的2017款金牛座，我們就借此機(jī)會好好聊聊這臺車的實(shí)力如何,，我將更多地以一個車主的身份分享我的使用心得,。哦，還忘了介紹我自己,，我是王賡，在汽車之家編輯部負(fù)責(zé)原創(chuàng)內(nèi)容的運(yùn)營,，如果有任何問題,，來編輯博客找我。
◆金牛座的市場表現(xiàn)怎樣?
先來簡單介紹下金牛座的背景,。國產(chǎn)的金牛座是福特第七代Taurus車型,，在美國獲得不錯的銷量后，2015年被正式引入國內(nèi),。長安福特并沒有為這款旗艦轎車起一個拗口的音譯名字,，而是直接使用了英文“Taurus”在十二星座中所代表的“金牛座”為其命名。試想大眾要是也按照如此的命名方式,，速騰或許現(xiàn)在應(yīng)該叫“射手座”了（速騰的英文單詞“Sagitar”譯為“射手座”）,。
無論是從它的外觀設(shè)計(jì)還是從廠商最初給它的定位來看，這都是一臺充滿商務(wù)氣息的豪華中大型轎車,。雖然金牛座自上市以來一直保持著較高的關(guān)注度,但是作為這個市場的后來者,，國內(nèi)的消費(fèi)者對它還是會感到一些陌生。
作為長安福特的旗艦座駕,，金牛座初期對標(biāo)的是奧迪A6L,寶馬5系等主流競爭對手,，這樣的定位策略讓它在市場上面臨些許尷尬。一方面,，雖然定位于商務(wù)中大型車,，但是其上市初期24.88-34.88萬元的售價(jià)讓它在市場上真正面對的是別克君越、豐田皇冠等車型的競爭,，這些主打家庭實(shí)用性的對手憑借在中國市場的長期積累,，已經(jīng)獲得了很好的口碑優(yōu)勢,。
另一方面，豪華行政座駕的市場長期被奔馳,、寶馬,、奧迪等豪華品牌統(tǒng)治。福特的品牌影響力在這些豪華品牌面前并不具備優(yōu)勢,，這讓金牛座在與奔馳E級,、寶馬5系、奧迪A6L,，甚至新晉小生捷豹XFL與林肯大陸等車型的競爭中無法構(gòu)成很強(qiáng)的威脅,。
金牛座轉(zhuǎn)變策略，瞄準(zhǔn)豪華中型車市場的改變其實(shí)不無根據(jù),。拋開廠家的定位不談,，一直以來金牛座都以跨級競爭的方式面對市場的挑戰(zhàn)。相比同價(jià)位的中型車,，金牛座在車身尺寸,，配置豐富性等方面都具有優(yōu)勢；相比同尺寸的中大型車,，它又具有更優(yōu)惠的價(jià)格和不錯的性價(jià)比,。此外，它的主要競品車型別克君越和豐田皇冠早已將目標(biāo)鎖定在豪華中型車市場,，這也促使金牛座下定調(diào)整的決心,，明確了其商務(wù)兼顧家用中型車的市場新定位。隨著2016年7月金牛座1.5T車型上市,，全系的售價(jià)區(qū)間進(jìn)一步下探到23萬左右,，這個價(jià)格即使放在中型車市場也頗具誘惑力。
不可否認(rèn),，這樣的調(diào)整會讓金牛座在挑戰(zhàn)競爭激烈的中型車市場時(shí)多了一些底氣,，至于它到底能否以實(shí)力取勝呢？咱們下面具體聊,。
◆金牛座初體驗(yàn)
金牛座目前推出了1.5T,、2.0T、2.7T三種動力共7款車型可供選擇,。根據(jù)汽車之家金牛座的關(guān)注度排行,，我們選擇了關(guān)注度最高也是主銷的2.0T車型進(jìn)行長測。
通過“Titanium”的尾標(biāo),，熟悉福特命名規(guī)則的用戶一眼就能辨別出這是一臺2.0T的頂配車型,。有的用戶會質(zhì)疑為什么我們的測試車輛總是頂配，在這里還要和各位解釋一下,。我們在選定長測車型時(shí),，為了體驗(yàn)這款車中可能用到的所有功能,，往往會選擇配置最豐富的頂配車做測試，這也是為了照顧到最大范圍的用戶利益,。大家各取所需就好,，買車時(shí)可以根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。至于這輛2.0T頂配金牛座的各項(xiàng)配置是否值得購買,，我會在后面的更新中單獨(dú)拿出一期與大家分享我的觀點(diǎn),。
小改款后的2017款2.0T頂配車型由“至尊型”改為“旗艦型”，主要的變化體現(xiàn)在外觀增加鯊魚鰭天線,、內(nèi)飾升級SYNC 3多媒體系統(tǒng),，2016年底出廠的車型配備了自動啟停等，配置上也有所豐富,。我們這輛車的顏色官方叫做坦桑石藍(lán),，比較符合這款車的氣質(zhì)，我認(rèn)為它相比黑色更加深邃,，相比白色又多了一絲沉穩(wěn),。除此之外，金牛座上還提供鈦晶銀,、琉璃棕以及限量版車型特有的珠光白顏色可供選擇,。
通過我近一個月的實(shí)際使用下來，發(fā)現(xiàn)金牛座不只是一臺適合商務(wù)接待的豪華座駕,，更是一臺適合平時(shí)自己代步，周末拉著家人出去郊游,，偶爾接送朋友也很為你撐面兒的車,。
首先，金牛座開起來的質(zhì)感很不錯,，無論是在城市里穿梭還是出城跑上高速,，它都讓我感受到了不錯的行駛品質(zhì)。2.0T的發(fā)動機(jī)帶動近1.8噸的車身并不費(fèi)勁,，反而油門初段調(diào)校的比較靈敏,，起步時(shí)不會感覺到肉，待渦輪介入后的動力更是能夠應(yīng)付中后段的加速,。金牛座較小的方向盤曠量和偏硬的懸架調(diào)校,，為它帶來了更加直接的車頭響應(yīng)，即使拖動近5米長的車身也能在城市中靈活地穿梭,。六速自動變速箱基本保證了車輛駕駛時(shí)的平順性,，只在低速換擋時(shí)偶爾產(chǎn)生輕微的闖動，對駕駛質(zhì)感不會產(chǎn)生太大的影響,。
得益于寬大的車身和較大的自重,，金牛座在高速行駛時(shí)車身很穩(wěn),，一點(diǎn)也不飄。底盤對路感的反饋也很真實(shí),，即使不借助自適應(yīng)巡航,，駕駛起來也得心應(yīng)手，讓我感受到了駕駛這個級別車型才有的舒適和安逸,。
除此以外,，車載多媒體的好壞也影響著一輛車的使用感受。金牛座的這套SYNC 3系統(tǒng)使用了觸控屏搭配實(shí)體按鍵方式,，讓人上手很快,，許多常用的功能直接通過實(shí)體鍵就能完成。8英寸的顯示屏不但界面清晰,，觸控準(zhǔn)確性和反應(yīng)速度都很不錯,，遺憾的是多點(diǎn)觸控的功能有些卡頓，偶爾還會出現(xiàn)死機(jī)的情況,。這套系統(tǒng)在你上車時(shí)會通過藍(lán)牙主動連接已存的手機(jī),，開始播放音樂，熄滅后還能保持播放直至你打開車門離開,，很人性化,。
頂配車型搭載的這套SONY音響系統(tǒng)配備了14個揚(yáng)聲器，讓你即使不把歌曲的音量調(diào)到很大,，也能享受到不錯的音響效果,。這個車上還有個特別有意思的“音量隨車速變化”功能，音量會隨著車速的增加而增大,，反之減小,。在實(shí)際體驗(yàn)過程中，能感受到增大的音量不是很明顯,，并且不會顯示在數(shù)值上,，所以我猜測這個功能的初衷是為了彌補(bǔ)車速增加而帶來的噪音效應(yīng)。
金牛座充裕的空間是我對它的另外一個好評,，這直接影響到了平時(shí)帶著家人出門時(shí)的舒適性,。我身高187cm，家里人除了大個兒也都是重量級選手,?？纯催@后排的大空間，我坐在副駕駛時(shí),，把座椅向后調(diào)整到完全不頂腿的位置,，后排還可以輕輕松松地坐上兩個成年人，頭部和腿部一點(diǎn)不憋屈。車輛的后備廂也比較能裝東西,，周末載上一家人外出郊游,，完全不用擔(dān)心準(zhǔn)備的食物飲料沒地裝。更方便的是,，后備廂中的物品可以通過后排中間的開口直接拿到,，省去了跑下車去拿的不便。
雖然金牛座身上有諸多優(yōu)點(diǎn),，但是作為輕微強(qiáng)迫行為患者的我卻無法忍受它細(xì)節(jié)上的一些小瑕疵,。比如，我在自己洗車時(shí),，無意間發(fā)現(xiàn)這車的發(fā)動機(jī)蓋左右縫隙并不對稱,，而且右邊機(jī)蓋的鈑金明顯比右側(cè)翼子板低下去一塊（注明：此狀態(tài)為新車出廠時(shí)裝配狀態(tài)，有網(wǎng)友反饋發(fā)動機(jī)蓋下方的橡膠墊高低可以調(diào)整,，此處驗(yàn)證后會在下次更新中說明）,。除此以外，四輻方向盤上的塑料件和后車門的迎賓踏板都已經(jīng)微微翹起,，后排座椅的中央扶手在豎起時(shí)鎖定不牢固,，會有很大的曠量。這些細(xì)節(jié)雖然都不會影響到平時(shí)正常的用車,，但是作為車主的我,，看著想著都很鬧心。也許這臺金牛座身上出現(xiàn)的狀況只是個例,，但是作為一輛合資品牌的準(zhǔn)新車,，這樣的水平多多少少能反映出它在裝配工藝上仍有很大的提升空間。
