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手動換擋的樂趣 賽道試駕科爾維特C7
張子儀
張子儀
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-04-02 19:03
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[汽車之家 海外試駕] 科爾維特,,這個誕生自1953年的雪佛蘭超級跑車至今歷經(jīng)了七代的演變,成為跑車史上單一車型生產(chǎn)歷史最長的經(jīng)典車型,更成為美國歷史,、文化、精神還有高端的汽車技術(shù)的代名詞。

汽車之家

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2015款 Corvette Stingray

雪佛蘭科爾維特自誕生時便是雪佛蘭旗下的獨(dú)立車系,,擁有屬于自己的車標(biāo)——兩面交叉旗幟作為基本元素,,黑白相間的格子旗彰顯了科爾維特的賽車運(yùn)動基因,;紅色旗子上的蝴蝶結(jié)商標(biāo)表明了科爾維特和雪佛蘭的關(guān)系,,而獎杯和花朵則代表奪魁后的歡呼,??茽柧S特車標(biāo)與車型同步換代,,也經(jīng)歷了63年的演化,最新一代科爾維特車標(biāo)展現(xiàn)出了更強(qiáng)的速度感。

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2014款 C7 Stingray

第一代科爾維特C1(1953年-1962年)

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2015款 Corvette Stingray

先來讓我們簡單了解一下科爾維特的歷史,。第一代科爾維特C1誕生于1953年,,為手工打造,產(chǎn)量為300臺,,并提供注重性能的硬頂版和注重生活享受的敞篷版兩種車型選擇,,它在很大程度上幫助科爾維特C1成為美國人心目中的“國寶級”神車,。

第二代科爾維特C2(1963年-1967年)

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2015款 Corvette Stingray

10年之后,,第二代科爾維特橫空出世,它的車身設(shè)計更為大膽:貼近后軸的駕駛室,、梯形框架的底盤,、采用雙叉臂獨(dú)立懸架的前輪、采用板簧整體橋的后輪,,尤其是底盤重量較前代輕了22.7公斤,。這一代科爾維特被命名為“Stingray”,造型靈感取自一種生性兇猛,、尾部長有毒刺的魚,。科爾維特C2外觀頗有快艇的風(fēng)格,,車尾處兩塊碩大的玻璃窗成為外觀設(shè)計的精髓所在,。同時,在內(nèi)飾采用雙飛翼座艙風(fēng)格設(shè)計,,與當(dāng)時的“太空文化”思想相吻合,。

第三代科爾維特C3(1968年-1982年)

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2015款 Corvette Stingray

科爾維特C3是家族中最長壽的一代,歷時有15年之久,。時任通用汽車總設(shè)計師的比爾·米切爾(Bill Mitchell)為它構(gòu)思出“腰峰可樂瓶”式車身和“T-top”車頂設(shè)計讓世人津津樂道,,許多美國人第一次意識到本土車型也可打造出英式超跑才有的線條,這讓科爾維特 C3成為運(yùn)動車收藏者最羨慕的珍品,,堪稱一件汽車藝術(shù)珍品,。

第四代科爾維特C4(1984年-1996年)

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2015款 Corvette Stingray

第四代科爾維特更加強(qiáng)調(diào)生活方式而不是傾向于極致性能的體現(xiàn),C4的外觀設(shè)計再一次引領(lǐng)世界汽車設(shè)計的風(fēng)潮,,首創(chuàng)翻蓋式前大燈設(shè)計先河,,隨后保時捷及眾多日本廠商的模仿紛至沓來。1990年,,科爾維特C4 ZR1三度刷新賽車的速度和耐力紀(jì)錄,,創(chuàng)造了24小時(含進(jìn)站時間)平均行駛速度281公里/小時的車壇神話。

第五代科爾維特C5(1997年-2004年)

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2015款 Corvette Stingray

科爾維特C5量產(chǎn)始于1997年,,它擁有更高效的空力動力學(xué)設(shè)計,,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29cd。性能方面,科爾維特C5裝配了全新的LS1小缸體V8發(fā)動機(jī),,最大功率345馬力,,最大扭矩470牛·米,,最高時速達(dá)到了291公里/ 小時,,比競爭對手道奇蝰蛇快了不少。

第六代科爾維特C6(2005年-2015年)

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2015款 Corvette Stingray

科爾維特C6進(jìn)一步優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計,,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28cd,,保證了科爾維特C6優(yōu)越的高速行駛性能。2009款科爾維特C6搭載6.2L V8發(fā)動機(jī),,最大功率達(dá)到437馬力,,最大扭矩575牛·米,,最高時速超過300公里/小時,。高性能版本科爾維特C6 Z06采用7.0L V8發(fā)動機(jī),最高時速提升至319公里/小時,。

科爾維特C6 ZR1應(yīng)該算得上目前為止性能最為巔峰的科爾維特原廠車,,它裝配了6.2L V8全鋁LS9發(fā)動機(jī),最大功率638馬力,,最大扭矩820?!っ住?008年6月27日,,通用汽車工程師吉姆·梅羅(Jim Mero)駕駛量產(chǎn)版科爾維特C6 ZR1在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)造出7分26秒4的最快圈速。這意味著科爾維特C6 ZR1不僅超越日產(chǎn)GT-R(7分29秒),,還成功取代帕加尼Zonda F CS(7分27秒)成為當(dāng)時紐北圈速最快的量產(chǎn)車型,!

第七代科爾維特C7(2015年-至今)

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2015款 Corvette Stingray

2013年雪佛蘭正式發(fā)布了科爾維特Stingray C7,,科爾維特家族歷史上只有第二代,、第三代以及第七代科爾維特?fù)碛小癝tingray”的代號,這意味著第七代科爾維特傳承著經(jīng)典,。

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2025/7/17 14:26:57