[汽車之家 海外試駕] Giulia終于來了,,天貓首發(fā)的350臺(tái)車僅用時(shí)35秒就全部售罄,有些像是雙11時(shí)的搶購,,這也讓我們對(duì)這款車有了別樣的認(rèn)識(shí),,即便是沒有大眾基礎(chǔ)的小眾車型,在小范圍圈子里也可以是搶手貨,,這款車就為他們而來,。不過阿爾法·羅密歐應(yīng)該也不會(huì)只是甘于做一個(gè)主流之外的品牌,Giulia無疑還是打算有一些建樹的,。從它剛發(fā)布時(shí),,大家就經(jīng)常把它和寶馬3系放在一起比較,因?yàn)樗鼈儗?shí)在是有太多的共同點(diǎn),,惺惺相惜的同時(shí),,免不了成為死對(duì)頭。這次我們有機(jī)會(huì)在歐洲長途試駕這兩款車,,給大家講講我們的體驗(yàn),,Giulia究竟為誰而來。
● 關(guān)于車 關(guān)于旅程
Giulia先有的QV四葉草版本(我猜您已經(jīng)看過這篇Giulia四葉草版本的試駕文章了),,之后“逆向”開發(fā)出Giulia普通版本車型,,所以Giulia一出生就是頂著紐北最速四門房車的光環(huán),包括Giulia普通版也有了笑傲這個(gè)級(jí)別最有分量的運(yùn)動(dòng)型轎車的資本,。從一開始,,它的名字就經(jīng)常被拿來跟寶馬3系放在一起。
我們?cè)谔彳嚽跋M@是一臺(tái)汽油版Giulia,,然而拿到鑰匙后才發(fā)現(xiàn)是柴油版車型,,所以為了公平,3系我們找的也是一臺(tái)柴油版,,318d,。
從瑞士日內(nèi)瓦到法國小鎮(zhèn)安納西,從霞慕尼,、勃朗峰,,到德國慕尼黑,,我們的行程80%的時(shí)間都在路上,所以難得停下來靜靜地欣賞一下兩車不同的美,。Giulia的美是那種像是藝術(shù)品般的,,每個(gè)角度都有值得玩味的地方;相對(duì)于Giulia來說,,3系更多是那種工業(yè)感很強(qiáng),,符合大眾審美的現(xiàn)代工藝品,并且由于對(duì)這款車我們太熟悉了,,以至于很多時(shí)候都感受不到它的美了,。
● 靜靜地欣賞兩車設(shè)計(jì)之美
如果單純從欣賞美的角度來看,Giulia得到的選票很有可能會(huì)超過3系,。
車身尺寸方面,歐洲3系跟國產(chǎn)3系標(biāo)軸在車身尺寸方面還是有差別,,國產(chǎn)版本在車身長度和高度方面都進(jìn)行了提升,。而我們?cè)囻{的歐洲版本3系,車身尺寸各個(gè)方面都比Giulia稍小,。
寶馬3系短軸版遠(yuǎn)近光都采用LED光源,,日間行車燈也是LED的。自適應(yīng)LED大燈可以根據(jù)行駛速度動(dòng)態(tài)照亮前方道路,,并且可以輔助轉(zhuǎn)向,,以及自動(dòng)切換高低光束。
Giulia和寶馬3系短軸版的尾燈都采用LED光源,,不過從造型上來看,,3系的尾燈造型更富于變化,看起來也更有科技感,;Giulia的尾燈造型在亮起后相對(duì)有些簡單,。
排氣方面,我們?cè)囻{的Giulia采用的是雙邊共兩出的排氣布局,,并且整體嵌入后護(hù)板,;而3系短軸版則是單出排氣,看起來比較簡單和普通,,不過國產(chǎn)的320i和330i都是單邊共兩出的排氣,,視覺效果不差;而國內(nèi)引進(jìn)版本的Giulia 280是雙邊共兩出,,而200只有單邊單出排氣,。
FALKEN飛勁輪胎不太常見到,這是個(gè)日本品牌,。不過這不是Giulia的標(biāo)配輪胎,,因?yàn)槲覀冊(cè)囻{車型采用的是四季胎,而3系則更換了冬季胎,所以輪胎方面很難做比較,。不過對(duì)于國內(nèi)用戶來說,,這方面也不用糾結(jié),因?yàn)镚iulia采用普利司通泰然者,,規(guī)格225/45 R18,3系短軸320i和330i采用的是倍耐力P7,,規(guī)格跟Giulia相同,而輪胎也應(yīng)該說在性能方面都不差,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: