[汽車之家 專業(yè)評測] 在測試過T6和T5版本之后，編輯部拿到了沃爾沃S90 T4的測試車,。它是S90家族中入門的產(chǎn)品,，這輛測試車是T4系列中的智遠(yuǎn)版，下面還有一款更便宜的智逸版,。低配車型雖然通常都沒有同款車型中最頂級的動力和配置,，但以我對沃爾沃的了解，越是入門的產(chǎn)品,，往往吸引力越大,，所以我很期待這款T4車型的表現(xiàn)。
● 響應(yīng)快是把雙刃劍
與之前開過的T5版本一樣,，S90 T4的油門踏板頭段的調(diào)校也偏向于靈敏,，不同于類似奔馳這種踩下將近1/3可能都沒有反應(yīng)的油門設(shè)定。你輕輕碰一下油門踏板,，它就躍躍欲試要往前沖,。其實不僅是油門踏板，轉(zhuǎn)向給人的回饋也是這樣,。
這樣設(shè)定的好處就是你會覺得動力很強,，車很靈活，駕駛者會覺得我只要輕輕動動腳,，就能把前面的車超掉,，輕輕動動方向盤，車就能隨著我的意愿去做動作,。對于大多數(shù)中國消費者來說,，這種設(shè)定可能比較討喜，大多數(shù)時間開著會感覺很輕松,，不累心,。
當(dāng)然萬事皆有正反兩面，只有一面的是莫比烏斯環(huán),。偏靈敏的不足之處就是當(dāng)你和我一樣需要將S90這樣一個超過5米長的大車從窄小的停車位開出來,，你會發(fā)現(xiàn)靈敏的油門和轉(zhuǎn)向著實會讓你滿頭大汗，生怕一個失誤造成兩車損失,。除了這兩點,，寬厚的中控臺和尺寸不小的后視鏡也是降低你安全感的因素，因為視野確實不夠好,。
● 動力：不只夠用還很快
在周圍人的“呵護(hù)”下,，我終于把這輛大車安安穩(wěn)穩(wěn)的從停車位里面挪了出來,，這輛車的倒車影像很廣，顯示效果也清晰,，不過兩邊的畸變較大,，所以適合用來觀察路況，而車身位置還是通過左右后視鏡來觀察更準(zhǔn)確一些,。另外值得一提的是這輛車提供了自動泊車功能,，如果你無法靠自己把它停進(jìn)一個標(biāo)準(zhǔn)停車位，這個功能可以幫你,。
走上公路，剛才停車場的恐懼也基本消失,，話說這臺T4車型與T5車型使用了相同2.0L發(fā)動機并用一顆渦輪增壓器配合,，但功率和扭矩輸出更低一些，在5000rpm時能夠輸出190馬力（140千瓦）的最大功率,，1400rpm-4000rpm時可以輸出300?！っ椎姆逯蹬ぞ亍?/p>
如果與同排量其他對手相比,，這組數(shù)據(jù)屬于中游,，而官方8.9秒的0-100km/h加速成績也還可以，所以它會表現(xiàn)的很遲緩么,？答案是否定的,，它不太適合用完全夠用這種中性詞匯來形容，我覺得它很快,，配合油門調(diào)校的風(fēng)格,，加速感很強，實際表現(xiàn)也很出色,，動力來的很快,，并且很平順。
寬厚的中控臺在公路上行駛時依然會影響視野,，于是不得不把座椅盡量調(diào)高一些來緩解,，而后視鏡在轉(zhuǎn)彎時會有比較大的盲區(qū)。此外自動啟停系統(tǒng)我習(xí)慣于關(guān)掉它,，倒不是啟動時噪音和振動過大,，而是每次都會有往前躥的趨勢。
底盤懸架值得多說一下,，這輛T4車型的后橋使用了橫置復(fù)合材料葉片彈簧,，而不是傳統(tǒng)的螺旋彈簧。沃爾沃這么做并非心血來潮,，其實早在很久之前就已經(jīng)開始使用,，我們也針對這套底盤進(jìn)行了詳細(xì)解讀（點擊連接查看）,。葉片預(yù)留了很多孔位，針對不同需求,，可以通過孔位來更改彈簧的硬度,，從而調(diào)整懸架是硬朗還是舒適。
以下為之前底盤解析中關(guān)于橫置復(fù)合材料葉片彈簧的技術(shù)講解
實際表現(xiàn)中,，懸架保留了一部分路感,，你能感受到經(jīng)過路面上的一些狀態(tài)變化，但這些振動通過減振系統(tǒng)被吸收掉,，傳遞給駕駛者的感受屬于比較柔和的風(fēng)格,。而在經(jīng)過長波路面時，車身會像老式美國車那樣上下起伏,，舒適性整體來說表現(xiàn)不錯,。
● 那些高科技配置
當(dāng)發(fā)動機、變速箱和底盤技術(shù)的革新開始不那么吸引眼球之后,，各種高科技電子配置開始進(jìn)入我們的視線,。例如這款S90 T4車型提供了自適應(yīng)巡航、車道保持等安全配置,。
可能很多人覺得這些東西沒意義,，車應(yīng)該由人來開。不過對于一個偶爾加班熬夜,，第二天又不得不上班的人實際經(jīng)驗來說,，有這些配置確實可以提升安全性。而沃爾沃在這方面的表現(xiàn)也是值得肯定的,，自適應(yīng)巡航帶有排隊功能,，打開后車輛不僅能夠跟隨前車速度來調(diào)整車速，當(dāng)前車剎停后,，如果不超過大概3秒鐘的時間,，車輛會跟隨前車腳步繼續(xù)前進(jìn)，而如果超過3秒,，前車移動后,，只需要輕輕點一下油門，就能繼續(xù)開始自適應(yīng)巡航,。而車道保持功能不僅可以把車輛平穩(wěn)的控制在車道中間,，遇到角度比較大的彎道，即使雙手不介入轉(zhuǎn)向,，它也可以自動將車輛轉(zhuǎn)過彎道,，不過如果長時間沒有碰方向盤，還是會進(jìn)行提示,。
此外這輛車還可以識別路邊的限速牌,，實際體驗上,，對于限速牌的讀取比較準(zhǔn)確，遇到那種幾條車道有不同限速規(guī)定的,，通常會讀取最高的那個,。這個功能平時用處不大，不過高速上長時間行駛,，發(fā)現(xiàn)前方有攝像頭卻忘了限速標(biāo)準(zhǔn)時,，是可以起到一定幫助的。
● 性能測試
☆ 加速測試
如果用舒適模式進(jìn)行加速測試,，起步時轉(zhuǎn)速會被控制在較低范圍,，而選擇運動模式則允許更高的起步轉(zhuǎn)速。起步時前輪會輕微打滑,，整個加速過程推背感比較平淡,，不過8.21秒的0-100km/h的測試成績還是比較不錯的。
☆ 制動測試
全力制動時,，ABS的介入很細(xì)膩，剎車踏板的腳感也很好,，沒有明顯頂腳的感覺,。車身姿態(tài)在制動過程中保持較好，38.47米的成績也是比較不錯的,。
●油耗測試
我們選擇了城市道路,、環(huán)路以及高速等多種路況，最近上海氣溫比較不尋常,，就好像小孩的臉一樣說變就變,，測試當(dāng)天氣溫尚可但光照強烈，所以全程開啟空調(diào),。最終沃爾沃S90 T4的平均油耗為9.2L/100km,，相對于其性能來說，還是不錯的成績,。
● T4車型怎么選
看過了性能測試和日常駕駛,，我們知道了這款S90 T4智遠(yuǎn)版配置不錯動力也行還挺舒適，T4版本提供了兩款車型,，說句廢話就是一個高配一個低配,，買哪個好？
首先看一下配置和價格差異,，兩款車價格相差3.7萬元,，配置上的區(qū)別似乎從下面的表格中看差距不大，這里面我覺得無鑰匙進(jìn)入是個很實用的功能,，自從習(xí)慣了一拉門就開之后,，凡是需要按鑰匙解鎖的就都覺得別扭,，而且頻繁從兜里掏來掏去，也容易丟東西,。此外彎道輔助照明燈也比較有用,，黑夜里能有效減少燈光死角。
其他配置從我個人角度看來就屬于有更好沒有似乎也沒啥遺憾的,，比如真皮座椅等,，顯檔次的東西，但如果不是每天為了在客戶面前保持尊嚴(yán),，似乎就沒啥特別的意義了,。而駕駛模式選擇，我覺得你從買車到賣車,，也不會用上幾次,。
在之前的購買推薦文章中，我的同事主推智遠(yuǎn)版,，我覺得沒什么問題,，屬于理性的選擇。不過如果你跟我一樣屬于在意錢多過配置的話,，智逸版售價不到37萬,，剩下的3萬多能做很多事情，畢竟車是隨著時間而貶值的,，所以多投在車上的意義不大,，況且這還是一個對價格比較敏感的群體。
● 編輯總結(jié)：
作為沃爾沃旗下最高端的轎車,，S90系列在設(shè)計理念上有其特性,，在某些方面也有明顯區(qū)別于競品的特點。這款T4車型雖然是入門產(chǎn)品,，但性能和配置都完全滿足日常使用,，特別是安全配置方面，齊備的表現(xiàn)是值得肯定的,。不過說實話,，這個級別已經(jīng)不是幾年前的狀態(tài)，可以選的就那么幾款,。突然間涌入太多車型,，似乎有些讓人花了眼。不需要說位于前列的奔馳E級,、即將換代的寶馬5系以及雖然年齡不小但優(yōu)惠卻特別大的奧迪A6L,。
位于第二集團(tuán)的雷克薩斯GS、林肯大陸、捷豹XFL等也都想在這個級別做出點事情,。我同事在T5版本測試中用的標(biāo)題是莫愁前路無知己,，那么應(yīng)對這篇可能就是天下誰人不識君。沃爾沃的品牌認(rèn)知度其實并不低,，不過現(xiàn)在的對手實力也并不弱,，S90想突出重圍可能也并不是件輕松的事情，前往康莊大道的路上也是有荊棘的,。（文/汽車之家 祁子鑫）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 40.68萬 |
| 廠商 | 沃爾沃亞太 |
| 級別 | 中大型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 上市時間 | 2016.12 |
| 最大功率(kW) | 140 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 2.0T 190馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 5083*1879*1450 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.9 |
| 最高車速(km/h) | 210 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.9 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 8.21 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 38.47 |
| 實測油耗(L/100km) | 9.2 |
| 整車質(zhì)保 | 三年不限公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1746 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 長度(mm) | 5083 |
| 寬度(mm) | 1879 |
| 高度(mm) | 1450 |
| 軸距(mm) | 3061 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 153 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 發(fā)動機型號 | - |
| 排量(mL) | 1969 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1400-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 變速箱 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 簡稱 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | - |
| 后輪胎規(guī)格 | - |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | |
| 主動安全 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ○ |
| 駕駛操控 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 感應(yīng)后備廂 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | ○ |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ○ |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 揚聲器品牌名稱 | |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
